在安徽淮南崎嶇的山路上，陳師傅駕駛著(zhù)他嶄新的純電自卸車(chē)，穩健穿行于砂石場(chǎng)之間。這位有著(zhù)多年貨運經(jīng)驗的老司機，經(jīng)歷了行業(yè)低迷，“油價(jià)蹭蹭漲，運價(jià)很低，我那臺半掛車(chē)，咬咬牙也賣(mài)了。”然而，困境中一道“電光”照亮前路，陳師傅和車(chē)隊伙伴們果斷換上了乘龍H7純電自卸車(chē)。短短兩個(gè)多月體驗，這臺“電龍”便以驚人的實(shí)力，讓他直呼選對了！

對于山區資源運輸來(lái)說(shuō)，車(chē)輛的動(dòng)力性能是重中之重，而乘龍H7純電自卸車(chē)在這方面的表現讓陳師傅十分滿(mǎn)意，“這臺車(chē)性能動(dòng)力都非常好，比油車(chē)動(dòng)力強勁。”車(chē)輛配備特百佳動(dòng)力雙驅動(dòng)電機與4AMT變速箱的黃金組合，最大功率可達460kW，約合625馬力，如此強勁的動(dòng)力輸出，讓車(chē)輛在山區陡峭的坡道上滿(mǎn)載行駛時(shí)也毫不費力。

陳師傅的運輸任務(wù)較為繁重，一天7個(gè)來(lái)回，一個(gè)來(lái)回有30公里，共210公里山路，“這車(chē)電量大、充電快，實(shí)際跑下來(lái)續航很扎實(shí)，完全夠用。”乘龍H7純電自卸車(chē)搭載的423度大電池組，輕松實(shí)現150公里以上工況續航，完美覆蓋運輸半徑。更關(guān)鍵的是雙槍直流快充技術(shù)，裝卸貨或午休間隙，60分鐘即可從20%回血80%，真正做到了人歇車(chē)不歇，一點(diǎn)時(shí)間不耽誤！

在運價(jià)低迷的當下，成本控制就是生存之道。陳師傅算了一筆明白賬：“一公里電耗大概兩到三度，用電成本比油車(chē)省了一半都不止，這就是最大的優(yōu)勢！”以他每日210公里行程、每公里約2.5度電計算，每日電費僅約315元，僅燃料一項，每日較油車(chē)可節省273元，月省超8000元！巨大的成本優(yōu)勢，讓陳師傅在行業(yè)寒冬中穩住了陣腳。

從油車(chē)切換到乘龍H7純電自卸車(chē)，陳師傅感受最深的變化之一就是舒適性。“比起油車(chē)，這車(chē)的駕駛感真的是非常好，車(chē)內安靜得很，內飾配置也很不錯。”乘龍H7純電自卸車(chē)的2.5米寬平地板駕駛室，車(chē)內空間寬敞；配合四點(diǎn)氣囊懸浮設計及氣囊減震座椅，有效過(guò)濾山路顛簸。低噪音電機及隔音設計帶來(lái)靜謐座艙環(huán)境，多功能方向盤(pán)與10.2寸智能大屏讓操作便捷直觀(guān)。高頂雙臥設計，則為陳師傅和搭檔提供了充分休息的空間，緩解長(cháng)途奔波的疲憊。

從被迫賣(mài)車(chē)到駕馭“電龍”開(kāi)辟新路，陳師傅的轉型之路印證了新能源重卡的真實(shí)價(jià)值。乘龍H7純電自卸車(chē)以“真強勁、真高效、真省錢(qián)、真舒適”的硬實(shí)力，成為陳師傅口中當之無(wú)愧的創(chuàng )富伙伴。當“龍的脊梁”承載起山區砂石，也承載起無(wú)數如陳師傅般貨運人的新希望。降本增效之路，因電而興，乘龍破浪！