在世界之巔，一項宏偉的工程正以其無(wú)聲的力量，重塑著(zhù)中國的能源版圖。雅魯藏布江下游水電工程，這個(gè)總投資額相當于5倍三峽工程、裝機規模高達70,000,000千瓦的項目，不僅是一座清潔能源的豐碑，更是對運輸裝備極限的挑戰。

中國重汽，這個(gè)基建領(lǐng)域的“扛鼎者”，以其硬核實(shí)力，成為工程建設中不可或缺的力量。在高原峽谷的復雜地質(zhì)條件下，運輸距離長(cháng)、載重需求大，中國重汽汕德卡G7S自卸車(chē)以其專(zhuān)為極端工況設計的特點(diǎn)，成為開(kāi)路先鋒。它的動(dòng)力鏈獨一無(wú)二，重載爬坡能力大幅提升，輕松應對高原缺氧環(huán)境下的動(dòng)力衰減問(wèn)題。

汕德卡自卸車(chē)的底盤(pán)結構堅實(shí)可靠，車(chē)架后尾梁部專(zhuān)項加強，使得重載上下坡更平穩、更安全。而中國重汽豪沃TS7自卸車(chē)，以其框架式結構設計，用料足、強度高，安全性能毋庸置疑。TS7自卸車(chē)通過(guò)超1000萬(wàn)公里全區域累計驗證，發(fā)動(dòng)機臺架試驗累計考核超40000小時(shí)，B10壽命突破150萬(wàn)公里，展現了中國重汽對工程運輸領(lǐng)域的執著(zhù)探索和對“大國重器”使命擔當的堅定踐行。

中國重汽在工程車(chē)領(lǐng)域早已形成“全矩陣優(yōu)勢”，攪拌車(chē)市占率達33.8%，8×4渣土車(chē)市占率同比增速行業(yè)第一。中國重汽用硬實(shí)力證明：真正的行業(yè)標桿，既要經(jīng)得起市場(chǎng)的嚴苛考驗，也要贏(yíng)得千萬(wàn)用戶(hù)的口碑相傳。

如同攀登者站在山巔，俯瞰群峰，中國重汽以堅定的步伐，引領(lǐng)著(zhù)中國基建攀登新的高峰。