2025年8月8日,當首臺廣汽領(lǐng)程T9新能源重卡沉穩駛下產(chǎn)線(xiàn),一個(gè)寂靜的瞬間被雷鳴般的掌聲撕裂,這輛凝結三年心血的“全正向研發(fā)”新能源短倒重卡——廣汽領(lǐng)程T9正式下線(xiàn)。這不僅標志著(zhù)廣汽領(lǐng)程技術(shù)攻堅的里程碑,更是中國新能源商用車(chē)掙脫“油改電”桎梏、邁向全正向時(shí)代的破壁宣言。
全正向之刃,斬斷行業(yè)沉疴枷鎖
中國新能源重卡市場(chǎng)港口、礦區、鋼廠(chǎng)等高頻短倒場(chǎng)景需求日益增長(cháng),但當前市場(chǎng)的“油改電”產(chǎn)品深陷同質(zhì)化、自重大、能耗高的泥潭。虧噸、載貨空間小和居高不下的電耗蠶食著(zhù)微薄利潤,行業(yè)一直在呼喚一款真正的全正向研發(fā)新能源重卡的到來(lái)。
廣汽領(lǐng)程T9響應了市場(chǎng)號召,選擇了最艱難也最徹底的道路:全正向研發(fā)新能源重卡。從駕駛室、底盤(pán),到三電系統、智能網(wǎng)聯(lián),廣汽領(lǐng)程T9以新能源的基因從頭構建。這一切源于廣汽領(lǐng)程“一切來(lái)源場(chǎng)景、研發(fā)面向客戶(hù)”的實(shí)用主義鐵律,融入“簡(jiǎn)單、實(shí)用、可靠、智能”的理念。
這樣的選擇令人提氣,最后的成果亦是令人服氣。廣汽領(lǐng)程T9整車(chē)自重僅8.9噸,這比行業(yè)常規水平銳減約700公斤的“鐵包袱”,背后是電池PACK與車(chē)架模塊化集成,是700L高強鋼與鋼鋁復合材料的筋骨,是121項CAE仿真優(yōu)化的精打細算。
不僅如此,更鋒利的刀刃也在指向能耗。依托自研整車(chē)控制系統、高效電驅橋與集成式熱管理,廣汽領(lǐng)程T9實(shí)測綜合電耗低至1.1度/公里,樹(shù)立行業(yè)能效新標桿,這意味著(zhù)相比行業(yè)主流水平,廣汽領(lǐng)程T9每百公里能省下約22度電。
場(chǎng)景定義者的價(jià)值升維
廣汽領(lǐng)程T9的顛覆性不僅在于技術(shù)上的創(chuàng )新,更在于對短倒運輸場(chǎng)景的深度重構。駕駛艙革命率先打破傳統桎梏,0.4Cd超低風(fēng)阻造型配合左右直通式儀表臺,創(chuàng )造出通透的環(huán)抱式空間,純平地板設計與三級踏步形成無(wú)障通道,讓駕駛員告別傳統重卡的局促壓抑,智能旅居系統集成冷暖箱、電磁爐等生活設施,將駕駛室升維成真正的移動(dòng)生活空間。
場(chǎng)景適配能力在裝卸環(huán)節展現得淋漓盡致。1.39米超低貨臺高度直擊短倒運輸痛點(diǎn),相較傳統車(chē)型大幅降低貨物起升行程,配合三級踏步形成的“快車(chē)道”,裝卸效率提升超30%。在分秒必爭的港口周轉中,這意味著(zhù)單日可增加兩趟有效運輸。
真正的智能化呈現在云端徐徐展開(kāi)。自研“車(chē)云雙擎”平臺構建起數字神經(jīng)中樞,AI實(shí)時(shí)調度系統會(huì )根據貨物類(lèi)型、充電樁狀態(tài)、路線(xiàn)擁堵情況自動(dòng)優(yōu)化任務(wù)序列,遠程診修功能更是可在故障萌芽期主動(dòng)預警,將意外停運風(fēng)險壓縮至最低。測試數據顯示,該平臺可提升車(chē)輛出勤率15%,相當于每年為運營(yíng)商增加一個(gè)月的創(chuàng )收時(shí)間。
