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近幾年隨著(zhù)市場(chǎng)經(jīng)驗以及技術(shù)儲備等多方面的不斷積累，大運重卡才逐步著(zhù)手重新拓展珠三角一帶市場(chǎng)。而相比于深圳，大運重卡在廣州市場(chǎng)已經(jīng)取得了一定的成果。
“當時(shí)是經(jīng)朋友推薦才買(mǎi)的這臺大運，試駕之后感覺(jué)不錯，沒(méi)多想就入手了。買(mǎi)來(lái)之后就開(kāi)始拉重型設備，那時(shí)候每個(gè)月都要跑個(gè)一萬(wàn)多公里，每年跑15萬(wàn)公里很正常。如今，跑半個(gè)月，休息半個(gè)月，每年大概能跑個(gè)6萬(wàn)多公里?！?/p>
大運重卡在面對深圳市場(chǎng)時(shí)：前有重汽、一汽解放等國產(chǎn)企業(yè)深耕深圳市場(chǎng)多年，后有斯堪尼亞等進(jìn)口品牌猛打“品質(zhì)”牌，在這樣一種情況下，大運重卡如何才能突出重圍，在深圳市場(chǎng)站穩腳跟呢?
天燃氣重型汽車(chē)國六標準實(shí)施在即，大運汽車(chē)已經(jīng)做好了的充足的準備。產(chǎn)品研發(fā)一部通過(guò)先期產(chǎn)品研發(fā)儲備，主導先行開(kāi)發(fā)國六產(chǎn)品累計60多款車(chē)型,涵蓋牽引、載貨、自卸及專(zhuān)用類(lèi)全系產(chǎn)品。每款車(chē)型嚴格按照國家政策法規，開(kāi)發(fā)了全新結構及布置方式，針對不同運營(yíng)模式與作業(yè)工況進(jìn)行了設計。
在工程量巨大的今天，每個(gè)城市都在快速發(fā)展，城市建設中水泥攪拌車(chē)自然不可或缺，那么如何選擇一款安全、高效、省油的攪拌車(chē)呢?大運新N8E-8×4輕量化攪拌車(chē)給您想要的答案!
大運重卡新N8E-4×2牽引車(chē)主要用于港口集裝箱標載運輸，車(chē)貨總重43T以?xún)?，一般運距300km以?xún)?，滿(mǎn)載車(chē)速70-75km h，具有低成本、低氣耗、高可靠等特點(diǎn)，在港口運輸車(chē)型中有明顯的優(yōu)勢。
卡友常年跑車(chē)在外，駕駛室的方寸之間是卡友們的天地。如何讓卡友們漂泊在外，也有家的感覺(jué)，所以駕駛室的舒適性顯得尤為重要。超享大咖大運重卡N9H遠航版---超大空間、超高配置、超強減震系統、超安靜駕駛室、打造車(chē)輪上的超級享受移動(dòng)之家
臨近年終歲末，大運重卡經(jīng)銷(xiāo)商河南立業(yè)汽貿有限公司為答謝新老用戶(hù)隆重舉辦了新春年會(huì )活動(dòng)!漯河物流協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)趙國發(fā)先生、香港時(shí)報記者李麥囤先生、漯河廣播電臺主持人王予女士、河南立業(yè)汽貿有限公司董事長(cháng)劉賀舉先生，河南立業(yè)汽貿有限公司總經(jīng)理劉景福先生以及當地物流行業(yè)的伙伴和眾多新老用戶(hù)近200余人參與了此次活動(dòng)。
深圳地處珠江三角洲前沿，在中國外貿出口、海洋運輸等多方面占有重要地位，深圳水陸空鐵口岸俱全，是中國擁有口岸數量最多、出入境人員最多、車(chē)流量最大的口岸城市。2019年1月19日大運重卡經(jīng)銷(xiāo)商深圳圳牛汽貿開(kāi)業(yè)，也必將為大運重卡深圳市場(chǎng)開(kāi)啟新的篇章?；顒?dòng)邀請當地重點(diǎn)物流公司、物流協(xié)會(huì )代表、濰柴、法士特廣東辦事處等代表共200余人。
王勇開(kāi)過(guò)的不少的重卡，國內的重卡品牌，從低端到高端，只要是路上跑的，基本都開(kāi)過(guò)。然而經(jīng)過(guò)幾番輪換，這些重卡不是有這樣的毛病，就是有那樣的問(wèn)題，王勇還是為找一個(gè)靠譜的貨運伙伴而發(fā)愁。兩年前，一個(gè)偶然的機會(huì )，王勇通過(guò)朋友接觸到重卡新星大運重卡。此后，大運重卡成為王大俠手中的貨運利器。
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