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王俠:迎接我國商用車(chē)行業(yè)新能源拐點(diǎn)和全球化爆發(fā)期

  2025年8月12日,中國國際貿易促進(jìn)委員會(huì )汽車(chē)行業(yè)分會(huì )、中國國際商會(huì )汽車(chē)行業(yè)商會(huì )會(huì )長(cháng)王俠,在2025中國國際商用車(chē)展(CCVS)新聞發(fā)布會(huì )上致辭。

  ?以下為致辭全文:

  尊敬的各位嘉賓、媒體朋友:

  大家下午好!

  我謹代表中國國際商用車(chē)展的主承辦方,對各位的到來(lái)表示熱烈歡迎!對媒體朋友長(cháng)期以來(lái)對汽車(chē)貿促會(huì )和中國國際商用車(chē)展的關(guān)心和支持,表示深深的謝意!

  今年以來(lái),整個(gè)汽車(chē)行業(yè)都共同面對嚴峻的市場(chǎng)形勢,行業(yè)同仁共同的感受就是一個(gè)字:難!但我們也要善于從艱難的環(huán)境中發(fā)現希望的曙光。比如利潤率,雖然低于工業(yè)平均水平,但卻開(kāi)始出現喜人的回升勢頭,今年上半年,汽車(chē)行業(yè)利潤率從一季度的3.9%增長(cháng)到4.8%。具體到商用車(chē)領(lǐng)域,1-7月產(chǎn)銷(xiāo)繼續實(shí)現增長(cháng),分別完成239.7萬(wàn)輛和242.8萬(wàn)輛,同比分別增長(cháng)6%和3.9%。

  今年下半年乃至更長(cháng)一段時(shí)間,我國經(jīng)濟下行壓力仍然較大,需求收縮趨勢仍未得到有效遏制,對商用車(chē)行業(yè)的壓力未減。但我們也要對中國經(jīng)濟的韌性、市場(chǎng)的韌性、行業(yè)的韌性以及企業(yè)自身的韌性充滿(mǎn)信心。隨著(zhù)政策效應持續釋放,投資、消費、出口多點(diǎn)發(fā)力,我國經(jīng)濟發(fā)展存在諸多機遇。

  先看出口。商用車(chē)1-7月國內銷(xiāo)量185.1萬(wàn)輛,同比增長(cháng)僅2.1%,而1-7月出口57.7萬(wàn)輛,同比增長(cháng)10.2%,出口占比接近商用車(chē)總銷(xiāo)量的24%,全年出口量有望創(chuàng )新高。

  再看新能源。新能源商用車(chē)銷(xiāo)量持續攀升,1-7月國內銷(xiāo)量達到41.3萬(wàn)輛,同比增長(cháng)58.1%,市場(chǎng)滲透率達到22.3%。1-7月新能源商用車(chē)出口5.4萬(wàn)輛,同比增長(cháng)2倍。樂(lè )觀(guān)地估計,今年商用車(chē)的滲透率有望突破30%,或成為我國新能源商用車(chē)市場(chǎng)的拐點(diǎn)。

  毫無(wú)疑問(wèn),新能源、全球化成為我國商用車(chē)轉型升級的新引擎。開(kāi)拓海外市場(chǎng),將為我國商用車(chē)企業(yè)帶來(lái)銷(xiāo)量和利潤的增長(cháng)空間,緩解國內市場(chǎng)需求不足、利潤下滑的困難局面。

  從長(cháng)遠來(lái)看,我國商用車(chē)行業(yè)必須過(guò)三關(guān):

  第一關(guān),建立統一、公平、有序的國內市場(chǎng)環(huán)境。今年以來(lái),國家把做強國內大循環(huán)擺在更加突出的位置,以中國經(jīng)濟的穩定性和確定性來(lái)應對外部的不確定性。具體到商用車(chē)行業(yè),有兩點(diǎn)迫在眉睫,一是打破地方保護主義,破除市場(chǎng)壁壘,促進(jìn)行業(yè)優(yōu)勝劣汰;二是大力整治超載超限等違規亂象,徹底改變劣幣驅逐良幣的局面,加快培育先進(jìn)生產(chǎn)力,淘汰落后產(chǎn)能。

