全場(chǎng)景重卡新品“上桌”，宇通上演“庖丁解?！钡斗?/h1>

原創(chuàng ) 發(fā)布時(shí)間：2025-08-05 15:28:13 反饋

大風(fēng)起兮云飛揚。如果說(shuō)，幾年前新能源在重卡市場(chǎng)還只是微風(fēng)細浪，那么，今年上半年已經(jīng)勢大力沉，行業(yè)滲透率直接突破20%，這也標志著(zhù)新能源重卡市場(chǎng)正從政策驅動(dòng)的導入期邁向市場(chǎng)驅動(dòng)的成長(cháng)期。當此之時(shí)，對重卡市場(chǎng)各大細分場(chǎng)景駕輕就熟的主機廠(chǎng)，顯然更能夠立于不敗之地。

2025年7月29日，宇通重卡在鄭州舉辦全場(chǎng)景新品上市發(fā)布會(huì )，集中推出了包括增程式牽引車(chē)、載貨車(chē)、4×2港口版牽引車(chē)及輕量化牽引車(chē)系列產(chǎn)品在內的全場(chǎng)景新能源重卡新品。

毫無(wú)疑問(wèn)，宇通重卡此舉不僅是對細分市場(chǎng)的精準拿捏，展示了自己對于重卡多種細分應用場(chǎng)景有著(zhù)游刃有余的產(chǎn)品解決“刀法”，更標志著(zhù)宇通如今的新能源重卡在全場(chǎng)景適應性、輕量化設計、低能耗表現，以及為客戶(hù)創(chuàng )造更高運營(yíng)價(jià)值方面再次執得先手棋。

以技術(shù)“刀法”破重卡場(chǎng)景痛點(diǎn)

事實(shí)上，能夠為客戶(hù)創(chuàng )造更高運營(yíng)價(jià)值，正是宇通重卡出道以來(lái)就穩居行業(yè)前列的商業(yè)邏輯。在接受中國卡車(chē)網(wǎng)訪(fǎng)問(wèn)時(shí)，宇通集團副董事長(cháng)助理、宇通重卡總經(jīng)理黃迅直言，宇通重卡屢屢執得先手的商業(yè)邏輯，就是因為企業(yè)始終堅持價(jià)值創(chuàng )造以客戶(hù)實(shí)際收益為中心，而非空洞的數據。“為客戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值，不是實(shí)驗室里的數據，而是客戶(hù)口袋里多賺的真金白銀。讓客戶(hù)多裝一卷鋼卷、多載一包貨、多運一噸煤，這是宇通的價(jià)值承諾！”

當前，盡管新能源重卡滲透率突破20%，市場(chǎng)規模與增長(cháng)態(tài)勢均創(chuàng )新高，但是由于發(fā)展時(shí)間過(guò)淺，因此依然存在諸多痛點(diǎn)。

比如，補能與續航方面，整車(chē)存在補能站點(diǎn)布局不能滿(mǎn)足高效充電需求，續航里程限制了整車(chē)在中長(cháng)途運輸等場(chǎng)景的運用；

又比如，車(chē)輛性能與裝載方面 ，對于一些想使用電動(dòng)重卡跑快運的車(chē)隊，電池自重對整車(chē)裝載量影響較大，電動(dòng)重卡有效運輸半徑內貨源匹配問(wèn)題。再比如，像載貨車(chē)這樣的細分市場(chǎng)新能源滲透率偏低，難以形成規模商用效應。

宇通重卡本次全場(chǎng)景新品的發(fā)布，正是為了解決上訴行業(yè)痛點(diǎn)。在黃迅看來(lái)，本次發(fā)布的系列新品，正好生動(dòng)詮釋了宇通重卡以技術(shù)創(chuàng )新解決新能源重卡痛點(diǎn)，以產(chǎn)品創(chuàng )新為用戶(hù)提供全場(chǎng)景解決方案。“宇通重卡始終用場(chǎng)景去定義產(chǎn)品，用匠心去打磨品質(zhì)，用實(shí)力兌現價(jià)值，讓每一臺車(chē)都經(jīng)得起考驗。”

誠如黃迅所言，宇通本次發(fā)布的重卡新品組合，每一款都是基于用戶(hù)的實(shí)際場(chǎng)景去研發(fā)，每一臺都是基于用戶(hù)所面臨的痛點(diǎn)去“動(dòng)刀”。

油電同重，輕量化技藝“妙到巔峰”

輕量化重卡無(wú)疑是宇通重卡本次的得意手筆，它不僅是當下新能源重卡技術(shù)突破的核心方向之一，也淋漓盡致地反映了宇通重卡以“油電同重”為目標，通過(guò)結構優(yōu)化、材料革新和系統集成等多種技術(shù)創(chuàng )新，實(shí)現整車(chē)進(jìn)一步降重。

據悉，其400度牽引車(chē)最輕至9.1噸。這一數據下探直接突破解決了新能源車(chē)"虧噸"困局，顯著(zhù)降低無(wú)效能耗與行駛阻力，推動(dòng)物流業(yè)從成本妥協(xié)轉向效率躍升。

大電量+小增程，多元技藝應對無(wú)懼

增程重卡同樣也是宇通解決用戶(hù)場(chǎng)景焦慮的代表作。本次宇通重卡正式推出了行業(yè)首款模塊化增程重卡，宇通T400RE增程牽引車(chē)，標志著(zhù)宇通新能源重卡技術(shù)的又一次突破。

