濟寧是國家重點(diǎn)建設的14個(gè)億噸級煤炭基地——魯西煤炭基地的重要組成部分，全市含煤面積達3900多平方公里，占全市土地總面積的三分之一以上。

濟寧寶利通新能源有限公司，成立于2015年，是一家從事物流運輸為主的企業(yè)，位于濟寧市兗州區；公司車(chē)隊現有車(chē)輛配玉柴的有12輛。濟寧寶利通公司的車(chē)隊負責人李總興奮地說(shuō)：“我們撿到寶了！”

細問(wèn)之下，才知道，原來(lái)該公司一直是玉柴的忠實(shí)擁躉，盡管公司車(chē)隊有柳汽、解放等多個(gè)品牌的車(chē)輛，但絕大部分搭載玉柴發(fā)動(dòng)機。最近，他們車(chē)隊入手了一輛搭載玉柴415馬力燃氣機的乘龍H5牽引車(chē)。“這臺車(chē)是真的省氣，較同類(lèi)產(chǎn)品百公里氣耗節省2公斤氣！”濟寧寶利通公司的車(chē)隊負責人李總補充道：“現在車(chē)輛還在磨合期，過(guò)了磨合期，應該還會(huì )更省氣一點(diǎn)！”

濟寧寶利通公司日常承擔著(zhù)倒短運輸的任務(wù)，頻繁往返于濟寧與萊蕪等地，去程拉煤，回程載砂石料，標載三十五六噸，一個(gè)來(lái)回約500公里。資源運輸，掙的就是趟次，一輛車(chē)每月行駛里程可達一萬(wàn)四五千公里，高強度的運輸需求對車(chē)輛性能提出了嚴苛要求。

面對復雜的運輸場(chǎng)景，搭載玉柴415馬力燃氣機的乘龍H5燃氣牽引車(chē)，堪稱(chēng)“黃金搭檔”，動(dòng)力強勁，能輕松應對各種路況，無(wú)論是滿(mǎn)載煤炭爬坡，還是運輸砂石料返程，都游刃有余。輕量化設計同樣是乘龍的拿手好戲，整車(chē)若采用頭掛一體輕量化設計，可比同級產(chǎn)品輕1噸以上，單趟貨容多裝1噸，每年可多拉多賺超2萬(wàn)元。

車(chē)隊負責人李總說(shuō)，別小看這2公斤，日積月累下來(lái)，每月都能為公司節省一筆可觀(guān)的運營(yíng)成本。再加上輕量化底盤(pán)帶來(lái)的合規多拉，讓濟寧寶利通公司在激烈的市場(chǎng)競爭中，輕松跑出了降本增效的“加速度”。