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古往今來(lái)，資源運輸一直是推動(dòng)社會(huì )發(fā)展的重要環(huán)節，砂石、煤炭等基礎資源更是不可或缺。然而，這些資源由于自身材質(zhì)的沉重與難以獲取，導致運輸工況往往復雜多變，這就對運輸工具提出了更高的要求。在這個(gè)領(lǐng)域，江淮格爾發(fā)8×4自卸車(chē)憑借其高效強勁的動(dòng)力和適應多工況的運輸需求，成為了市場(chǎng)上的明星產(chǎn)品，為資源運輸的老板們打開(kāi)致富運輸路。
俗話(huà)說(shuō)“冬日進(jìn)補，來(lái)年打虎”，鮮甜肥美的水產(chǎn)一定是餐桌上必不可少的進(jìn)補佳肴。11、12月份，正是品嘗水產(chǎn)的絕佳時(shí)間，想吃到這最應季的一口鮮，高效可靠的水產(chǎn)運輸車(chē)才是提鮮的關(guān)鍵一環(huán)。江淮格爾發(fā)水產(chǎn)運輸車(chē)，專(zhuān)為水產(chǎn)運輸傾心打造，保證原汁美味不打折。
江淮星耀X7重卡搭載了由全新一代康明斯M13發(fā)動(dòng)機和贏(yíng)動(dòng)AMT變速器組成的一體化動(dòng)力鏈。通過(guò)高強鋼車(chē)架、輕量化前后橋、鋁合金鋼圈及大量高分子材料的應用，江淮重卡還將星耀X7 6×4車(chē)型的自重降低300公斤，在提高整車(chē)承載性的同時(shí)，進(jìn)一步降低了車(chē)輛的綜合油耗。還配備了擁有50萬(wàn)公里超長(cháng)保養周期的康邁輪端，能夠有效提高車(chē)輛的可靠性和運營(yíng)效率。自動(dòng)擋變速器、智能輔助駕駛系統、氣囊懸架、江淮自研底盤(pán)的應用，也讓江淮星耀X7重卡在后續的復雜路況試駕環(huán)節中，展現出了不錯的操控性、穩定性和通過(guò)性。
第三周周冠軍終于塵埃落定。來(lái)自安徽的鄭老板，以百公里25.16L的油耗成績(jì)，獲得“節油之星”稱(chēng)號。來(lái)自浙江的李老板，以單周行駛6212.53公里，摘得“長(cháng)途之星”桂冠。
江淮星耀X7上市以來(lái)主打高效、節油、可靠、智能等性能優(yōu)勢，專(zhuān)注為高效物流行業(yè)賦能增值。雖是行業(yè)新星，卻不懼任何專(zhuān)業(yè)節能考驗，最近更是整裝已發(fā)，征戰第十六屆卡車(chē)節能測試活動(dòng)！
來(lái)自安徽的李老板，以百公里23.95L的油耗成績(jì)，捧得“節油之星”稱(chēng)號。來(lái)自湖北的王老板，以單周行駛6094.06公里的佳績(jì)，取得“長(cháng)途之星”桂冠。
今天，小編為大家介紹這款集“時(shí)效性、動(dòng)力性、裝載量”于一身的江淮格爾發(fā)4×2大單橋載貨車(chē)，助力卡友在這場(chǎng)雙十一物流大考中決勝千里，高效創(chuàng )富。
2023中國國際商用車(chē)展于11月8日-11日在武漢國際博覽中心舉辦，江淮跨越智能牽引車(chē)亮相江淮重卡展臺。而就在一周前，江淮汽車(chē)交付首批10臺智能重卡給中通快運。該車(chē)輛將投入雙十一快遞快運業(yè)務(wù)運營(yíng)，覆蓋長(cháng)三角、珠三角、京津冀等核心經(jīng)濟圈的黃金線(xiàn)路。江淮跨越智能牽引車(chē)作為量產(chǎn)化最高水平的智能重卡之一，是本次展會(huì )的一大亮點(diǎn)。
2023中國國際商用車(chē)展于11月8日-11日在武漢國際博覽中心舉辦，江淮跨越V5強勢登場(chǎng)。長(cháng)頭重卡不僅外形拉風(fēng)，而且擁有與平頭重卡相同的裝載能力，在行業(yè)中一直是“高端”的代名詞，而江淮跨越V5更是擁有“同級天花板”的硬核實(shí)力，是無(wú)數卡友的“夢(mèng)中情車(chē)”。
在2023年11月8日-11日舉辦的中國國際商用車(chē)展上，江淮重卡攜帶長(cháng)頭卡車(chē)江淮跨越V5以及智能牽引車(chē)江淮跨越K7亮相，強大的產(chǎn)品競爭力吸引了無(wú)數參展觀(guān)眾的目光。
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