  第二關(guān),以卷技術(shù)、卷質(zhì)量代替卷價(jià)格。內卷是變革不可避免的陣痛,也是可持續發(fā)展的殺手。為了整治內卷,中央層面近期多次發(fā)聲、表態(tài),相關(guān)部委也出臺一系列監管措施。對于商用車(chē)行業(yè)而言,堅持長(cháng)期主義,以技術(shù)創(chuàng )新和質(zhì)量提升構筑價(jià)值高地,拒絕低于成本價(jià)銷(xiāo)售,才能保護全產(chǎn)業(yè)鏈不斷創(chuàng )新的積極性,守住可持續發(fā)展的底線(xiàn)。

  第三關(guān),以產(chǎn)業(yè)鏈出口替代產(chǎn)品出口,建立健康可持續的全球化路徑。最近,俄羅斯對中國重卡的禁售和召回提醒我們,不要把以?xún)r(jià)格戰為主要手段的“內卷”卷到國際市場(chǎng),不要對單一市場(chǎng)過(guò)度依賴(lài),同時(shí)要做好風(fēng)險預警和防范。中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)全球化的爆發(fā)期已經(jīng)來(lái)臨,需要我們深化全球戰略布局,在全球范圍內構建共贏(yíng)生態(tài),確立我國商用車(chē)行業(yè)在全球價(jià)值鏈中的地位和話(huà)語(yǔ)權。

  以上三關(guān),都是硬仗,需要我們長(cháng)期堅持。

  11月10日-13日,2025中國國際商用車(chē)展(CCVS)將在武漢舉辦。本屆展會(huì )一方面將全面展示大變局背景下我國商用車(chē)行業(yè)所取得的成績(jì)和最新發(fā)展趨勢,另一方面力求更契合行業(yè)企業(yè)的需求,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同,助力加快新能源化、智能化和全球化步伐。上一屆展會(huì ),新能源展車(chē)的數量略超過(guò)傳統燃油車(chē)的數量,本屆展會(huì ),新能源展車(chē)的比例將進(jìn)一步提升,覆蓋更多品類(lèi)和使用場(chǎng)景。

  在國際化方面,今年的海外觀(guān)眾數量將大幅攀升,將有來(lái)自發(fā)展中國家和發(fā)達國家的多個(gè)專(zhuān)業(yè)參觀(guān)團參觀(guān)展會(huì ),尋求合作機會(huì )。這些參觀(guān)團人員主要包括經(jīng)銷(xiāo)商、整車(chē)及零部件企業(yè)的技術(shù)和管理人員,以及商用車(chē)后市場(chǎng)從業(yè)人員。預計多家海外媒體也將參觀(guān)報道展會(huì )。

  在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同方面,除傳統底盤(pán)及上裝零部件企業(yè)外,新能源和智能化方面的零部件企業(yè)數量繼續增加,截至目前,零部件展區已接近滿(mǎn)員。CCVS作為商用車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈展示交流平臺的功能和優(yōu)勢日益凸顯。

  我們將繼續努力,把這屆展會(huì )打造成為推動(dòng)商用車(chē)行業(yè)實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展、培育新質(zhì)生產(chǎn)力的盛會(huì ),成為展示商用車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng )新成果的盛會(huì ),成為見(jiàn)證我國商用車(chē)行業(yè)迎來(lái)新能源拐點(diǎn)和全球化爆發(fā)期的盛會(huì )。

  真誠希望各位媒體朋友多多關(guān)注CCVS,多提寶貴意見(jiàn)和建議。再次感謝大家的關(guān)注和支持!

  謝謝!

來(lái)源:卡車(chē)網(wǎng) 作者:FUN
文章關(guān)鍵詞: 商用車(chē) 新能源
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