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2012年3月27日記者獲悉，日前，一臺"德國曼主力泡沫消防車(chē)"從蘇州運抵廣西柳州機場(chǎng)，這是該機場(chǎng)今年添置的第二臺消防車(chē)。
2012年3月17日，卡車(chē)網(wǎng)記者在位于北京順義的德國曼總部親身感受了一次曼TGS的駕乘感受，外觀(guān)內飾干凈利落、動(dòng)力性操作性穩定流暢，各方各面曼TGS都是一個(gè)讓人“爽快”的大家伙。
對于物流企業(yè)來(lái)講，除去前期投入，后期的車(chē)輛維護與燃油費用是最主要的成本支出。由于進(jìn)口卡車(chē)前期購車(chē)成本往往是國產(chǎn)卡車(chē)的3-4倍，因此許多用戶(hù)在選車(chē)的環(huán)節就已經(jīng)望而卻步。但如果綜合考慮，以一臺曼TGS與同類(lèi)別國產(chǎn)卡車(chē)相比,一臺進(jìn)口卡車(chē)的使用周期往往達到8年，而國產(chǎn)車(chē)是3年，在使用周期上有很大優(yōu)勢；其次百公里綜合油耗進(jìn)口卡車(chē)也要比國產(chǎn)卡車(chē)低30%左右。
大眾日前表示，針對卡車(chē)業(yè)務(wù)發(fā)展規劃，未來(lái)將主要從采購和技術(shù)層面著(zhù)手，比如生產(chǎn)和動(dòng)力系統，以期促進(jìn)曼汽車(chē)公司與瑞典斯堪尼亞汽車(chē)公司在卡車(chē)及發(fā)動(dòng)機業(yè)務(wù)上的合作。
另?yè)聡矫娼榻B，繼北京、上海之后，曼2012"高效駕駛"活動(dòng)還將一路驅車(chē)南下，在溫州、廣州等地陸續開(kāi)展，全面覆蓋中國高端重卡市場(chǎng)的前沿陣地，為更多卡車(chē)用戶(hù)送去"高效駕駛"的理念。與此同時(shí)，曼恩還一直致力于全國服務(wù)網(wǎng)絡(luò )渠道的建設，預計今年年底其經(jīng)銷(xiāo)商和服務(wù)維修站將從19家拓展到25家，進(jìn)而為中國用戶(hù)提供更完善的服務(wù)。
作為“2012高效駕駛活動(dòng)”的核心環(huán)節，“高效駕駛培訓”無(wú)疑是此次活動(dòng)最大的亮點(diǎn)之一。為了更好展現曼恩商用車(chē)“持續高效、節油、專(zhuān)業(yè)駕駛”的理念，曼公司特地從德國邀請培訓專(zhuān)家，以一對一的培訓模式，結合理論培訓和實(shí)操演練，帶來(lái)更先進(jìn)的駕駛理念，以及更專(zhuān)業(yè)的駕駛操控技巧。
2012年3月1日，來(lái)自全國各地的曼恩(中國)合作伙伴、經(jīng)銷(xiāo)商、卡車(chē)用戶(hù)將匯聚北京，與曼恩商用車(chē)輛（貿易）中國有限公司總裁林建興等領(lǐng)導一道，共同見(jiàn)證曼恩“2012高效駕駛活動(dòng)”的正式開(kāi)啟。這意味著(zhù)，未來(lái)一個(gè)月國內將再度掀起一場(chǎng)高效、節能的駕駛盛宴。
曼2011年的收入為165億歐元（約218億美元），同比增長(cháng)12%；營(yíng)業(yè)利潤為15億歐元（約20億美元），同比增長(cháng)43%；銷(xiāo)售利潤率從2010年的7.1%增長(cháng)至9.0%。凈利潤從2010年的4.75億歐元（約6.28億美元）下降至2.47億歐元（約3.27億美元）。
路透法蘭克福2月14日消息，德國卡車(chē)制造商MAN（德國曼）表示,預計2012年營(yíng)業(yè)利潤率將從2011年的9.0%降至約8.5%,稱(chēng)巴西的商用車(chē)需求轉弱。MAN表示,預計歐洲商用車(chē)市場(chǎng)將相較于2011年持穩。
2012年1月20日，記者從浙江紹興縣消防大隊獲悉，有效提升紹興縣裝備建設水平結構，充實(shí)滅火執勤一線(xiàn)力量，緩解當前日益繁重的消防安全保衛任務(wù)，該隊斥資580余萬(wàn)元專(zhuān)項經(jīng)費購置一輛價(jià)值450余萬(wàn)元的德國曼型A類(lèi)壓縮空氣泡沫車(chē)和一輛價(jià)值130余萬(wàn)元的德國曼型水罐消防車(chē)。
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