當港口的吊車(chē)揮舞著(zhù)巨臂，鋼廠(chǎng)的爐火映紅了天際，礦山的挖掘機掘進(jìn)著(zhù)堅硬的巖石，徐工新能源重卡以其硬核動(dòng)力系統，如鋼鐵戰士般從容應對這些復雜場(chǎng)景的挑戰。

這不僅僅是一場(chǎng)技術(shù)的革新，更是對傳統重卡行業(yè)的一次顛覆。

在連續坡道、高溫天氣或頻繁起步的港口，一些新能源重卡可能會(huì )“發(fā)燒”，電機溫度過(guò)高，系統自降功率，行業(yè)稱(chēng)之為“退扭”。

然而，徐工新能源重卡不懼任何難走的路。徐工汽車(chē)技術(shù)團隊打破傳統，首創(chuàng )全液冷動(dòng)力總成系統，以水冷電機+水冷變速箱為核心，構成高效閉環(huán)熱管理架構，深度匹配連續坡道、高溫天氣或港口頻繁起步場(chǎng)景。

徐工汽車(chē)基于該技術(shù)對變速箱速比與主減速比進(jìn)行深度匹配，實(shí)現從動(dòng)力產(chǎn)生到動(dòng)力釋放的高效閉環(huán)，構建起針對低速大扭矩工況的動(dòng)力傳動(dòng)體系，讓新能源重卡在重載起步、陡坡攀升等高壓工況中依舊從容。

動(dòng)力強不僅僅是“踩油門(mén)有勁兒”。徐工汽車(chē)自主研發(fā)的多維度智能化扭矩控制系統，實(shí)時(shí)監測并綜合分析多個(gè)維度參數，動(dòng)態(tài)調整控制策略，提供最優(yōu)動(dòng)力分配，經(jīng)濟效率提升5%；根據不同場(chǎng)景，為客戶(hù)量身定制控制策略，讓新能源重卡的駕駛體驗更好、更省電。

動(dòng)力系統再強，如果電量不夠，等于打仗時(shí)彈藥斷供。徐工汽車(chē)憑一系列前沿技術(shù)，確保電池全生命周期可靠使用，把每一度電用在“刀刃上”。

多溫度熱仿真技術(shù)，讓電池工作在最佳溫度區間，確保電池高效輸出電量；電芯及電箱適應更廣溫度范圍、更高海拔等運行工況，滿(mǎn)足-35℃至65℃、最高海拔5500米環(huán)境下使用需求；推出全球首款800度大電量純電動(dòng)自卸車(chē)和行業(yè)領(lǐng)先的800度大電量純電動(dòng)牽引車(chē)，大幅提升整車(chē)續航能力。

徐工汽車(chē)，就像一位智慧的舵手，引領(lǐng)著(zhù)新能源重卡行業(yè)穿越波濤洶涌的市場(chǎng)大海。它不僅滿(mǎn)足了用戶(hù)的需求，更是精準擊中了行業(yè)的痛點(diǎn)。依靠大膽的創(chuàng )新和嚴格的動(dòng)力系統驗證，徐工汽車(chē)在嚴苛的工況中，交出了一份動(dòng)力強勁、輸出智慧、運輸持久的答卷，就像一盞明燈，照亮了新能源重卡的未來(lái)之路。