據悉，該車(chē)采用“大電量+小增程”創(chuàng )新技術(shù)路線(xiàn)，在整車(chē)結構設計上實(shí)現了電池全底置布局與增程器模塊化布置，有效降低整車(chē)重心達30%，傳承了純電平臺低能耗、輕量化的優(yōu)勢，整車(chē)自重更降至10.4噸。

在宇通模塊化增程系統加持下，宇通增程重卡除純電部分的400度電外，最大可儲備600度電續航電能，有效應對冬季電池衰減問(wèn)題，消除用戶(hù)對續航里程的焦慮。

同時(shí)，還根據不同用戶(hù)不同的應用場(chǎng)景，相應開(kāi)發(fā)了純電、增程、強啟三種動(dòng)力模式，靈活適配短途運輸、不固定線(xiàn)路及長(cháng)途干線(xiàn)等多種運營(yíng)場(chǎng)景，滿(mǎn)電滿(mǎn)油狀態(tài)下可實(shí)現相當于1000度電的新能源重卡運營(yíng)效果，一次補能即可行駛更遠距離，適配更多線(xiàn)路需求，真正實(shí)現無(wú)懼續航、運距與季節變化的高效運輸體驗。

對于這款力作，宇通重卡產(chǎn)品規劃部部長(cháng)范曉嚴表示能夠經(jīng)久歷練，是宇通重卡用60個(gè)日夜臺架驗證、300 余項整車(chē)性能測試、150萬(wàn)公里等效壽命，確保輕量不失承載，高效更兼可靠。

敢作敢當，向載貨車(chē)空白市場(chǎng)要量

雖說(shuō)如今新能源在重卡行業(yè)的應用場(chǎng)景正趨于多元，但無(wú)可否認的是，新能源重卡更多的是應用于短途或是封閉式運輸場(chǎng)景，按市場(chǎng)滲透率劃分，載貨車(chē)場(chǎng)景要低于牽引、自卸和專(zhuān)用，滲透率僅為“可憐”的1%。

歸其原因，一方面源于成本因素，以主流的18噸246kwh純電動(dòng)載貨車(chē)為例，購置成本是燃油車(chē)的2.5倍左右，對于個(gè)體司機或小型運輸企業(yè)來(lái)說(shuō)，較高的購車(chē)成本增加了資金壓力，回本周期長(cháng)達2到5年不等，經(jīng)濟性難以體現。

另一方面，則是技術(shù)受限。首先是續航里程短，其次是自重大載貨能力下降。再有，則是政策因素導致的。對比城市渣土車(chē)、物流車(chē)、攪拌車(chē)的城市新能源路權政策，以及牽引車(chē)、自卸車(chē)在港口、礦山、鋼廠(chǎng)等運輸場(chǎng)景的新能源綠牌路權優(yōu)勢，中重卡載貨車(chē)細分場(chǎng)景下卻缺乏針對性鼓勵政策刺激，淪為“政策洼地”。

針對上訴痹癥，宇通重卡本次用豐富產(chǎn)品組合的載貨車(chē)為“刀”來(lái)予以切除。正如范曉嚴一所言，在產(chǎn)品層面，宇通重卡深入細分近200個(gè)運營(yíng)場(chǎng)景，以“場(chǎng)景定義產(chǎn)品”為核心理念，深度洞察客戶(hù)需求，不僅精準解決了當前載貨運輸中的痛點(diǎn)，更前瞻性地引領(lǐng)了行業(yè)發(fā)展趨勢。

本次宇通天行C331廂式載貨車(chē)，就是一劑“好藥方”，它不僅實(shí)現9噸高載重與400KM以上長(cháng)續航，創(chuàng )新采用底置電池結構，顯著(zhù)降低重心，提升行駛穩定性與過(guò)彎安全性，而且動(dòng)力電池通過(guò)60分鐘熱擴散不起火不爆炸、2倍國標擠壓力及4倍國標振動(dòng)強度的嚴苛測試，標配雙槍500A快充，常溫下SOC 20%充至80%僅需45分鐘大幅縮短運營(yíng)中斷，可堪載貨用戶(hù)高效運營(yíng)的可靠伙伴。

善奕者度勢謀局，善廚者庖丁解牛。兩者異曲同工之處在于不僅當局者洞察力高人一籌，更在于會(huì )依托不同的場(chǎng)景為別人帶來(lái)高超的審美、情緒和經(jīng)濟價(jià)值。下棋如是，切肉如是，做新能源重卡也如是。

何其幸甚！宇通重卡正是這樣的善奕者和善廚者，因此它總能根據行業(yè)形勢的發(fā)展洞察出痛點(diǎn)，而后以技術(shù)創(chuàng )新去解決，用產(chǎn)品創(chuàng )新去為用戶(hù)提供全場(chǎng)景解決方案，從而真正實(shí)現為客戶(hù)創(chuàng )造審美、情緒和經(jīng)濟價(jià)值?？梢灶A見(jiàn)，本次全場(chǎng)景新品矩陣的發(fā)布，不僅是宇通重卡做精做細做透做好新能源重卡的前奏，更是宇通重卡鳴鞭直指向天涯的新起點(diǎn)。

來(lái)源：卡車(chē)網(wǎng) 作者：靜樂(lè )

文章關(guān)鍵詞： 宇通重卡

分享到：

贊

您已經(jīng)點(diǎn)贊過(guò)了

掃描分享到微信好友或微信朋友圈