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1月3日，商用車(chē)車(chē)身廠(chǎng)沖壓、焊接、涂裝、內飾等車(chē)間在元旦檢修完成后準時(shí)啟動(dòng)生產(chǎn)設備，設備開(kāi)動(dòng)率和檢修質(zhì)量驗收合格率均達到100%。元旦期間，車(chē)身廠(chǎng)共完成檢修項目98項，包括沖壓一車(chē)間壓力機精度調整、沖壓二車(chē)間天車(chē)防粘鏈改造等4個(gè)重點(diǎn)項目，主要設備定保數量達到1075臺。
北京的環(huán)衛底盤(pán)用車(chē)市場(chǎng)一直是東風(fēng)商用車(chē)的優(yōu)勢市場(chǎng)，這種優(yōu)勢已經(jīng)保持了10多年的時(shí)間。東風(fēng)商用車(chē)環(huán)衛底盤(pán)車(chē)輛在整個(gè)北京地區的市場(chǎng)占有率達68%，在三環(huán)城區的占有率更是高達85%。
對中期發(fā)展目標，東風(fēng)商用車(chē)公司也有了清晰的發(fā)展思路。根據“DFCV-863振興計劃”，到2012年，東風(fēng)商用車(chē)總銷(xiāo)量將達到32萬(wàn)輛。公司本部實(shí)現D310銷(xiāo)售8萬(wàn)輛以上、D530銷(xiāo)售6萬(wàn)輛以上，打造dCi11、EQ4H、EQX7等3款自主發(fā)動(dòng)機。按“重中輕、高中低”的商品策略，積極做精高端、做大中端、拓展低端。子公司以擴大銷(xiāo)量、提高份額為主要目標，銷(xiāo)量占公司總銷(xiāo)量50%以上。
東風(fēng)商用車(chē)海外事業(yè)再塑豐碑：當地時(shí)間16日下午5時(shí)45分，北京時(shí)間16日晚上10時(shí)15分，第1750輛東風(fēng)天龍在東風(fēng)商用車(chē)伊朗KD工廠(chǎng)下線(xiàn)，此舉意味著(zhù)東風(fēng)商用車(chē)公司成為國內首家在海外實(shí)現重卡大批量KD生產(chǎn)的企業(yè)。 雄壯的 ...
據了解，構建戰略供應商體系的基本方法是資源分類(lèi)、供應商分級和平臺管理。東風(fēng)商用車(chē)公司將根據零部件對整車(chē)功能影響的高低、資源獲取或變更的難易程度和采購金額的大小，把汽車(chē)零部件資源分為關(guān)鍵資源、重要資源和一般資源三大類(lèi)，對不同的資源采取不同的管理方策，掌握關(guān)鍵資源，控制重要資源，重視一般資源；東風(fēng)商用車(chē)公司將根據產(chǎn)品交付層級和供應商QCDD水平的高低，將供應商分為A、B、C三級，A級供應商是構建戰略供應商體系的主要對象；東風(fēng)商用車(chē)公司對平臺供應商實(shí)施業(yè)績(jì)導向的動(dòng)態(tài)管理，只有那些不斷超越，具有持續競爭力的平臺供應商才可能成為戰略合作伙伴。
賀國強視察東風(fēng)總裝廠(chǎng) 記者獲悉，中共中央政治局常委、中央紀委書(shū)記賀國強視察東風(fēng)公司。在十堰市東風(fēng)汽車(chē)公司總裝廠(chǎng)，賀國強興致勃勃地登上企業(yè)自行研制的“東風(fēng)天龍”新型重型卡車(chē)，仔細詢(xún)問(wèn)卡車(chē)的性能、配置、價(jià)格 ...
山東依廠(chǎng)物流集團有限公司一次采購480輛東風(fēng)天龍DCI11牽引車(chē)交車(chē)儀式在十堰東風(fēng)商用車(chē)銷(xiāo)售部1號門(mén)舉行，東風(fēng)商用車(chē)公司副總經(jīng)理徐天勝將東風(fēng)天龍的金鑰匙交給山東依廠(chǎng)物流集團有限公司總經(jīng)理徐依廠(chǎng)。徐依廠(chǎng)表示，作為?；锪鬟\輸車(chē)，東風(fēng)天龍DCI11牽引車(chē)是國內最好的運輸車(chē)。2010年內，依廠(chǎng)物流將采購東風(fēng)天龍DCI11牽引車(chē)1000輛。
東風(fēng)商用車(chē)專(zhuān)用汽車(chē)有限公司設計最新一款東風(fēng)天錦寬車(chē)箱面世。該車(chē)箱按照國家目錄公告要求，將車(chē)箱寬度做成極限，達到2400mm。這是東風(fēng)天龍、天錦標準型車(chē)箱最寬的一型車(chē)箱。 東風(fēng)天錦寬車(chē)廂 該車(chē)箱采用專(zhuān)汽公 ...
9月份，東風(fēng)商用車(chē)公司銷(xiāo)售汽車(chē)22255輛，10月份銷(xiāo)售汽車(chē)19946輛，“金九銀十”兩個(gè)月銷(xiāo)量突破4萬(wàn)。在前10月汽車(chē)銷(xiāo)量中，重型卡車(chē)銷(xiāo)售82702輛，超過(guò)總銷(xiāo)量的50%。東風(fēng)天龍、大力神系列累計銷(xiāo)售36708輛，東風(fēng)天錦累計銷(xiāo)售7759輛，新產(chǎn)品貢獻度持續提升。配裝dCi11發(fā)動(dòng)機車(chē)型今年累計銷(xiāo)售突破5000輛，配裝4H發(fā)動(dòng)機車(chē)型今年累計銷(xiāo)售達3655輛。dCi11和4H均為東風(fēng)商用車(chē)公司自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機，配裝兩款發(fā)動(dòng)機車(chē)型銷(xiāo)量的持續爬坡有力拉動(dòng)了公司收益。
東風(fēng)天龍牽引車(chē)鞍座，是該車(chē)型主要配套件，技術(shù)復雜，加工工藝復雜，制造難度大，安全可靠性要求高。去年該產(chǎn)品一直靠采購裝配在東風(fēng)牽引車(chē)上。為了降成本，東風(fēng)專(zhuān)汽公司經(jīng)過(guò)技術(shù)調研，經(jīng)過(guò)產(chǎn)品設計和試制，并于2008年7月批量用于東風(fēng)天龍牽引車(chē)，獲得成功。該產(chǎn)品經(jīng)過(guò)技術(shù)完善，實(shí)用檢驗，相比市場(chǎng)采購的鞍座性能更加符合用戶(hù)要求。目前該產(chǎn)品經(jīng)過(guò)三次大規模生產(chǎn)拉練，形成日產(chǎn)100輛份的生產(chǎn)裝配能力和自制100輛份的能力。其中，11月5日鞍座實(shí)現整車(chē)裝配達到180輛，成為今年?yáng)|風(fēng)天龍重型牽引車(chē)的高產(chǎn)日，通過(guò)努力，該公司牽引車(chē)鞍座年配套能力產(chǎn)量超過(guò)30000萬(wàn)輛，同時(shí)東風(fēng)專(zhuān)汽公司東風(fēng)天龍鞍座裝配能力超過(guò)30000萬(wàn)輛份的生產(chǎn)能力，較好的滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。
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