2025年以來(lái)，在國家"以舊換新"政策支持與市場(chǎng)需求結構性復蘇的雙重推動(dòng)下，我國商用車(chē)新能源板塊迎來(lái)新一輪增長(cháng)。隨著(zhù)環(huán)保政策收緊與物流行業(yè)降本增效需求日益迫切，中重卡市場(chǎng)正加速向綠色、高效轉型，終端銷(xiāo)量成為檢驗車(chē)企產(chǎn)品力與市場(chǎng)策略的關(guān)鍵標尺。

此外，在產(chǎn)品升級換代的過(guò)程中，大馬力、高出勤、高舒適、低成本的車(chē)型層出不窮，傳統能源中重卡需求同樣在市場(chǎng)中顯現，這也是一汽解放有著(zhù)深厚積淀并穩抓在手的優(yōu)勢板塊。在此背景下，一汽解放在全國多個(gè)省份表現亮眼，新能源及傳統能源市場(chǎng)份額增速尤為顯著(zhù)，展現出了強勁的綜合競爭力。

十三省份額領(lǐng)先，產(chǎn)品底層優(yōu)勢是核心競爭力

終端數據顯示，2025年9月，一汽解放在河北、山東、山西、河南、江蘇、安徽、遼寧、江西、內蒙古、吉林、黑龍江、海南、福建共計十三個(gè)省份實(shí)現銷(xiāo)量領(lǐng)先，區域市場(chǎng)份額優(yōu)勢明顯。

其中，一汽解放在河北省整體份額為31.6%；山東省整體份額為23.3%；山西省整體份額為38.6%；河南省整體份額為25.8%；江蘇省整體份額為24.8%；安徽省整體份額為27.8%；遼寧省整體份額為32.2%；江西省整體份額為41%；內蒙古自治區整體份額為26.6%；吉林省整體份額為67.4%；黑龍江省整體份額為36%；海南省整體份額為41.8%；福建省整體份額22.8%。為完成全年的銷(xiāo)量目標，奠定了堅實(shí)的基礎。

在低迷的市場(chǎng)環(huán)境中，一汽解放之所以能取得優(yōu)異成績(jì)，是基于自身的產(chǎn)品力。

在新能源賽道，一汽解放實(shí)現了“躍遷式”增長(cháng)。2025年是一汽解放“15333”新能源戰略發(fā)布的四周年。四年來(lái)，在國家“雙碳”目標的引領(lǐng)下，新能源商用車(chē)已經(jīng)過(guò)渡到“市場(chǎng)趨勢為主，政策護航為輔”階段。

在新能源產(chǎn)品布局上，一汽解放緊密?chē)@純電、混動(dòng)及燃料電池三大技術(shù)路徑，針對中重輕微客五大整車(chē)平臺，持續打造低自重、低電耗且高可靠性的產(chǎn)品，以滿(mǎn)足不同場(chǎng)景的需求。緊跟技術(shù)路線(xiàn)，一汽解放為不同市場(chǎng)需求推出多樣化產(chǎn)品，以靈活策略增強市場(chǎng)適應性。

數據顯示，2025年1-9月，一汽解放在國內中重卡市場(chǎng)終端份額達23%，持續領(lǐng)跑行業(yè)；新能源賽道，一汽解放更是跑出了“解放速度”，新能源中重卡市場(chǎng)終端份額實(shí)現15.1%，同比提升5.1個(gè)百分點(diǎn)，保持行業(yè)增速第一。

在燃氣車(chē)板塊，一汽解放更是走在了行業(yè)的前列。為了滿(mǎn)足不同客戶(hù)的需求，一汽解放打造了豐富多樣的燃氣重卡產(chǎn)品線(xiàn)。從城市配送的輕型燃氣重卡到長(cháng)途運輸的重型燃氣重卡，一汽解放都能提供相應的車(chē)型，產(chǎn)品在動(dòng)力、承載能力、續航里程等方面都有著(zhù)不同的配置，客戶(hù)可以根據自己的實(shí)際需求進(jìn)行選擇。

2025年1-9月，一汽解放燃氣重卡銷(xiāo)量為3.62萬(wàn)輛，依然穩坐行業(yè)冠軍寶座，而這也正是一汽解放在燃氣產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢方面的有力體現。

精準布局細分場(chǎng)景，產(chǎn)品優(yōu)勢全面凸顯

在資源運輸領(lǐng)域，煤炭運輸工況一直對車(chē)輛的可靠性、經(jīng)濟性與自重控制有著(zhù)極為嚴苛的要求。長(cháng)期以來(lái)，該細分市場(chǎng)由兼顧高性?xún)r(jià)比、超輕自重和多元動(dòng)力鏈的產(chǎn)品主導，市面上熱銷(xiāo)的產(chǎn)品其市場(chǎng)地位難以撼動(dòng)。

