此次卡車(chē)網(wǎng)記者搶“鮮”測評，從產(chǎn)品設計和市場(chǎng)需求衡量，充分見(jiàn)識到福田時(shí)代M3宣傳語(yǔ)“品質(zhì)就是效益”的實(shí)力擔當。福田時(shí)代M3四大升級，33項改進(jìn)，正式登場(chǎng)。
外觀(guān)造型：高位LED轉向燈讓M3變得獨一無(wú)二
福田時(shí)代M3繼承福田家族成熟外觀(guān)造型設計，零部件通用性得到加強。產(chǎn)品在可靠性方面更是高于同類(lèi)產(chǎn)品20%。
福田時(shí)代M3秉承德系卡車(chē)研發(fā)設計理念，應用福田汽車(chē)全新輕卡技術(shù)，嚴格遵循戴姆勒-奔馳產(chǎn)品研發(fā)流程，突破行業(yè)整車(chē)出廠(chǎng)測試標準，整車(chē)歷經(jīng)60萬(wàn)公里“高溫、高寒、高原”極限試驗，標準更高。
高位LED轉向燈的融入讓福田時(shí)代M3從兄弟產(chǎn)品中脫穎而出，轉向效果更加酷炫，提示效果也更明顯，也充分體現出M3品質(zhì)做工的提升。
據福田技術(shù)人員介紹，此次M3產(chǎn)品全面接軌福田汽車(chē)供應鏈體系，嚴苛的供應商準入條件，國際零配件資源，國內最優(yōu)卡車(chē)配置體系，產(chǎn)品品質(zhì)值得信賴(lài)。[page]
底盤(pán)附件：更加高效匹配 20萬(wàn)公里不用擔心柴濾
繞著(zhù)福田時(shí)代M3走一圈，會(huì )發(fā)現M3整體底盤(pán)附件布局非常規整，零部件的選用標準更高。在整車(chē)效率和節油方面均作出升級。
比如在鋼板彈簧中增加鈮合金，細化鋼板彈簧金相組織，相比普通鋼板彈簧優(yōu)化熱處理過(guò)程，承載力更強。
對于M3底盤(pán)附件特別值得稱(chēng)贊的是新式粗細濾一體的長(cháng)里程集成式柴濾器的應用，柴濾器保養里程間隔可做到5萬(wàn)公里，是普通柴油濾芯1.5-2萬(wàn)公里保養間隔的2-3倍，效率更高。同時(shí)，福田時(shí)代M3還隨車(chē)贈送3個(gè)高品質(zhì)原廠(chǎng)濾芯，加上原車(chē)濾芯共計4個(gè)高品質(zhì)濾芯，可以做到20萬(wàn)公里濾芯保養免費，為用戶(hù)節省保養費用2000多元。
在承載和安全方面，福田時(shí)代M3車(chē)架大梁采用750L高強度鋼板，承載能力更高，單程運輸貨物更多。同時(shí)在主動(dòng)安全方面，M3全系標配斷氣剎和ABS，全面保障行車(chē)及駐車(chē)制動(dòng)安全，而一般在高配輕卡才配有的后橋穩定桿，也是M3標配，可有效防止車(chē)輛側翻，保障車(chē)輛安全，一系列的安全配置，可見(jiàn)M3的良心用料和精細做工。
包括在輪胎的選擇方面，福田時(shí)代M3全系標配子午胎，相比斜交胎滾動(dòng)阻力更小，燃油經(jīng)濟性更高。同時(shí)7.50尺寸的輪胎，承載能力得到滿(mǎn)足?？v觀(guān)福田時(shí)代M3的底盤(pán)懸架及附件，一改普通輕卡產(chǎn)品拼湊質(zhì)感，M3做工檔次和材料應用均處于行業(yè)上乘之作，承載更優(yōu)，效率更高。[page]
動(dòng)力總成：最高車(chē)速110km/h 效率節油兩不誤
對于用戶(hù)關(guān)注的動(dòng)力總成，本次拍攝的福田時(shí)代M3搭載市場(chǎng)成熟的五十鈴技術(shù)4J28TC3發(fā)動(dòng)機+萬(wàn)里揚5T32變速箱及最新優(yōu)化的后橋。針對城市中短途城市物流全面革新，速比設計更合理，動(dòng)力匹配更成熟。
據介紹，福田時(shí)代M3的最高時(shí)速設計為110km/h，相比競品更快。同時(shí)針對城市物流常用的70km/h、80km/h，福田時(shí)代M3不斷優(yōu)化動(dòng)力鏈，油耗較同類(lèi)產(chǎn)品分別節省11.7%、6.6%，綜合油耗較同類(lèi)產(chǎn)品省10%，燃油經(jīng)濟性更高。
速度提高10%，運輸效率提高15%;整車(chē)智能一體化節油，油耗降低10%;這是福田時(shí)代M3在運輸效率和節油科技方面給出的答案。[page]
內飾空間：營(yíng)造科技駕乘感 儲物空間更多樣
福田時(shí)代M3可以用內外兼修來(lái)形容，精致內飾提升產(chǎn)品檔次。從車(chē)門(mén)的開(kāi)啟開(kāi)始，首先開(kāi)啟角度夠大，上下車(chē)很輕松。其次車(chē)輛配備的電動(dòng)門(mén)窗和中控鎖，操作更舒適便捷。
坐到M3的主駕位置，座椅包裹性很好，海綿的厚度適中。方向盤(pán)角度可調，眼睛能夠觀(guān)察到的地方均非常舒適，比如液晶儀表盤(pán)，多角度后視鏡、觸摸顯示屏、冷暖空調等等。
車(chē)輛標配有定速續航、動(dòng)力轉向、離合助力，駕駛操作更輕松。在行車(chē)娛樂(lè )方面，M3配有7吋多媒體播放器，集成導航、娛樂(lè )、藍牙電話(huà)等功能，屏幕大、觸摸反應效果好，為駕乘營(yíng)造科技之感。
在儲物空間方面，福田時(shí)代M3擁有7處實(shí)用的儲物空間，包括中間座椅儲物盒、副駕駛儲物盒、車(chē)門(mén)儲物盒、中控臺儲物盒等等，實(shí)用性強，為用戶(hù)提供儲物便利。
全文總結：作為一款新產(chǎn)品，福田時(shí)代M3可謂走心啦!產(chǎn)品雖然定位于目前城市物流運輸主銷(xiāo)的中端市場(chǎng)，但整車(chē)品質(zhì)和零部件的配置卻一點(diǎn)也不含糊。接下來(lái)，福田時(shí)代M3將陸續登陸全國市場(chǎng)，這也讓我們更加期待其實(shí)力擔當表現。
