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皮卡在中國汽車(chē)界正式發(fā)展成熟，并開(kāi)始向主流產(chǎn)品邁進(jìn)。今后皮卡業(yè)將肩負更多推動(dòng)中國汽車(chē)發(fā)展的責任。有分析人士認為，隨著(zhù)中國經(jīng)濟的持續增長(cháng)，國內外汽車(chē)文化的接軌，以及“節能減排”、“技術(shù)升級”和“產(chǎn)業(yè)調整”等2009年汽車(chē)行業(yè)的關(guān)鍵詞的延續，將繼續提升皮卡市場(chǎng)發(fā)展空間，皮卡將會(huì )成為中國汽車(chē)行業(yè)新的增長(cháng)點(diǎn)，同時(shí)以創(chuàng )造了70萬(wàn)輛“皮卡奇跡”的長(cháng)城為代表的中國皮卡廠(chǎng)家，將成為中國汽車(chē)品質(zhì)的代表。
另?yè)ⅲ?009年皮卡總計銷(xiāo)量25.58萬(wàn)輛，其中長(cháng)城皮卡累計銷(xiāo)售7.1萬(wàn)輛，占據市場(chǎng)份額的28%，其余排在前幾位的皮卡品牌是，日產(chǎn)、江鈴、中興、福田、吉奧。市場(chǎng)占有率分別為15.4%、12.3%、13.5%、7.4%、6.9%。尤其是長(cháng)城皮卡自98年以來(lái)已連續12年保持了銷(xiāo)量冠軍，皮卡老大的地位已不可撼動(dòng)。
所謂輕型汽車(chē)是指總質(zhì)量3.5噸及以下的乘用車(chē)和商用車(chē)。油耗標示制度的實(shí)施，進(jìn)一步加強了汽車(chē)產(chǎn)品的市場(chǎng)競爭，尤其是皮卡這種在油耗上備受關(guān)注的產(chǎn)品。作為龍頭企業(yè)的長(cháng)城皮卡，其最新款產(chǎn)品長(cháng)城風(fēng)駿，搭載了長(cháng)城與德國博世聯(lián)合開(kāi)發(fā)的電控高壓共軌柴油“智能節油王”(IN T EC)發(fā)動(dòng)機。長(cháng)城風(fēng)駿曾經(jīng)跑出了百公里2.89L的最低油耗。
產(chǎn)品涵蓋：中型SUV、微型、小型SUV、家用SUV、中高級SUV等4大類(lèi)別，轎車(chē)品類(lèi)，2010年集中精力精耕細作A級車(chē)市場(chǎng)，在兩廂車(chē)市場(chǎng)做到全國銷(xiāo)量第一，現有主要產(chǎn)品：A00級長(cháng)城精靈、A0級炫麗、酷熊、凌傲。在MPV領(lǐng)域，主推嘉譽(yù)，形成高、中、低3個(gè)檔次。皮卡品類(lèi)，統一以風(fēng)駿命名，整合現有品種，形成高、中、低端3個(gè)檔次，繼續保持連續13年全國銷(xiāo)量第一的地位。
記者從長(cháng)城汽車(chē)了解到，讓用戶(hù)、服務(wù)商代表充分暴露質(zhì)量問(wèn)題的懇談會(huì )，長(cháng)城汽車(chē)已經(jīng)連續舉辦了12屆。這次懇談會(huì )，長(cháng)城汽車(chē)打破常規，直接聘請四位用戶(hù)做品質(zhì)監督員，讓用戶(hù)來(lái)直接監測長(cháng)城汽車(chē)的質(zhì)量問(wèn)題。長(cháng)城汽車(chē)董事長(cháng)魏建軍親自為四位用戶(hù)頒發(fā)了品質(zhì)監督員證書(shū)，鼓勵品質(zhì)監督員代表用戶(hù)，一直堅持下去，知無(wú)不言，言無(wú)不盡，讓質(zhì)量問(wèn)題充分暴露，督促長(cháng)城汽車(chē)系列產(chǎn)品的改進(jìn)。
