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一季度新能源車(chē)銷(xiāo)量同比增長(cháng)超170% 福田汽車(chē)領(lǐng)跑新能源商用車(chē)賽道

2025年一季度,新能源商用車(chē)市場(chǎng)持續升溫。2025年4月9日,福田汽車(chē)發(fā)布產(chǎn)銷(xiāo)數據快報顯示,企業(yè)以累計25562輛的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量,實(shí)現同比增長(cháng)174.21%,引起業(yè)內高度關(guān)注。在 “雙碳” 目標推動(dòng)商用車(chē)電動(dòng)化轉型的關(guān)鍵時(shí)期,福田汽車(chē)加速推進(jìn)企業(yè)新能源戰略,密集發(fā)布新一代新能源商用車(chē)產(chǎn)品,向“爭創(chuàng )世界一流商用車(chē)企業(yè)”目標加快邁進(jìn)。一季度新能源車(chē)銷(xiāo)量同比增長(cháng)超170% 福田汽車(chē)領(lǐng)跑新能源商用車(chē)賽道

數據解碼:以新能源為第一戰略

根據產(chǎn)銷(xiāo)數據快報,一季度,福田汽車(chē)商用車(chē)板塊表現尤為亮眼:重型貨車(chē)銷(xiāo)量約3.1萬(wàn)輛,同比增長(cháng)52.0%;輕型貨車(chē)銷(xiāo)量約12.24萬(wàn)輛,同比增長(cháng)10.87%。今年一季度,福田新能源汽車(chē)銷(xiāo)量超2.5萬(wàn)輛,占企業(yè)總銷(xiāo)量15%,同比增長(cháng)高達174.21%,遠超行業(yè)平均水平。其中,歐曼重卡、歐航歐馬可等核心品牌在細分市場(chǎng)持續發(fā)力,成為銷(xiāo)量增長(cháng)的重要支撐。

銷(xiāo)量快速增長(cháng)背后是企業(yè)發(fā)展戰略的支撐。4月1日,福田汽車(chē)召開(kāi)2025年一季度商務(wù)會(huì ),聚焦國際化、新能源、智能化發(fā)展,提升福田汽車(chē)在全球市場(chǎng)的競爭力。在此指引下,近年來(lái),福田汽車(chē)以產(chǎn)品與技術(shù)創(chuàng )新為驅動(dòng),通過(guò)“純電動(dòng)+混動(dòng)+燃料電池”三線(xiàn)布局,積極布局新能源商用車(chē)核心模塊和關(guān)鍵技術(shù)。例如歐曼銀河9重卡,在純電動(dòng)技術(shù)方面,搭載自主電驅動(dòng)橋和集成電控系統,電機效率達97.5%,電驅橋效率提升6%-8%。而福田歐曼混動(dòng)重卡搭載的??祷靹?dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機熱效率至高48.5%,配合高效缸內燃燒技術(shù)等一系列專(zhuān)項升級,發(fā)動(dòng)機層面實(shí)現油耗降低3%-5%。在氫能技術(shù)方面,今年3月,福田卡文 Beacon 氫燃料重卡亮相中關(guān)村論壇成就展,車(chē)輛續航里程超1000公里。

此外,從上游氫能制儲到下游補能網(wǎng)絡(luò ),福田汽車(chē)聯(lián)合國家能源集團、特來(lái)電等企業(yè),打造“光儲充換”一體化能源生態(tài),并積極探索車(chē)電分離租賃模式助力降低用戶(hù)初始購車(chē)成本,推動(dòng)新能源商用車(chē)的全生命周期價(jià)值升級。

新品發(fā)布:精準定位細分應用場(chǎng)景

近日,福田汽車(chē)發(fā)布三款重磅新品——歐曼銀河3、圖雅諾X5、歐航智藍EHL,分別瞄準長(cháng)支線(xiàn)物流、綠色城配和城市環(huán)衛細分應用場(chǎng)景,為商用車(chē)行業(yè)低碳化、智能化發(fā)展注入新動(dòng)能。一季度新能源車(chē)銷(xiāo)量同比增長(cháng)超170% 福田汽車(chē)領(lǐng)跑新能源商用車(chē)賽道

作為歐曼銀河家族新成員,銀河3重卡基于銀河智慧架構,從底層正向開(kāi)發(fā),實(shí)現油、電、混動(dòng)多技術(shù)路線(xiàn)的全場(chǎng)景應用。其中,燃油產(chǎn)品搭載超級動(dòng)力鏈 5.0,在油耗、動(dòng)力、舒適性上優(yōu)勢顯著(zhù);純電動(dòng)產(chǎn)品核心模塊自主研發(fā),能滿(mǎn)足不同運距需求;混動(dòng)產(chǎn)品熱效率提升至50%。在輕量化方面,車(chē)型運用多項先進(jìn)材料和設計,相比行業(yè)同配輕200公斤。此外,車(chē)型搭載福田汽車(chē)自研VCU系統支持場(chǎng)景自學(xué)習與云端迭代,助力用戶(hù)實(shí)現“越跑越省”。

