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對于重卡行業(yè)來(lái)說(shuō)，在經(jīng)歷了近兩年的慘淡之后，終于迎來(lái)了好消息。最近，地方政府大有展開(kāi)投資競賽之勢，投資計劃動(dòng)輒上萬(wàn)億。如貴州已計劃投資3萬(wàn)億，重慶和天津計劃投資1.5萬(wàn)億，福建計劃投資1.4萬(wàn)億，廣東和湖北也均有1萬(wàn)億投資計劃。據不完全統計，目前13個(gè)省市已經(jīng)出臺的計劃投資總額已達12.8萬(wàn)億元，每個(gè)省市平均投資額約1萬(wàn)億元，其中不乏鐵路、公路、橋梁等等基礎設施投資，如廣東提出要擴建白云機場(chǎng)、新建7條地鐵，加快貴廣和南廣鐵路廣州段建設等，湖北的1.1萬(wàn)億主要投向湖北經(jīng)濟帶內的沿江基礎設施建設，“十二五”期間，湖北長(cháng)江流域將再添13座跨江大橋。投資期限最長(cháng)持續到未來(lái)十年。
雖然今年1到8月，國產(chǎn)重卡銷(xiāo)量下降34%，卡車(chē)(含非完整車(chē)輛、半掛牽引車(chē))銷(xiāo)量下降11%，全行業(yè)陷入不景氣狀態(tài)，但與之形成鮮明對比的是，進(jìn)口卡車(chē)銷(xiāo)量增長(cháng)25%。這說(shuō)明，高端卡車(chē)市場(chǎng)需求不減反增，中國卡車(chē)不能丟掉這一充滿(mǎn)希望的市場(chǎng)。欲達此目的，最現實(shí)的工作依然是努力提升整個(gè)卡車(chē)工業(yè)系統的技術(shù)水準。
在第九屆中國—東盟博覽會(huì )上，中國重汽集團攜旗下高端重卡A7牽引車(chē)、HOWO自卸車(chē)、C5B中卡、HOWO輕卡、王牌輕卡、吊裝機械等行業(yè)精品亮相，展現了中國重汽在卡車(chē)產(chǎn)品以及吊裝機械上取得的成績(jì)。
對當前國內大多數企業(yè)來(lái)說(shuō)，宏觀(guān)經(jīng)濟不景氣帶來(lái)的行業(yè)危機正在迅速蔓延。山東作為經(jīng)濟大省，一向以大個(gè)頭的“群象經(jīng)濟”為外界稱(chēng)道，而支撐這一模式的，正是山東省的大型國有企業(yè)。在如此經(jīng)濟形勢的考驗之下，省管?chē)衅髽I(yè)的發(fā)展不失為整個(gè)經(jīng)濟的風(fēng)向標。近日，記者參加由省國資委組織的“科學(xué)發(fā)展新國企——媒體省管企業(yè)行”采風(fēng)活動(dòng)，走訪(fǎng)了煤炭、汽車(chē)制造、商貿、交通運輸四大行業(yè)數家有代表性的省管企業(yè)，看看國企掌舵者各用何種招數與本輪經(jīng)濟周期“斗法”。
中國重汽銷(xiāo)售部武漢分公司聯(lián)合武漢杭隆汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司，借助荊州40臺市政車(chē)的成功經(jīng)驗，加大對恩施市場(chǎng)的推廣，中標恩施市第一批渣土車(chē)20臺，于9月底交予用戶(hù)投入使用，開(kāi)創(chuàng )了中國重汽車(chē)輛在當地大規模使用的新局面。
近日，中國重汽進(jìn)出口公司亞歐部總代表劉慶生攜駐外辦人員，在卡塔爾多哈新港基地，指導完成了多哈新港一期項目40輛車(chē)的交接工作。中港集團多哈新港一期項目，合同總額較大、工期較長(cháng)，重型車(chē)需求量巨大。面臨巨大的市場(chǎng)機遇，中國重汽進(jìn)出口公司亞歐部創(chuàng )新工作模式，向客戶(hù)提供產(chǎn)品銷(xiāo)售的同時(shí)，為客戶(hù)提供海外交付、清關(guān)、掛牌等海外業(yè)務(wù)管理和技術(shù)支持工作，獲得了中港集團的極大認可，一舉中標首批40輛自卸車(chē)訂單。
黨的十六大以來(lái)，經(jīng)濟的快速發(fā)展帶動(dòng)了國內汽車(chē)工業(yè)的高速發(fā)展。中國的重型汽車(chē)工業(yè)堅持自主創(chuàng )新，努力做強自主品牌，牢牢占據了行業(yè)發(fā)展的主動(dòng)權。中國重汽就是其中的佼佼者，自主創(chuàng )新、資本運作和國際化戰略成為企業(yè)近10年來(lái)發(fā)展的關(guān)鍵詞。
目前，中國重汽濟南商用車(chē)公司的金王子系列在福建省碼頭牽引車(chē)市場(chǎng)逐步取得領(lǐng)先優(yōu)勢，為真正啟動(dòng)、擴大中國重汽在福建省的牽引車(chē)市場(chǎng)打下堅實(shí)基礎。
2012年9月20日，中國重汽集團董事長(cháng)馬純濟在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示：“我們不僅實(shí)現了高端重卡擋住進(jìn)口，還實(shí)現了批量出口?！苯衲杲?jīng)濟形勢不利，但重汽仍是民族汽車(chē)品牌中過(guò)得最好的，原因就在于出口起了很大支撐。從擋住進(jìn)口到批量出口，依靠不懈創(chuàng )新，中國重汽已在世界范圍內初步具備了自主研發(fā)能力和品牌影響力。
2012年9月22日，中國（山東）國際汽車(chē)工業(yè)博覽會(huì )在濟南國際會(huì )展中心隆重開(kāi)幕。中國重汽作為東道主企業(yè)攜重卡、輕卡以及天然氣卡車(chē)全系產(chǎn)品亮相此次展會(huì )，場(chǎng)面十分壯觀(guān)，吸引了很多的參展觀(guān)眾。在北京車(chē)展上沒(méi)有看到重汽產(chǎn)品風(fēng)采的觀(guān)眾在濟南的車(chē)展上算是飽了眼福。
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