通報稱(chēng)，部分被召回的車(chē)輛由于安全帶鋼棘爪進(jìn)行表面處理時(shí)滲碳時(shí)間不足，局部滲碳厚度偏低，可能導致鋼棘爪與框架齒形嚙合強度不夠，造成安全帶反應時(shí)間滯后，增加乘員受傷的風(fēng)險。公司將對召回范圍內的車(chē)輛進(jìn)行檢修，免費更換前排安全帶，以消除安全隱患。
全線(xiàn)優(yōu)惠后，長(cháng)城皮卡柴油系列最低售價(jià)5.98萬(wàn)元、汽油系列最低售價(jià)4.7萬(wàn)元，打造了行業(yè)最低價(jià)，長(cháng)城皮卡將以更高的性?xún)r(jià)比對整個(gè)市場(chǎng)形成新的威懾和打壓。長(cháng)城皮卡負責人表示，首先，春節前兩個(gè)月的優(yōu)惠促銷(xiāo)，將幫助長(cháng)城皮卡進(jìn)一步擴大市場(chǎng)銷(xiāo)量，這顯然將長(cháng)城皮卡市場(chǎng)第一的優(yōu)勢進(jìn)一步擴大化，從而使長(cháng)城皮卡對其他品牌形成更強有力的阻擊。
長(cháng)城皮卡能夠發(fā)展到業(yè)內最大的生產(chǎn)銷(xiāo)售廠(chǎng)家，達到50萬(wàn)輛的市場(chǎng)保有量，連續11年取得市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍，長(cháng)期的市場(chǎng)努力和品牌基礎是其暢銷(xiāo)的重要原因，能夠先期推出高于法規要求的產(chǎn)品也是其市場(chǎng)領(lǐng)先的重要因素。據悉，為了真正地為用戶(hù)負責，讓“假?lài)鳬II”產(chǎn)品不會(huì )靠降價(jià)忽悠了消費者。長(cháng)城主動(dòng)展開(kāi)專(zhuān)項優(yōu)惠，普及真正國III，此次優(yōu)惠車(chē)型中的長(cháng)城TC產(chǎn)品，采用電控高壓共軌技術(shù)，汽油皮卡采用長(cháng)城491QE多點(diǎn)電噴汽油機，均是國III標準。
記者在山西智源冀東長(cháng)城汽車(chē)4s店獲悉，為慶祝長(cháng)城皮卡連續12年銷(xiāo)量第一，從2009年12月1日到2010年1月31日，長(cháng)城皮卡特舉行優(yōu)惠活動(dòng)。其中汽油版：賽鈴、賽酷、迪爾（教練車(chē)、單排、排半除外）每臺優(yōu)惠4000元，柴油版（TC、TDI）：迪爾、賽鈴每臺優(yōu)惠3000元。
在中國皮卡文化節進(jìn)行特技表演的長(cháng)城風(fēng)駿，是長(cháng)城引領(lǐng)第三次消費浪潮的扛鼎之作。風(fēng)駿搭載了長(cháng)城與德國博世聯(lián)合開(kāi)發(fā)的電控高壓共軌柴油“智能節油王”（INTEC）發(fā)動(dòng)機，百公里油耗5.9L，其性能為目前國內皮卡之翹楚。此外風(fēng)駿超越同級1.2倍的駕乘空間，獨有的轎車(chē)化螺旋彈簧獨立前懸架、1.68米最長(cháng)貨廂，均在高端皮卡中創(chuàng )造了諸多記錄。同時(shí)整車(chē)配備了先進(jìn)四驅系統——BorgWarner（博格華納）電控分動(dòng)器，行進(jìn)中換擋，可全天候適應各種復雜路況，極大提高了越野能力。
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