2024年，我國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量再次突破3000萬(wàn)輛大關(guān)，整車(chē)出口總量亦躍升至500萬(wàn)輛。這一輝煌成就，根植于中國汽車(chē)工業(yè)70余年來(lái)的深厚底蘊，不僅是改革開(kāi)放40余年來(lái)所秉持諸多成功要素交相輝映的碩果，也是中國不斷邁向汽車(chē)強國的生動(dòng)體現。

中國汽車(chē)工業(yè)發(fā)展史，同樣也是一部東風(fēng)汽車(chē)的奮斗史。從1969年建廠(chǎng)至今，與時(shí)代同頻、與行業(yè)共振的東風(fēng)汽車(chē)，已發(fā)展成為行業(yè)價(jià)值鏈最全、產(chǎn)品最齊全的企業(yè)，累計銷(xiāo)量已超過(guò)6000萬(wàn)輛，其中自主品牌累計銷(xiāo)量超過(guò)2000萬(wàn)輛，資產(chǎn)規模3978億。如今，東風(fēng)汽車(chē)更憑借深厚的技術(shù)積累、豐富的產(chǎn)品矩陣、完善的產(chǎn)業(yè)鏈布局，不斷突破自我。

科技引領(lǐng)，掌握核心競爭力

近年來(lái)，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迅猛崛起，將汽車(chē)行業(yè)推至前所未有的大變局中。面對產(chǎn)業(yè)之變、技術(shù)之變、市場(chǎng)之變，科技創(chuàng )新是東風(fēng)汽車(chē)制勝新賽道的關(guān)鍵之鑰，也是實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展的核心動(dòng)能。

在關(guān)鍵核心技術(shù)領(lǐng)域，東風(fēng)汽車(chē)不斷加大科技投入，加快自主掌控高效混動(dòng)、高效電機、固態(tài)電池和燃料電池的核心技術(shù)。目前，東風(fēng)自主研發(fā)的超級混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機熱效率已達47.06%，再次刷新行業(yè)記錄，其馬赫動(dòng)力2.0T全新混動(dòng)總成樣機更已完成首次點(diǎn)火。此外，東風(fēng)汽車(chē)正加快建設首個(gè)實(shí)現16000T一體化壓鑄設備的整車(chē)廠(chǎng)，并穩步推進(jìn)能量密度350Wh/kg固態(tài)電池產(chǎn)品的量產(chǎn)，與下一代550Wh/kg能量密度全固態(tài)電池的自研突破。氫能方面，東風(fēng)汽車(chē)不僅已掌握燃料電池全技術(shù)鏈能力，氫燃料商用車(chē)已累計示范量行業(yè)第一；今年1月，東風(fēng)更面向49噸重卡的產(chǎn)品需求，發(fā)布了自主研發(fā)的400kW氫燃料電堆。

面向智能化競爭的“下半場(chǎng)”，東風(fēng)汽車(chē)同樣提速“狂奔”。目前，在自主掌握智能駕駛技術(shù)方面，東風(fēng)汽車(chē)旗下自主乘用車(chē)L2+級自動(dòng)駕駛搭載率達77%，其車(chē)路云一體化技術(shù)已在多個(gè)省市實(shí)現商業(yè)化運營(yíng)。為進(jìn)一步提升智能化水平，東風(fēng)汽車(chē)2024年已發(fā)布發(fā)布“新汽車(chē) 新生活”科技躍遷3.0戰略，首創(chuàng )“具身智能體”新汽車(chē)形態(tài)，將打造八大科技引擎，致力于推動(dòng)實(shí)現“三網(wǎng)融合”“五智一體”。值得一提的是，東風(fēng)汽車(chē)旗下各自主品牌已于今年2月完成了DeepSeek全系列大語(yǔ)言模型接入工作，并將于近期陸續搭載應用于東風(fēng)自主品牌車(chē)型之上，全面開(kāi)啟“更懂你”的智能出行時(shí)代。

互通互融，構建開(kāi)放融合“新生態(tài)”

在積極掌握產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)的同時(shí)，東風(fēng)汽車(chē)更強化需求引導、場(chǎng)景牽引，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈、價(jià)值鏈、服務(wù)鏈重構，在“自立自強”和“開(kāi)放合作”的共融共通之下，助推科技創(chuàng )新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新融合發(fā)展，積極與上下游合作伙伴攜手共進(jìn)，形成了緊密的命運共同體。

緊抓國家推進(jìn)車(chē)路云一體化應用試點(diǎn)的機遇，東風(fēng)汽車(chē)正積極參與到武漢、十堰、雄安車(chē)路云一體化應用試點(diǎn)建設中，以港口智慧集卡和城市智慧物流等應用場(chǎng)景驅動(dòng)，助力地方智慧交通基礎設施建設。