在山西、內蒙古等煤炭資源富集省份，解放天然氣車(chē)型憑借其出色的經(jīng)濟性與可靠性廣受用戶(hù)認可。產(chǎn)品憑借低氣耗、輕自重和強動(dòng)力等核心優(yōu)勢，已成為煤炭運輸領(lǐng)域的標桿。在山西省，解放的大馬力天然氣牽引車(chē)市場(chǎng)份額遙遙領(lǐng)先，充分證明了其在煤炭運輸場(chǎng)景下的產(chǎn)品競爭力。

2025年9月21日，解放鷹馳在山東、河南、山西、河北四地聯(lián)動(dòng)發(fā)布，不僅完善了解放在輕量化重卡領(lǐng)域的產(chǎn)品布局，更以全能源架構精準對接能源礦產(chǎn)、砂石、工業(yè)物資及農產(chǎn)品運輸等多場(chǎng)景需求，實(shí)現物流場(chǎng)景全覆蓋。

針對快遞快運行業(yè)對時(shí)效與成本控制的核心需求，解放的“大單橋”產(chǎn)品在市場(chǎng)中迅速崛起，滿(mǎn)足了快遞行業(yè)對超低能耗與高效運營(yíng)的雙重期待。長(cháng)春基地的J6P、J6L、J6G等車(chē)型，青島基地的JH6、JK6等車(chē)型，均以大空間、大馬力、低能耗等優(yōu)勢，得到了市場(chǎng)的一致認可。

兼顧快遞物流的“效率”與“效益”，解放“大單橋”車(chē)型以載重量、成本控制、操控靈活、安全舒適等綜合優(yōu)勢，成為了江蘇、安徽等區域快遞市場(chǎng)中的熱門(mén)選擇，為客戶(hù)帶來(lái)低成本運營(yíng)解決方案。

在山東、河南等農產(chǎn)品流通大省，解放載貨車(chē)系憑借高可靠性和時(shí)效性，以及優(yōu)化底盤(pán)設計與提升裝載效率，解放載貨車(chē)系列精準契合了綠通運輸對時(shí)效性與經(jīng)濟性的雙重需求。

2025年9月25日，一汽解放J6G Pro上市發(fā)布，新產(chǎn)品圍繞客戶(hù)的“美好生活”這一核心使命，通過(guò)多達42項技術(shù)升級，其中20項為行業(yè)首發(fā)，搭載解放全自主高效節油動(dòng)力鏈。全新開(kāi)發(fā)的鉑威7.8L超大排量發(fā)動(dòng)機，與解放自主10擋高效變速器、經(jīng)典的378后橋，構成了高效動(dòng)力組合。并打造了以全面升級的“智馭座艙2.0”為核心的四大Pro級優(yōu)勢，用智慧與科技，重新定義了人、車(chē)、工作與生活的關(guān)系，助力綠通、冷鏈等細分場(chǎng)景實(shí)現 “降本、增效、提質(zhì)” 的轉型突破。

技術(shù)驅動(dòng)價(jià)值，服務(wù)賦能用戶(hù)

一汽解放能在全國是十三個(gè)省份取得領(lǐng)先，得益于其精準的產(chǎn)品布局與技術(shù)引領(lǐng)。在動(dòng)力領(lǐng)域，解放"智慧動(dòng)力域GD300-3.0"技術(shù)成果已廣泛應用于多款主力車(chē)型，新推出的T-shift12擋AMT變速箱進(jìn)一步提升了駕駛舒適性與燃油經(jīng)濟性。在新能源領(lǐng)域，解放堅持高質(zhì)量發(fā)展，摒棄簡(jiǎn)單價(jià)格戰，專(zhuān)注于通過(guò)技術(shù)創(chuàng )新為用戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值。

與此同時(shí)，解放圍繞新能源市場(chǎng)構建了完善的營(yíng)銷(xiāo)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，渠道覆蓋全國超百個(gè)地市。服務(wù)端組建了多領(lǐng)域協(xié)同的專(zhuān)業(yè)團隊，為用戶(hù)提供全生命周期的用車(chē)解決方案。這種"以客戶(hù)為中心"的服務(wù)理念，為產(chǎn)品在各地的高效可靠運營(yíng)提供了堅實(shí)保障。

展望未來(lái)，隨著(zhù)新能源滲透率持續提升與區域物流需求持續分化日益多元化，一汽解放表示將繼續深化產(chǎn)品革新與網(wǎng)絡(luò )覆蓋，堅持以用戶(hù)為中心，鞏固在關(guān)鍵省份與核心細分市場(chǎng)的領(lǐng)先優(yōu)勢。在行業(yè)倡導"反內卷"的背景下，解放將堅守價(jià)值競爭，通過(guò)持續的技術(shù)引領(lǐng)和產(chǎn)品創(chuàng )新，助力中國商用車(chē)行業(yè)邁向高質(zhì)量、可持續的發(fā)展新階段。