清晨五點(diǎn)的成都，天還未亮透，張建已駕駛著(zhù)他的愛(ài)車(chē)駛向市區的五金批發(fā)市場(chǎng)。開(kāi)啟他新一天的運輸生活。

作為成都貨運行業(yè)的老兵，張建每天的行程固定而緊湊：早晚兩次固定貨源運輸，中間穿插著(zhù)貨拉拉平臺的訂單。從市區到郊縣，從平坦大道到蜿蜒小路，這樣的日子他已持續兩年，而陪伴他奔波的伙伴，正是這輛開(kāi)瑞江豚E7。

張建師傅的愛(ài)車(chē)，是半年前剛剛提車(chē)的開(kāi)瑞江豚E7客運版。之所以選擇這兩客運版車(chē)型，是他兼具賺錢(qián)與生活的最優(yōu)選擇。明窗客運版的優(yōu)勢就在于，貨運夠實(shí)力，家用也夠實(shí)用。尤其是開(kāi)瑞江豚結合的乘用車(chē)配置，電動(dòng)車(chē)窗、智能網(wǎng)聯(lián)、遠程充電、車(chē)內車(chē)外外放電功能等等配置，把一個(gè)小小的VAN車(chē)，造成了高性能乘用商務(wù)車(chē)。

“這種五連發(fā)卡彎+30度陡坡的組合，就是我日常運輸的真實(shí)場(chǎng)景！”在不久前開(kāi)瑞江豚181彎道極限挑戰活動(dòng)現場(chǎng)，張建站在蒲虹公路最高點(diǎn)如實(shí)的說(shuō)道。

這位開(kāi)瑞資深用戶(hù)的評價(jià)背后，是開(kāi)瑞江豚E7征服“成都秋名山”的真實(shí)故事。

征服“魔鬼路段”的日常

成都蒲虹公路，一條盤(pán)旋于群山之間的險峻道路，23.8公里內密布著(zhù)181道急彎，海拔從650米驟升至1450米。其中15處180°發(fā)卡彎、56個(gè)S型彎道構成了“地獄級”賽道。

今年6月6日，開(kāi)瑞江豚E7在這里完成了一場(chǎng)驚心動(dòng)魄的挑戰：載重1.3噸，攀爬至1450米高峰，以每公里0.17度的超低電耗，刷新了新能源商用車(chē)性能標桿。

“這不是什么表演，這就是我們貨運人的日常，成都這地方多山路，尤其很多縣區的地方路會(huì )更險一點(diǎn)，我們可以說(shuō)已經(jīng)習慣了這種路線(xiàn)了。”張建撫摸著(zhù)愛(ài)車(chē)的方向盤(pán)說(shuō)道。他的江豚E7客運版每天穿梭于類(lèi)似路況，將貨物從成都城區運往周邊山區縣鄉。城市擁堵路段的頻繁啟停，山區道路的連續陡坡，都在考驗著(zhù)車(chē)輛的極限性能。

開(kāi)瑞江豚E7搭載的永磁同步電機擁有峰值功率80kW、峰值扭矩230N·m的強勁動(dòng)力。配合后驅布局與坡道輔助系統，實(shí)現半坡起步不溜車(chē)、連續爬坡無(wú)壓力。

“以前開(kāi)其他車(chē)爬龍泉驛的長(cháng)坡，總擔心動(dòng)力不足?，F在拉滿(mǎn)貨照樣能輕松上坡，30%坡度動(dòng)力都不衰減。”張建對車(chē)輛的動(dòng)力性能贊不絕口。

山城貨運的“全能戰士”

在成都特殊的運營(yíng)環(huán)境下，江豚E7展現出全方位的適應能力。底盤(pán)穩如磐石：前麥弗遜獨立懸掛+后6片簧鋼板彈簧的組合，配合加厚輪胎與2.1噸沖焊式后橋，構成了“重載三件套”。這套系統讓張建的車(chē)即使在滿(mǎn)載狀態(tài)下行駛山區崎嶇路段，依然保持穩定，有效避免重心不穩引發(fā)的安全隱患。