廣汽領(lǐng)程,駛向生態(tài)運營(yíng)的星辰大海
廣汽領(lǐng)程T9的下線(xiàn)是廣汽領(lǐng)程戰略轉型的沖鋒號,它不再滿(mǎn)足于“商用車(chē)制造商”標簽,而是以廣汽領(lǐng)程T9為支點(diǎn),撬動(dòng)向“智能網(wǎng)聯(lián)新能源商用車(chē)生態(tài)運營(yíng)服務(wù)商”的價(jià)值躍遷。
扎根粵港澳大灣區,廣汽領(lǐng)程正編織覆蓋車(chē)輛全生命周期的生態(tài)網(wǎng)絡(luò )。當首批廣汽領(lǐng)程T9交付時(shí),用戶(hù)獲得的不僅是鑰匙,還有智安商用車(chē)保險的保駕護航,以及廣汽能源的充電服務(wù)等,這種“用車(chē)無(wú)憂(yōu)”的生態(tài),正是擊穿用戶(hù)決策防線(xiàn)的關(guān)鍵。
據透露,廣汽領(lǐng)程T9將在今年9月份正式上市,廣汽領(lǐng)程T9正以全正向研發(fā)的硬核實(shí)力,宣告“油改電”時(shí)代的終結,它帶來(lái)的不僅是多拉快跑的效率革命,更是一種讓尖端科技服務(wù)于普通卡友的“平權”實(shí)踐。
如今,廣汽領(lǐng)程T9即將駛向市場(chǎng),它的價(jià)值需要卡友們共同定義。自重8.9噸、電耗1.1度的實(shí)力,您心中廣汽領(lǐng)程T9的理想價(jià)位是多少呢?
零排放貨運走廊啟新程,廣汽領(lǐng)程新能源牽引車(chē)批量投運
廣汽領(lǐng)程新能源商用車(chē)戰略煥新 零碳運輸新紀元開(kāi)啟
廣汽領(lǐng)程全球首款概念皮卡亮相!
“日野”更名“領(lǐng)程” 劍指全球新能源商用車(chē)市場(chǎng)
轉型!新實(shí)力! 廣汽日野智安保險品牌落地
目標2030年營(yíng)收300億 廣汽集團發(fā)布新能源商用車(chē)戰略
卡車(chē)圈又有新人了?全新的廣汽日野
續寫(xiě)傳奇 廣汽日野發(fā)力新能源賽道
共筑運輸新篇章 廣汽日野杯危運大賽點(diǎn)亮安全之路
2024年6月27日,廣汽日野盛世版上市,主打降價(jià)不降質(zhì)
揭秘全球首發(fā)電動(dòng)商用車(chē)專(zhuān)用輪胎,第三期:中策首創(chuàng )X技術(shù)系統
杭州首次規?;疺2G車(chē)網(wǎng)互動(dòng)實(shí)測,遠程醇氫電動(dòng)重卡獲補貼240元
濰柴給雅江工程送大禮,背后藏著(zhù)啥秘密?
揭秘全球首發(fā)電動(dòng)商用車(chē)專(zhuān)用輪胎,第二期:中策深挖用戶(hù)需求
揭秘全球首發(fā)電動(dòng)商用車(chē)專(zhuān)用輪胎,第一期:中策集大成于一身
18噸級的中短途物流省錢(qián)全能王 宇通4×2 331度載貨車(chē)
重汽汕德卡新品即將亮相 “性?xún)r(jià)比”重卡是真香還是虛晃
風(fēng)浪越大,越要穩!張師傅與江淮新能源ES9的省心貨運路
歐曼銀河5M燃氣車(chē),年輕就要“燃”出態(tài)度
城市特快已就位!福田樂(lè )迪純電小卡:這次準時(shí)的不止是動(dòng)畫(huà)!