基于全域拓展平臺架構,全新發(fā)布的圖雅諾X5輕客同樣兼容燃油、純電、混動(dòng)三種動(dòng)力,其中純電車(chē)型續航達520公里,高頂設計仍可在2.5米限高場(chǎng)景無(wú)限制暢行,單趟運輸量提升15%。智能化方面,車(chē)輛搭載L2級智駕系統與12.3英寸智慧大屏,為城市物流提供安全高效的解決方案。而速達版 9.98 萬(wàn)元起的價(jià)格,進(jìn)一步增強了車(chē)型的市場(chǎng)競爭力。一季度新能源車(chē)銷(xiāo)量同比增長(cháng)超170% 福田汽車(chē)領(lǐng)跑新能源商用車(chē)賽道

專(zhuān)為城市環(huán)衛場(chǎng)景打造的歐航智藍EHL低入口卡車(chē),基于底盤(pán)與上裝一體化開(kāi)發(fā)的環(huán)衛車(chē)專(zhuān)屬定制平臺,集合三大一體化技術(shù),降低能耗與駕駛員操作難度,構建防腐耐久保障體系。車(chē)型搭載行業(yè)創(chuàng )新分區控制電池包,能量輸出提升10%;340千瓦時(shí)大功率電機與三檔制動(dòng)回收模式,兼顧動(dòng)力與能耗效率。車(chē)型還采用410毫米低入口設計、70dB超靜音座艙,提升環(huán)衛作業(yè)舒適度。

升維競爭:從產(chǎn)品到生態(tài)的全球布局

福田汽車(chē)2025年一季度商務(wù)會(huì )還透露出一個(gè)重要信號——企業(yè)將在新能源與國際化賽道上加速奔跑,從多方面實(shí)現競爭升維。

據了解,福田汽車(chē)近年來(lái)累計投入超百億元研發(fā)資金,重點(diǎn)攻堅氫燃料電池、智能網(wǎng)聯(lián)等核心技術(shù)。其液氫重卡、電驅系統等成果已進(jìn)入商業(yè)化階段,為行業(yè)樹(shù)立技術(shù)標桿。

今年一季度,福田汽車(chē)出口業(yè)務(wù)同比增長(cháng)9.8%,新能源產(chǎn)品成為突破口。在東南亞,福田泰國市場(chǎng)第2000臺重卡下線(xiàn);一季度,福田汽車(chē)在巴西銷(xiāo)量同比激增180%,福田第1200萬(wàn)輛在福田巴西工廠(chǎng)下線(xiàn);沙特教育出行、非洲市場(chǎng)接連連斬獲訂單。通過(guò)“產(chǎn)品定制+服務(wù)屬地化”策略,福田新能源汽車(chē)海外銷(xiāo)量持續提升,全球化布局初顯成效。一季度新能源車(chē)銷(xiāo)量同比增長(cháng)超170% 福田汽車(chē)領(lǐng)跑新能源商用車(chē)賽道

近年來(lái),福田汽車(chē)聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈伙伴,加快構建“車(chē)+能源+碳”的商業(yè)新生態(tài)體系,為用戶(hù)提供一站式新能源綜合解決方案,涵蓋整車(chē)產(chǎn)品、運力服務(wù)及能源管理等;同時(shí)借助“直銷(xiāo)、分銷(xiāo)及租賃”多元通路,不斷拓展市場(chǎng)。與中石化合資推進(jìn)加氫站建設、與特來(lái)電共建超充網(wǎng)絡(luò )、推出能源管理平臺優(yōu)化用戶(hù)能耗——這一系列舉措,將競爭維度從單一產(chǎn)品性能拓展至全價(jià)值鏈服務(wù),推動(dòng)商用車(chē)行業(yè)向低碳化、智能化縱深發(fā)展。

從一季度銷(xiāo)量領(lǐng)跑,到三款新品精準定位細分市場(chǎng),福田汽車(chē)的新能源戰略已進(jìn)入全面收獲期。其以技術(shù)為矛、生態(tài)為盾,不僅在國內市場(chǎng)樹(shù)立了“產(chǎn)品—服務(wù)—能源”閉環(huán)標桿,更通過(guò)全球化布局,向世界輸出新能源商用車(chē)的“中國方案”。在“爭創(chuàng )世界一流商用車(chē)企業(yè)”的愿景下,福田汽車(chē)正以創(chuàng )新驅動(dòng)與生態(tài)協(xié)同,為商用車(chē)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入澎湃動(dòng)能。

來(lái)源:福田汽車(chē) 作者:君君
文章關(guān)鍵詞: 福田汽車(chē) 重卡
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