能耗低至驚人。張建每天400公里的運營(yíng)里程僅需補電一次，這得益于江豚E7搭載的智能能量回收系統。在蒲虹路挑戰中，車(chē)輛在下坡路段甚至實(shí)現電量逆勢回升，最終達成重載電耗每公里0.17度的行業(yè)新紀錄。“算下來(lái)每公里電費不到2毛錢(qián)，比油車(chē)省太多了。”張建細數著(zhù)運營(yíng)成本的變化。

安全無(wú)死角防護。車(chē)身高強度鋼比例達63%，關(guān)鍵部位采用寶鋼高強鋼材。主副駕駛雙安全氣囊、ABS+TCS防滑系統、EBD制動(dòng)力分配系統等配置，構建了全方位的安全防護網(wǎng)。

電池終身質(zhì)保。開(kāi)瑞自研電池防護等級達IP68，通過(guò)了針刺、高溫、浸水等極端測試，廠(chǎng)家提供終身質(zhì)保服務(wù)，徹底打消了張建對電池安全的顧慮。

創(chuàng )富路上的可靠伙伴

對于張建這樣的專(zhuān)業(yè)貨運人來(lái)說(shuō)，車(chē)輛不僅是運輸工具，更是謀生伙伴。江豚E7的7.1m³超大貨廂比同級車(chē)型多出1立方米空間，“相當于一次能多拉27箱啤酒”。這一設計顯著(zhù)減少了運輸次數，提升了運營(yíng)效率。

在智能化方面，車(chē)輛配備的電池預約加熱、預約充電功能讓張建可以在夜間低谷電價(jià)時(shí)充電，進(jìn)一步降低成本；上坡輔助、蠕行功能則讓山區行駛更加輕松。“特別是伴我回家功能，晚上收工停車(chē)后能提供照明，很貼心。”張建特別提到這個(gè)細節設計。

開(kāi)瑞汽車(chē)為江豚系列用戶(hù)提供的“八大創(chuàng )富權益”，涵蓋金融貼息、免費保養、電池質(zhì)保等全生命周期服務(wù)，讓張建這樣的個(gè)體經(jīng)營(yíng)者能夠輕裝上陣。在售后保障方面，開(kāi)瑞在山區提供緊急救援服務(wù)，解決了眾多貨拉拉司機的后顧之憂(yōu)。

品質(zhì)鑄就信賴(lài)

開(kāi)瑞江豚E7的成功源于奇瑞體系的技術(shù)賦能與對用戶(hù)需求的精準洞察。其采用的V字形正向開(kāi)發(fā)流程，從需求分析階段就深入市場(chǎng)調研，深度剖析物流從業(yè)者的工作細節和需求痛點(diǎn)。

“看得見(jiàn)的用心做，看不見(jiàn)的憑良心做。”奇瑞商用車(chē)輕商營(yíng)銷(xiāo)公司常務(wù)副總經(jīng)理劉伍的這句話(huà)，詮釋了開(kāi)瑞的造車(chē)哲學(xué)。

傍晚時(shí)分，張建完成最后一單貨物配送，將車(chē)停在充電站。趁著(zhù)充電時(shí)間，他仔細擦拭著(zhù)愛(ài)車(chē)。“這車(chē)跟我大半年了，除了正常保養，沒(méi)出過(guò)大問(wèn)題。”他拍著(zhù)車(chē)身說(shuō)，“在我們貨運圈子里，可靠性就是最好的廣告。”

對于張師傅來(lái)說(shuō)，開(kāi)瑞江豚 E7 客運版不僅是一輛運輸工具，更是他創(chuàng )富路上的可靠伙伴。在未來(lái)的日子里，張師傅將繼續與開(kāi)瑞江豚 E7 客運版一起，在成都的道路上奔波，迎接更多的挑戰，創(chuàng )造更多的財富。而江豚 E7 客運版也將憑借其卓越的性能，贏(yíng)得更多像張師傅這樣用戶(hù)的信賴(lài)，在新能源商用車(chē)市場(chǎng)中綻放更加耀眼的光芒。