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當下，貨運市場(chǎng)面臨著(zhù)運價(jià)持續低迷、“內卷”現象愈發(fā)嚴重的困境。歐馬可精準洞察用戶(hù)需求，率先應用福田康明斯全新2.5L與3.0L動(dòng)力，助力整車(chē)性能實(shí)現全方位升級，讓廣大用戶(hù)對于卡車(chē)動(dòng)力提升與成本降低的雙重期待成為觸手可及的現實(shí)。
工欲善其事必先利其器，擁有豐富海鮮運輸經(jīng)驗的王吉臣選擇的座駕是一輛歐航R系列245馬力高端中卡，高端的配置，一馬當“鮮”的時(shí)效性，讓他在這一行無(wú)往不利。
2024年12月5日，歐航品牌正式煥新，宣告邁入品牌新紀元。煥新后的歐航品牌聚焦“專(zhuān)業(yè)”、“節能”，不僅實(shí)現燃油、燃氣及新能源全技術(shù)路線(xiàn)的全面覆蓋，更針對五大細分市場(chǎng)，實(shí)現產(chǎn)品的定制打造，更加契合用戶(hù)的需求。
2024年12月11日，80輛歐馬可智藍ES1·120新智版冷藏車(chē)正式交付客戶(hù)。作為“冷鏈一哥”，歐馬可持續為用戶(hù)打造深度定制化的冷鏈運輸解決方案，贏(yíng)得了廣大用戶(hù)的信賴(lài)與認可。
進(jìn)入2024年以來(lái)，我國陸續出臺多項政策以持續推進(jìn)物流降本提質(zhì)增效，最新發(fā)布的《有效降低全社會(huì )物流成本行動(dòng)方案》更是明確提出“社會(huì )物流總費用與國內生產(chǎn)總值的比率到2027年力爭降至13.5%左右”的目標。對于公路運輸而言，更加高效節能的車(chē)輛既是助力用戶(hù)降本增效的必要裝備，也是實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展不可或缺的生產(chǎn)資料。
2024年12月5日，歐航品牌正式煥新，宣告邁入品牌新紀元。煥新后的歐航品牌聚焦“專(zhuān)業(yè)”、“節能”，不僅實(shí)現燃油、燃氣及新能源全技術(shù)路線(xiàn)的全面覆蓋，更針對五大細分市場(chǎng)，實(shí)現產(chǎn)品的定制打造，更加契合用戶(hù)的需求。同時(shí)，歐航將行業(yè)先行科技應用于整車(chē)之上，不僅基于全新平臺，即將推出全新一代歐航H系列超級中卡產(chǎn)品，更將全新造型、全新動(dòng)力應用于產(chǎn)品之上，以更高效能、更舒適的駕乘體驗，為用戶(hù)帶來(lái)更優(yōu)體驗，更高運營(yíng)價(jià)值。
歐航R系列7.0L中卡憑借其卓越的技術(shù)特點(diǎn)和顯著(zhù)的大馬力優(yōu)勢，迅速脫穎而出，成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。
2024年12月5日，歐航歐馬可攜多款重磅產(chǎn)品亮相，全方面展現歐航品牌煥新及新能源技術(shù)創(chuàng )新成果。煥新而來(lái)的歐航品牌聚焦“專(zhuān)業(yè)、節能”，不僅構筑覆蓋燃油、燃氣、純電、混動(dòng)、氫燃料全技術(shù)路線(xiàn)產(chǎn)品組合，更推出全新造型、全新動(dòng)力、全新平臺的產(chǎn)品，為用戶(hù)定制打造更高價(jià)值的物流運輸裝備。
當下，我國快遞市場(chǎng)持續繁榮活躍，發(fā)展質(zhì)效不斷提升。根據國家郵政局監測數據，今年前三季度我國快遞業(yè)務(wù)量已超過(guò)1200億件，平均每一秒鐘都有5144件快遞在路上運送。高速增長(cháng)的快遞業(yè)務(wù)意味著(zhù)龐大的運輸需求，也為快遞運輸裝備帶來(lái)發(fā)展機遇。
近兩年由于經(jīng)濟下行，不少卡友們直呼生意難做錢(qián)難賺。然而，近期卡車(chē)新勢力采訪(fǎng)到的一位來(lái)自北京大興的吳老板卻在行業(yè)低谷的“寒冬”時(shí)期成立了運輸公司，如今公司發(fā)展近3年的時(shí)間已經(jīng)擁有20多輛車(chē)的規模。究其背后原因，是吳老板入對了冷藏運輸這一行，并且會(huì )選車(chē)。這位十年老友以親身經(jīng)歷講述了自己攜手歐馬可從燃油車(chē)到電車(chē)使用的心路歷程，也揭開(kāi)了貨運市場(chǎng)綠色轉型的真實(shí)一角。
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