緊跟新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展步伐，開(kāi)沃在今年百人會(huì )上推出了一款重磅級車(chē)型—自主研發(fā)生產(chǎn)的純電動(dòng)混凝土攪拌車(chē)。

開(kāi)沃純電動(dòng)混凝土攪拌車(chē)

　　外觀(guān)沉穩大氣 整車(chē)輕量化設計

　　開(kāi)沃品牌在卡車(chē)界可謂是新兵，但是實(shí)力不容小噓。在2011年借助新能源汽車(chē)實(shí)現彎道超車(chē)，收購并重組南京金龍客車(chē)制造有限公司，成立了開(kāi)沃汽車(chē)集團，借助南京金龍在純電動(dòng)整車(chē)控制、電機控制和電池組控制等方面成熟、可靠、扎實(shí)的技術(shù)功底實(shí)現了跨越式發(fā)展，在2019年在成功推出城市渣土車(chē)后，開(kāi)沃集團全面分析了用戶(hù)需求、使用痛點(diǎn)之后，純電動(dòng)混凝土攪拌車(chē)制造項目也得到了全面開(kāi)啟。

　　作為一款被寄予厚望的"拳頭產(chǎn)品"，開(kāi)沃純電動(dòng)攪拌車(chē)整車(chē)配件自主研發(fā)率達90%以上，動(dòng)力性、經(jīng)濟性突出。這款車(chē)的長(cháng)度達到了9.35m,寬度達到了2.55m，高度達到3.9m。站在它的身邊，你頓時(shí)感覺(jué)自身的渺小。而方方正正的設計，絕對會(huì )讓你敬畏三分。

　　開(kāi)沃純電動(dòng)攪拌車(chē)整車(chē)質(zhì)量14550KG，最大允許總質(zhì)量32000KG，軸距1850+3200+1350mm，給人以修長(cháng)的視覺(jué)感受，配以新穎的開(kāi)沃發(fā)光Logo，整體設計沉穩大氣。

　　作為混凝土攪拌車(chē)，車(chē)輛的罐體攪動(dòng)容量也是客戶(hù)選車(chē)的關(guān)注點(diǎn)之一。開(kāi)沃純電動(dòng)混凝土攪拌車(chē)車(chē)身、車(chē)架采用輕量化設計結構，上裝采用寶鋼4.5mm薄鋼板，在輕量化方面開(kāi)沃純電動(dòng)攪拌車(chē)的輪轂、儲氣筒和側防護等配件在材質(zhì)選擇上使用的也是質(zhì)量輕、使用壽命長(cháng)的鋁合金材質(zhì)，并將車(chē)身輕量化部件及空氣懸架系統應用于混凝土攪拌車(chē)上;使得整車(chē)質(zhì)量降低1000kg，進(jìn)一步提高了上裝的裝載量達到攪拌容積8m³，總質(zhì)量符合GB 1589的4軸車(chē)32噸法規要求，實(shí)現國內純電動(dòng)同類(lèi)產(chǎn)品的先進(jìn)水平。而對于車(chē)載罐體本身，開(kāi)沃集團還創(chuàng )新地選用了和傳統車(chē)一樣的部件，在緊急情況救援時(shí)，可與傳統車(chē)型部件通用互助，便捷方便、貼近用戶(hù)。

　　安全進(jìn)化 全程守護

　　安全性一向是運輸行業(yè)中不容忽視的話(huà)題。開(kāi)沃純電動(dòng)攪拌車(chē)從主被動(dòng)安全兩方面出發(fā)，實(shí)現安全進(jìn)化，全程守護用戶(hù)安全。

　　開(kāi)沃純電動(dòng)攪拌車(chē)可搭載了車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能車(chē)隊管理等智能化設備，車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能車(chē)隊管理系統能夠幫助實(shí)現人、車(chē)、貨物的閉環(huán)，提升車(chē)隊管理效率，實(shí)現運輸過(guò)程透明化，降低管理成本。整車(chē)配備前、后攝像頭以及多個(gè)車(chē)身探測雷達，車(chē)輛可實(shí)現盲區預警，還具備駕駛員面部識別、身份認證、駕駛室監控、疲勞駕駛提示等功能，還可配備車(chē)道偏離預警、前方碰撞預警、EBS系統等。真可謂是一身“高科技”傍身。

