全球半掛車(chē)行業(yè)媒體Global Trailer發(fā)布2025年度全球半掛車(chē)生產(chǎn)制造商排名，中集車(chē)輛成功蟬聯(lián)榜首，實(shí)現了自2013年起連續十三年穩居全球第一的輝煌業(yè)績(jì)，再度以卓越的綜合實(shí)力與前瞻性的跨洋運營(yíng)戰略贏(yíng)得國際認可。

　　值得一提的是，中集車(chē)輛旗下Vanguard Global憑借其深耕北美市場(chǎng)的本土化運營(yíng)能力和靈活可靠的供應鏈體系，成功躋身全球前十，進(jìn)一步彰顯了中集車(chē)輛集團在全球主流市場(chǎng)多元化品牌戰略與跨洋協(xié)同運營(yíng)的成功之道。

　　“中集車(chē)輛繼續領(lǐng)跑全球，半掛車(chē)產(chǎn)量位居第一。過(guò)去一年，中集車(chē)輛進(jìn)一步鞏固了其在全球半掛車(chē)制造的領(lǐng)導地位，并顯著(zhù)提升盈利水平。其‘星鏈計劃’持續優(yōu)化國內運營(yíng)體系，在北美、歐洲和澳大利亞的全球化布局保持穩健。同時(shí)，公司正加速轉型，并投資純電動(dòng)半掛車(chē)解決方案及一體化服務(wù)生態(tài)系統。”

　　具體來(lái)看，中集車(chē)輛以102,626輛的產(chǎn)量再度蟬聯(lián)全球半掛車(chē)制造商榜首。這一產(chǎn)量規模達到第二名SCHMITZ CARGOBULL(51,000輛)的2倍，更是第三名HYUNDAI TRANSLEAD(41,643輛)的2.46倍，成為全球前十強中唯一躋身領(lǐng)先陣營(yíng)的中國企業(yè)。此外，代表中集車(chē)輛在美國市場(chǎng)業(yè)務(wù)布局的Vanguard Global產(chǎn)量規模達17,860輛，位列該榜單第十名。

　　作為全球半掛車(chē)與高端裝備制造的領(lǐng)導者，中集車(chē)輛正不斷拓展“中國智造”的全球邊界。憑借在全球布局的二十余家生產(chǎn)基地，成功構筑起中國高端裝備制造在全球產(chǎn)業(yè)的標桿形象。其持續穩健的業(yè)績(jì)表現和不斷深化的全球布局，不僅印證了公司強者恒強的競爭底蘊，也為中國制造業(yè)在全球高端裝備領(lǐng)域樹(shù)立了高質(zhì)量發(fā)展的典范。

　　2025年上半年，“星鏈計劃”進(jìn)入IMP2階段，“反內卷”取得初步成效。通過(guò)深度挖掘全價(jià)值鏈的各個(gè)環(huán)節的價(jià)值，星鏈LTP集團整體產(chǎn)量同比提升21%，中國市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)利潤同比提升74%，中國半掛車(chē)市占率達23.07%，位列全國第一。同時(shí)，基于對歐洲液罐車(chē)領(lǐng)域“硬技術(shù)”與“嚴標準”的長(cháng)期積累與系統性掌握，中集車(chē)輛于2025年6月正式推出“歐冠”系列高端液罐車(chē)，標志著(zhù)其“雄起計劃”取得重要突破。

　　基于兩項計劃取得的顯著(zhù)成效，中集車(chē)輛于2025年下半年將其全面升級為“唯有星鏈計劃”，旨在實(shí)現業(yè)務(wù)組織與生產(chǎn)組織的戰略性解耦與深度重構。這一創(chuàng )新性的組織變革，是公司推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展、邁向全球領(lǐng)先的關(guān)鍵戰略部署。未來(lái)，中集車(chē)輛將加速構建新質(zhì)半掛車(chē)生產(chǎn)力與新質(zhì)液罐車(chē)生產(chǎn)力，持續推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級與價(jià)值創(chuàng )造。

　　北美市場(chǎng)近年來(lái)持續面臨政策與需求側的雙重挑戰，行業(yè)整體產(chǎn)量同比下滑24.3%，行業(yè)整體承壓，客戶(hù)普遍延緩購車(chē)決策。而中集車(chē)輛旗下Vanguard Global仍憑借17,860臺的半掛車(chē)銷(xiāo)量，逆勢挺進(jìn)全球前十。支撐這一逆勢表現的，是公司堅定推進(jìn)“跨洋運營(yíng)，當地制造”的戰略定力——通過(guò)深入實(shí)施“大白熊計劃”，強化北美本地化采購與供應鏈區域備份，有效抵御貿易壁壘和市場(chǎng)波動(dòng)，持續保持盈利，展現出卓越的抗周期經(jīng)營(yíng)能力。

　　與仍高度依賴(lài)傳統供應鏈、面臨產(chǎn)能與成本瓶頸的競爭對手不同，中集車(chē)輛正在構建起以“無(wú)國界運營(yíng)”為核心的新型制造與供應體系。公司通過(guò)多家美國當地工廠(chǎng)實(shí)現本地化生產(chǎn)，顯著(zhù)增強了供應鏈自主可控能力，有效規避了貿易壁壘及地緣政治波動(dòng)帶來(lái)的潛在風(fēng)險。尤其是Vanguard GT Holding治理架構的升級與核心零部件跨國制造網(wǎng)絡(luò )的建設，推動(dòng)公司形成“當地集采為主、全球保供為輔”的韌性體系，在雙反調查等政策壓力下， Vanguard Global在一季度依然盈利情況良好，驗證抗風(fēng)險能力，凸顯出結構性競爭優(yōu)勢。此外，公司憑借Vanguard Parts業(yè)務(wù)的協(xié)同效應和在冷藏車(chē)、廂式車(chē)等細分市場(chǎng)的產(chǎn)品優(yōu)勢，不斷鞏固區域競爭力。

　　展望未來(lái)，中集車(chē)輛將加速演化成星鏈半掛車(chē)“全價(jià)值鏈”運營(yíng)者，并通過(guò)第三次創(chuàng )業(yè)將“跨洋運營(yíng)”進(jìn)化成“無(wú)國界企業(yè)”，逐夢(mèng)“純電動(dòng)頭掛一體化產(chǎn)品”，致力成為探索者、構建者和全價(jià)值鏈推廣者，持續以“中國名片”之姿領(lǐng)跑全球，為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展樹(shù)標桿、開(kāi)新局。