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[靜態(tài)測評]降本增效高手駕到!圖解解放鷹途帶來(lái)的TVO運營(yíng)價(jià)值

卡車(chē)產(chǎn)品千千萬(wàn),優(yōu)質(zhì)車(chē)型怎么選?

對于物流用戶(hù)來(lái)說(shuō),購買(mǎi)一輛合適的卡車(chē)絕對是重中之重,在物流運輸行業(yè)降本增效的背景下,除了購買(mǎi)價(jià)格之外,大家更看中的全生命周期帶來(lái)的運營(yíng)價(jià)值。

一輛值得購買(mǎi)的卡車(chē),必須擁有哪些運營(yíng)價(jià)值呢?

降本增效高手駕到!圖解解放鷹途帶來(lái)的TCO運營(yíng)價(jià)值

一汽解放青汽立足高端,從用戶(hù)的實(shí)際需求出發(fā),重磅推出的鷹途系列產(chǎn)品,將為大家提供一個(gè)新選擇。

說(shuō)到降本增效,大家最先想到的絕對是油耗,卡車(chē)網(wǎng)記者在采訪(fǎng)了多個(gè)運輸領(lǐng)域、多品牌卡車(chē)后發(fā)現,綜合路況標載的情況下用戶(hù)比較滿(mǎn)意的百公里平均油耗在32升以?xún)?。但是解放鷹途的百公里油耗又給出了新標準,百公里平均油耗僅僅29.8升!

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這樣的油耗絕對是刷新了國產(chǎn)車(chē)的油耗標準,我們以解放鷹途頭等艙為例來(lái)進(jìn)行解析。

解放鷹途頭等艙車(chē)搭載的是解放動(dòng)力CA6DN2的直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機,15升排量,最大功率為620馬力,最大扭矩為2800牛·米, 與發(fā)動(dòng)機匹配的是解放傳動(dòng)暢行版的12擋自動(dòng)變速箱,它的傳動(dòng)效率能夠達到99.8%,這樣一套強大的動(dòng)力鏈配置不僅僅帶來(lái)了超強的動(dòng)力,而且大馬力的經(jīng)濟轉速更低,結構性能更好,低油耗自然是水到渠成。

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除此之外,鷹途系列卡車(chē)全系標配主動(dòng)進(jìn)氣格柵,它能根據外部溫度、發(fā)動(dòng)機溫度及工作情況等數據自動(dòng)控制進(jìn)氣格柵的開(kāi)閉,同樣可以降低油耗。

以百公里平均29.8升油耗為例,解放鷹途比競品可以節約3-4升油耗,以8元油價(jià)計算,每年運行30萬(wàn)公里,5年可節省燃料成本34-45萬(wàn)元,降本明顯。

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在運營(yíng)成本上,除了可見(jiàn)的車(chē)輛消耗成本外,駕駛員的安全運營(yíng)成本同樣值得關(guān)注,解放鷹途為了保障駕駛員的安全行駛,在安全上也做足了功夫。

除了液晶儀表、電子駐車(chē)、疲勞駕駛檢測等配置外,鷹途在主動(dòng)安全、被動(dòng)安全和駕駛輔助的配置非常豐富,包括影像功能、前橋爆胎應急安全裝置,緊急剎車(chē)輔助系統AEBS、電子剎車(chē)系統EBS、防側翻穩定系統ESC、車(chē)道偏離及前碰預警系統等等,

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尤其值得一提的是,解放鷹途匹配了PCC預見(jiàn)性巡航系統。該系統通過(guò)產(chǎn)品自帶ADAS地圖提供的道路坡度、曲率、限速等道路信息,自動(dòng)識別前方路況,進(jìn)行地形匹配,并按照最優(yōu)算法控制發(fā)動(dòng)機和變速箱,最終實(shí)現對車(chē)輛車(chē)速、擋位等的控制,以最優(yōu)方式通過(guò)前方道路,在提高安全性的同時(shí)對于油耗也有一定的提升。

對于安全成本,盡管大家很容易忽略,實(shí)際上確是眾多物流企業(yè)負責人最頭疼的事情,卡車(chē)網(wǎng)記者在采訪(fǎng)時(shí),不少物流老板都表示,最擔心的是車(chē)輛的運輸安全,一旦發(fā)生事故后果不堪設想,甚至整天提心吊膽不敢放松。解放鷹途的全方位武裝也算是為大家吃了一個(gè)安全定心丸,減少了安全支出。

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當然,在安全之外,舒適的駕駛室同樣可以降低駕駛員的疲勞度,解放鷹途頭等艙采用平地板設計,可以達到6平米的空間,格拉默座椅擁有靠背調節、傾角調節、快降、阻尼調節等配置,能夠為不同身材的駕駛員提供舒適的坐姿。

同時(shí),解放鷹途頭等艙還擁有超大的臥鋪、多個(gè)儲物空間,還有獨立的衛浴和迷你廚房,洗澡、做飯、睡覺(jué)休息一網(wǎng)打盡,讓你盡享車(chē)輪上的家。

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目前物流運輸行業(yè)除了面臨運輸成本的挑戰外,駕駛員招聘難同樣是一個(gè)嚴峻的問(wèn)題。作為卡車(chē)的使用者,駕駛舒適的卡車(chē)更受司機歡迎,因此,不少物流企業(yè)負責人在購車(chē)時(shí)也喜歡以高端車(chē)來(lái)吸引駕駛員,有了鷹途這樣駕駛舒適、休息愜意、運輸隨意的高端卡車(chē),招聘駕駛員自然不用發(fā)愁。相對應的,自然可以減少駕駛員流失的管理費用。

降本之外,在高效運輸方面,解放鷹途更是毫不遜色。

大馬力帶來(lái)的強勁動(dòng)力,以及動(dòng)力鏈15萬(wàn)公里的超長(cháng)質(zhì)保周期,讓解放鷹途品質(zhì)與高效齊飛,而且雙油箱的設計,可以實(shí)現長(cháng)距離續航,為高效加碼!

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不難看出,無(wú)論是油耗成本、保養成本、安全成本,解放鷹途都能一網(wǎng)打盡,讓用戶(hù)盡可能的降低運輸成本,同時(shí)高品質(zhì)強動(dòng)力又能保障運輸時(shí)效,其帶來(lái)的運營(yíng)價(jià)值自然也是非??捎^(guān)。

除了頭等艙之外,解放鷹途還有商務(wù)艙和生活艙,其中鷹途商務(wù)艙620馬力頂配價(jià)格54.9萬(wàn)元,560馬力頂配52.6萬(wàn)元;鷹途頭等艙620馬力頂配價(jià)格56.9萬(wàn)元,560馬力頂配54.6萬(wàn)元,鷹途生活艙560馬力頂配價(jià)格為56.9萬(wàn)元。

以最優(yōu)TVO運營(yíng)價(jià)值為目標,解放鷹途真正成為了進(jìn)口替代,國產(chǎn)高端重卡新標桿!

來(lái)源:卡車(chē)網(wǎng) 作者:郭利沙
文章關(guān)鍵詞: 一汽解放青汽 解放鷹途 鷹途頭等艙
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