盡管今年全年，車(chē)市的經(jīng)銷(xiāo)商和制造商都在為如開(kāi)閘瀉水般的旺銷(xiāo)而忙得馬不停蹄，但是臨近歲末的促銷(xiāo)大戰照樣如期而至，畢竟在激烈的競爭市場(chǎng)中，誰(shuí)都不能將市場(chǎng)輕易地拱手相讓。國內皮卡領(lǐng)軍企業(yè)長(cháng)城在市場(chǎng)期待中，也正式舉起了優(yōu)惠大旗，從2009年12月1日到2010年1月31日期間，消費者選購旗下任意一款皮卡產(chǎn)品，均可以享受3000-5000元不等的優(yōu)惠。

　　全線(xiàn)優(yōu)惠后，長(cháng)城皮卡柴油系列最低售價(jià)5.98萬(wàn)元、汽油系列最低售價(jià)4.7萬(wàn)元，打造了行業(yè)最低價(jià)，長(cháng)城皮卡將以更高的性?xún)r(jià)比對整個(gè)市場(chǎng)形成新的威懾和打壓。長(cháng)城皮卡負責人表示，首先，春節前兩個(gè)月的優(yōu)惠促銷(xiāo)，將幫助長(cháng)城皮卡進(jìn)一步擴大市場(chǎng)銷(xiāo)量，這顯然將長(cháng)城皮卡市場(chǎng)第一的優(yōu)勢進(jìn)一步擴大化，從而使長(cháng)城皮卡對其他品牌形成更強有力的阻擊。

　　自1996年推向市場(chǎng)，1998年奪取我國皮卡產(chǎn)銷(xiāo)冠軍，長(cháng)城即穩居此位置而多年未變。數據顯示，2008年我國登記在冊的皮卡品牌累計銷(xiāo)量198475輛，其中長(cháng)城汽車(chē)以54280輛名列榜首，占據整個(gè)皮卡市場(chǎng)的27.35%份額。今年1~11月，長(cháng)城皮卡累計銷(xiāo)量6.5萬(wàn)輛，早已遠遠超過(guò)去年全年銷(xiāo)量的總和，且市場(chǎng)份額相當于排在二三位的企業(yè)之和。顯然，長(cháng)城再次蟬聯(lián)2009年皮卡銷(xiāo)量冠軍，實(shí)現此行業(yè)的12連冠已無(wú)懸念。

　　長(cháng)城皮卡涵蓋了從中低端到高端的完整產(chǎn)品系列，特別是在高端皮卡領(lǐng)域，產(chǎn)品技術(shù)和品質(zhì)已經(jīng)達到國際先進(jìn)水平，成為世界皮卡市場(chǎng)的重要力量。其高端產(chǎn)品“風(fēng)駿”，以其獨有的時(shí)尚、科技特性引導了第三次皮卡消費浪潮。風(fēng)駿更是國內市場(chǎng)第一款獲得歐盟WVTA認證的高端皮卡，它通過(guò)了行人保護試驗、環(huán)保ELV標準等嚴格的國際標準，獲得了在歐盟國家的無(wú)限制自由銷(xiāo)售權。長(cháng)城相關(guān)負責人表示，目前正處在皮卡銷(xiāo)售的重要時(shí)期，長(cháng)城皮卡對旗下產(chǎn)品實(shí)施全系列優(yōu)惠，是基于長(cháng)城皮卡多年來(lái)所不斷積累的實(shí)力和信心，此優(yōu)惠政策的推出一方面將更大范圍地讓利廣大消費者，同時(shí)也必將成為長(cháng)城全面打擊競爭對手的重拳，對市場(chǎng)的無(wú)序競爭形成有效威懾，達到使跟進(jìn)者更加無(wú)法靠近的競爭功效。