　　在整車(chē)安全性技術(shù)上，開(kāi)沃純電動(dòng)攪拌車(chē)采用了滿(mǎn)足ECE R29標準的全金屬可翻轉籠式駕駛室，另外匹配碰撞時(shí)可后移的半浮、全浮懸置系統，使用車(chē)輛更加安全、可靠。

　　人性化設計 駕乘舒適

　　身體是革命的本錢(qián)，長(cháng)時(shí)間工作在不舒適的駕駛環(huán)境下會(huì )更容易疲累，考慮到這一點(diǎn)，開(kāi)沃純電動(dòng)攪拌車(chē)為卡友們設計了舒適的駕乘環(huán)境。

　　開(kāi)沃純電動(dòng)攪拌車(chē)在內飾方面采用了先進(jìn)的人機工程設計技術(shù)，各操縱手柄、開(kāi)關(guān)根據其使用頻率高低進(jìn)行了優(yōu)化布置，選擇了當前重型車(chē)流行的半環(huán)繞式，內外飾簡(jiǎn)潔實(shí)用，配以全新12.3寸液晶儀表和8寸中控顯示屏，造型新穎，美觀(guān)大方，具有很強的科技感。

　　對司機而言，顛簸的行駛環(huán)境加上欠佳的坐姿，很容易造成身體疲勞，長(cháng)時(shí)間之后非常容易造成身體各個(gè)部位出現問(wèn)題。該車(chē)座椅采用多功能氣囊座椅，提供了良好的使用性和乘坐舒適性，保障駕駛司機的身體健康。另外這款車(chē)標配AMT變速箱，減少司機頻繁換擋的疲勞，進(jìn)一步提高駕駛的舒適性。

　　續航里程更優(yōu)秀 鋼筋鐵骨承載性強

　　當我們談到純電動(dòng)車(chē)的時(shí)候無(wú)法避免的會(huì )涉及到續航里程，這是純電動(dòng)車(chē)必須直面的問(wèn)題，一輛純電動(dòng)車(chē)的可用性以續航里程為重要參考依據。但是，這僅僅是針對普通的物流車(chē)而言，就混凝土攪拌車(chē)來(lái)說(shuō)，當前基本運輸距離在單程30-50公里之間，平均的運行速度在30-40km/h左右。日運行里程在150-200公里左右。

　　開(kāi)沃純電動(dòng)攪拌車(chē)采用的額定功率150kW，峰值功率250kW的永磁同步電機，動(dòng)力電池為磷酸鐵鋰蓄電池，動(dòng)力電池能量為350kWh，空載續航里程可達300公里以上，滿(mǎn)載續航210公里，解決用戶(hù)中、短途固定場(chǎng)景的應用，滿(mǎn)足用戶(hù)對電池續航的需求。另外，通過(guò)優(yōu)化電池倉結構布局，車(chē)輛還可適配開(kāi)沃自主研發(fā)的快速換電方案，可充分應對不同的應用需求。

　　對于重型城市工程運輸車(chē)在各地都采用了禁止白天運輸的規定，而在夜間運輸有存在較大的噪音擾民的問(wèn)題，而開(kāi)沃純電動(dòng)攪拌車(chē)的最大一個(gè)優(yōu)勢是安靜，特別是裝卸料的時(shí)候沒(méi)有發(fā)動(dòng)機運轉，夜間施工的噪音會(huì )很小。

　　在大氣污染治理日趨嚴苛的背景下，如果政府出臺政策建議或強制大中城市城建工地采購純電動(dòng)混凝土攪拌車(chē)，勢必將加速純電動(dòng)混凝土攪拌車(chē)市場(chǎng)化進(jìn)程。開(kāi)沃純電動(dòng)混凝土攪拌車(chē)經(jīng)濟、環(huán)保、安全等性能優(yōu)勢突出，具有承載能力大、可靠性強、運輸效率高等特點(diǎn)，充分滿(mǎn)足用戶(hù)的施工需求和施工地區對環(huán)境的嚴格要求。