通過(guò)組建產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，東風(fēng)汽車(chē)與中信科、華為、騰訊等 14 家合作伙伴開(kāi)展戰略合作，圍繞 AI智能、自動(dòng)駕駛、智能座艙、芯片低空經(jīng)濟、基礎技術(shù)、前沿技術(shù)共建智能化創(chuàng )新生態(tài)。例如，東風(fēng)汽車(chē)牽頭成立了湖北省車(chē)規級芯片產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng )新聯(lián)合體，正加速聯(lián)合推進(jìn)國產(chǎn)化芯片替代進(jìn)程，不僅已完成3款車(chē)規級芯片的流片，其中首顆完全國產(chǎn)自主可控高性能車(chē)規級MCU芯片—DF30已于2024年正式發(fā)布，填補了國內該領(lǐng)域的空白；東風(fēng)聯(lián)合華為又打造了“全新一代天元架構”，該架構支持人工智能的高效運行與大規模數據處理，將率先在東風(fēng)猛士、東風(fēng)嵐圖產(chǎn)品上進(jìn)行搭載，逐步向東風(fēng)全系乘用車(chē)及商用車(chē)上推廣應用；此外，東風(fēng)正和中科院、武大、華科等高校推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研深度融合，推動(dòng)人工智能算法及大模型的工程化應用，共同助力將武漢軍山新城打造“雙智之城”“未來(lái)之城”。

自立自強，做大做強民族汽車(chē)品牌

面對時(shí)代與產(chǎn)業(yè)的持續變革，在振興民族汽車(chē)工業(yè)歷史召喚中誕生的東風(fēng)汽車(chē)，憑借56年建設發(fā)展的積累，更積極把握換道超車(chē)機遇，努力把民族汽車(chē)品牌搞上去。

作為新能源轉型的先行者，東風(fēng)汽車(chē)瞄準不同細分市場(chǎng)需求，在整車(chē)領(lǐng)域進(jìn)行了全域布局，實(shí)現了旗下自主品牌差異化定位，構建起覆蓋豪華、高端、主流的新能源品牌格局。2024年，東風(fēng)“新”產(chǎn)品加速上量，上市7款全新自主新能源乘用車(chē)和7款新能源商用車(chē)，其中，東風(fēng)嵐圖、東風(fēng)奕派、東風(fēng)納米先后月銷(xiāo)突破萬(wàn)輛，嵐圖夢(mèng)想家銷(xiāo)量躍居新能源MPV市場(chǎng)第一。未來(lái)三年，東風(fēng)汽車(chē)計劃投入超過(guò)600億元，推出30款全新乘用車(chē)新能源產(chǎn)品和14款商用車(chē)新能源基礎車(chē)型，從品牌、產(chǎn)品、技術(shù)等多維度夯實(shí)核心競爭力。

在國際化布局方面，東風(fēng)汽車(chē)更加速“出海”步伐，穩健推動(dòng)從“走出去”到“走進(jìn)去”。目前，東風(fēng)汽車(chē)的海外服務(wù)網(wǎng)絡(luò )基本已覆蓋歐洲、美洲、中東、東南亞、非洲等共建“一帶一路”等主要沿線(xiàn)國家，向世界遞出“中國智造”新名片。2024年，實(shí)現海外出口同比增長(cháng)8.2%。其中，東風(fēng)嵐圖已進(jìn)入挪威、丹麥、德國、瑞士、意大利等10余個(gè)歐洲國家，并加快在中亞、中東、中南美等市場(chǎng)的布局；東風(fēng)猛士917自2023年8月上市以來(lái)，已進(jìn)入瑞士、西班牙、俄羅斯、迪拜等海外市場(chǎng)，彰顯中國高端電動(dòng)車(chē)的“新”實(shí)力；而東風(fēng)納米BOX車(chē)型更遠銷(xiāo)20余個(gè)國家和地區，成為東風(fēng)汽車(chē)國際化的重要力量。

站在2025年新起點(diǎn)，東風(fēng)汽車(chē)瞄準實(shí)施國際化戰略的關(guān)鍵節點(diǎn)，加快落實(shí)“2+2”出口振興計劃，在2025—2026年“整固階段”聚焦營(yíng)銷(xiāo)力提升，實(shí)現自主出口占比超20%，不斷加快國際化躍遷的步伐。

在中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)程中，東風(fēng)汽車(chē)不斷以實(shí)際行動(dòng)踐行服務(wù)國家戰略的使命，充分展現出汽車(chē)央企的擔當。展望2025年，東風(fēng)汽車(chē)將以堅定的信念、持續的變革、創(chuàng )新的技術(shù)、創(chuàng )新的產(chǎn)品去迎接更多挑戰，為中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展貢獻新力量！