2025 年 11月，在日本移動(dòng)出行展（Japan Mobility Show 2025）——簡(jiǎn)稱(chēng)東京車(chē)展上，伊思靈卡車(chē)座椅與三菱扶桑氫動(dòng)力重卡概念車(chē)、UD 重卡主力車(chē)型深度匹配亮相，其中，匹配UD重卡新車(chē)的伊思靈NTS座椅是由伊思靈華泰生產(chǎn)制造，進(jìn)一步彰顯了伊思靈華泰作為伊思靈亞太地區研發(fā)生產(chǎn)中心的核心地位。

作為全球商用車(chē)座椅領(lǐng)域的百年標桿，伊思靈的領(lǐng)先地位源于技術(shù)傳承與市場(chǎng)認可的雙重積淀。自創(chuàng )立以來(lái)，其憑借“安全、健康、舒適、可靠”的產(chǎn)品基因，成為奔馳、沃爾沃、曼恩、斯堪尼亞等歐洲老牌車(chē)企的長(cháng)期合作伙伴。在核心產(chǎn)品矩陣中，NTS系列座椅平臺更是創(chuàng )下全球保有量過(guò)千萬(wàn)的行業(yè)紀錄，其搭載的懸浮系統、人體工學(xué)的豐富調節功能，已成為適配長(cháng)途駕駛需求的標準配置。此次展會(huì )上，UD重卡展出的新車(chē)上配套的正是該系列座椅。

位于三菱扶桑展臺的氫動(dòng)力重卡概念車(chē)也是此次東京展會(huì )的焦點(diǎn)之一，其駕駛室的設計具有日系車(chē)特有的精細、貼心與溫馨的風(fēng)格，座椅應用了伊思靈最新一代的產(chǎn)品——NTS2，將重卡的舒適度提升到了新的高度。

伊思靈與日系重卡品牌的合作由來(lái)已久，從ISUZU、DAF、FUSO、HINO到UD，伊思靈的座椅幾乎包攬了日系品牌重卡的大部分駕駛員與乘客座椅，形成了“壟斷”局面。

日系品牌重卡鐘情于伊思靈座椅的原因，不僅在于對其企業(yè)實(shí)力與產(chǎn)品品質(zhì)的認可，更重要的是，日系重卡從上個(gè)世紀末到本世紀初，經(jīng)歷了幾十年的出海之路，在進(jìn)入亞太乃至歐美市場(chǎng)的過(guò)程中，選擇伊思靈品牌的座椅，就等于增加了目標市場(chǎng)對重卡品牌實(shí)力的認可，零部件的品牌信任度直接影響著(zhù)整車(chē)的國際認可度。

回看中國的重卡品牌，也正在經(jīng)歷著(zhù)走向全球市場(chǎng)的過(guò)程，伊思靈華泰作為德國伊思靈在亞太地區唯一的子公司，扎根于中國20余年，陪伴著(zhù)中國的重卡企業(yè)由弱到強，由跟隨者到引領(lǐng)者的飛速發(fā)展過(guò)程，而隨著(zhù)中國重卡品牌在技術(shù)與產(chǎn)能上的崛起，伊思靈華泰正成為連接中國整車(chē)與全球市場(chǎng)的 “信任橋梁”。

除了與國際同步的制造工藝，伊思靈華泰更具備行業(yè)領(lǐng)先的研發(fā)能力，為中國重卡提供定制化座椅解決方案。在東南亞、太平洋等與日本重卡出口高度重疊的市場(chǎng)，伊思靈的全球聲譽(yù)與中國智造的成本優(yōu)勢形成協(xié)同，助力中國重卡打破 “性?xún)r(jià)比標簽”，向高端市場(chǎng)不斷邁進(jìn)。