沃爾沃卡車(chē)近日宣布將進(jìn)一步升級其標志性動(dòng)態(tài)轉向系統（VDS），并新增一項創(chuàng )新功能。該功能可實(shí)時(shí)監測車(chē)輛的轉向狀態(tài)，在發(fā)生爆胎時(shí)可即刻啟動(dòng)應急機制，確?？ㄜ?chē)在道路上保持安全行駛軌跡。

新一代動(dòng)態(tài)轉向系統（VDS）可精準感知前輪輪胎扎胎情況，并瞬間介入輔助駕駛員維持卡車(chē)行駛路線(xiàn)的穩定。同時(shí)，當輪胎突發(fā)漏氣癟胎時(shí)，該系統能有效抵消因胎壓驟降產(chǎn)生的側向力，確保車(chē)輛行駛軌跡不受顯著(zhù)影響。

這項新功能進(jìn)一步強化了沃爾沃動(dòng)態(tài)轉向系統（VDS）的技術(shù)優(yōu)勢。以低速轉向為例，系統可將方向盤(pán)操作力降低 75%。這對卡車(chē)司機而言，能顯著(zhù)減輕長(cháng)時(shí)間駕駛的操控壓力和疲勞感。自 2013 年第一代產(chǎn)品推出以來(lái)，沃爾沃動(dòng)態(tài)轉向系統（VDS）始終致力于為全球卡車(chē)司機營(yíng)造更輕盈、更安全的駕駛體驗。

“爆胎極易導致卡車(chē)突發(fā)側偏，可能引發(fā)致命后果。”沃爾沃卡車(chē)交通安全總監AnnaWrigeBerling指出，這項技術(shù)創(chuàng )新不僅提升了駕駛員與道路周邊使用者的安全保障，更讓沃爾沃動(dòng)態(tài)轉向系統（VDS）的性能實(shí)現了跨越式突破。

極速響應 消除安全隱患

當卡車(chē)前輪突發(fā)爆胎時(shí)，爆胎瞬間的沖擊力與急速泄漏的空氣會(huì )迫使前輪轉向，導致車(chē)身劇烈傾斜并偏離既定行駛路線(xiàn)。若缺乏輔助系統介入，駕駛員需在瞬間精準掌控方向盤(pán)以規避事故，但統計數據表明，此類(lèi)突發(fā)狀況下的操控成功率極低，駕駛員往往難以有效應對。

沃爾沃動(dòng)態(tài)轉向系統（VDS）能持續協(xié)助駕駛員將卡車(chē)保持在車(chē)道內行駛。當系統檢測到前輪爆胎時(shí)，會(huì )立即啟動(dòng)應急響應機制 —— 其反應速度遠超人工操作，可在第一時(shí)間介入干預。

升級后的沃爾沃動(dòng)態(tài)轉向系統（VDS）已適配沃爾沃 FH、FH Aero、FMX 及 FM 全系列車(chē)型。如需了解當地供應情況，客戶(hù)可聯(lián)系就近的沃爾沃經(jīng)銷(xiāo)商，獲取包括具體配置、供貨進(jìn)度在內的詳細信息。

沃爾沃動(dòng)態(tài)轉向系統（VDS）的設計目標：

實(shí)時(shí)檢測并減少非自主性轉向動(dòng)作。

自動(dòng)緩沖路面顛簸，主動(dòng)濾除車(chē)輛震動(dòng)。

檢測車(chē)輛側滑趨勢，并自動(dòng)提供輕微的反向轉向輔助，幫助穩定車(chē)身。

檢測車(chē)道偏離，并向駕駛員提供輕柔的反向轉向力矩及振動(dòng)警報。

通過(guò)減少駕駛員對方向盤(pán)持續調整和修正的頻次，減輕駕駛員背部、頸部和肩部的壓力與勞損。