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城配運輸(電商配送)特點(diǎn)

隨著(zhù)五大民營(yíng)快遞企業(yè)相繼上市,電商配送已經(jīng)再次證明了自己的紅火。但權威數據也表明,近年來(lái)中國物流成本比發(fā)達國家高出近一倍,一個(gè)重要原因就是物流環(huán)節過(guò)多,其中,配送“最后一公里”問(wèn)題占到整個(gè)物流配送成本的30%以上,已成為物流產(chǎn)業(yè)和電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸。因此在這個(gè)方興未艾的行業(yè)里,找到了最后的配送環(huán)節相關(guān)運輸車(chē)輛解決方案,才能真正實(shí)現電商中最關(guān)鍵的那一“電”。

福田奧鈴CTS獲最受信賴(lài)電商配送車(chē)大獎

2016年3月卡車(chē)網(wǎng)開(kāi)啟了第二屆“發(fā)現信賴(lài)——中國卡車(chē)用戶(hù)調查暨評選活動(dòng)”,與之前不同的是,此次調查評選活動(dòng)以細分領(lǐng)域為切入點(diǎn)進(jìn)行了走訪(fǎng),力求通過(guò)對細分市場(chǎng)用車(chē)的調查,為大家尋找最值得信賴(lài)的車(chē)型。經(jīng)過(guò)將近一年的走訪(fǎng)調查,2017年2月21日,中國卡車(chē)用戶(hù)最信賴(lài)的車(chē)型獎項揭曉,其中,福田奧鈴CTS將2017年度中國卡車(chē)用戶(hù)最信賴(lài)電商配送車(chē)型大獎囊入懷中...[詳細]

2017年卡車(chē)網(wǎng)舉辦中國卡車(chē)用戶(hù)調查暨評選活動(dòng),此次將從細分領(lǐng)域入手,去探尋行業(yè)中的用戶(hù)聲音,尋找最適合細分領(lǐng)域的車(chē)型,包括?;奋?chē)型、城配車(chē)型、冷鏈車(chē)型、運煤車(chē)型、工程專(zhuān)用車(chē)型、零擔車(chē)型、快遞車(chē)型等細分領(lǐng)域的卡車(chē)及零部件。同時(shí),在調查走訪(fǎng)的形式上與上屆以散戶(hù)和物流企業(yè)共同調查不同的是,此次側重于物流企業(yè)的走訪(fǎng),滿(mǎn)足現階段集中化,集約化的發(fā)展趨勢。同時(shí)聯(lián)合企業(yè)一起走訪(fǎng)大用戶(hù)系列活動(dòng),對大用戶(hù)的管理經(jīng)驗,用車(chē)經(jīng)驗等進(jìn)行挖掘。

奧鈴CTS作為中國首款城市物流4.0超級輕卡,樹(shù)立中國中高端輕卡新標桿,實(shí)現了可靠性、舒適性、動(dòng)力性和高效性的四大突破。隨著(zhù)物流行業(yè)智能信息化的快速發(fā)展,以及對產(chǎn)品高效、節能需求的不斷提升,奧鈴CTS超級輕卡客戶(hù)提供可靠、綠色、節能高效和智能互聯(lián)的物流系統解決方案,助推中國輕卡走向高效革新的全新平臺。

即時(shí)送的劉輝有著(zhù)29年的駕齡,“我來(lái)到即時(shí)送從事物流運輸已經(jīng)5年時(shí)間了,公司大小貨車(chē)有50多臺,其中也有奧鈴這款車(chē),奧鈴可以算是我接觸時(shí)間比較長(cháng)的一款車(chē)了,奧鈴車(chē)的的動(dòng)力系統、制動(dòng)系統、轉向系統等各方面指標都很令我滿(mǎn)意,這也是它好操作、好掌握的原因所在?!眲⑤x說(shuō)道。

徐志軍是長(cháng)沙潤民城配物流有限公司總經(jīng)理,奧鈴輕卡可以是徐志軍最具信賴(lài)的卡車(chē)了?!皧W鈴發(fā)動(dòng)機之所以能夠輸出穩定且強勁的動(dòng)力是因為搭載了福田康明斯發(fā)動(dòng)機與變速箱以及驅動(dòng)后橋的完美匹配。據了解,奧鈴的動(dòng)力鏈傳動(dòng)效率要優(yōu)于競品20%,滿(mǎn)載最高車(chē)速達122.5km/h,0-80公里加速時(shí)間僅需26.6秒?!毙熘拒娬f(shuō)道。

山東濟南的趙懷雨從事綠通運輸,對車(chē)輛時(shí)效性、可靠性、動(dòng)力性要求都非常高。在他看來(lái),搭載福田康明斯動(dòng)力的奧鈴輕卡可謂三者兼得。 “我這款車(chē)已經(jīng)跑了四十多萬(wàn)公里,沒(méi)大修過(guò)。應對復雜路況,也游刃有余,縱橫馳騁,動(dòng)力十足。同時(shí)也確保了時(shí)效性,從來(lái)沒(méi)有耽誤過(guò)運輸?!壁w師傅表示。

“奧鈴輕卡我們用著(zhù)還不錯,尤其是匹配康明斯ISF的車(chē)型,別看購車(chē)成本比其他的多一兩萬(wàn),但是很少出問(wèn)題,平時(shí)只要不虧水不虧機油,絕對沒(méi)有問(wèn)題?!爸芸偨榻B說(shuō),與其他發(fā)動(dòng)機相比,康明斯發(fā)動(dòng)機2萬(wàn)公里的一次保養,既節省了時(shí)間,還節省了費用,單次保養可以節省200元左右,僅保養就可以節省不少錢(qián),整個(gè)周期使用起來(lái),前期購車(chē)多出來(lái)的成本也就不算什么了。

福田奧鈴憑借高品質(zhì)成為了李曉龍的“欽點(diǎn)”。據了解,從2015年開(kāi)始,正時(shí)達貨的就開(kāi)始了對奧鈴輕卡的批量采購。福田奧鈴城市物流運輸解決方案的定位也讓其成為城市貨的的寵兒,無(wú)論是發(fā)動(dòng)機核“芯”、整體車(chē)輛配置還是車(chē)廂寬度都得到了李曉龍的認可,難怪他對奧鈴輕卡推崇有加表示再次采購依然選擇它。

對于福田奧鈴,陳輝強坦言,了解到卡車(chē)匹配的是福田康明斯,當時(shí)就決定買(mǎi)車(chē)了!“我之前用過(guò)其他康明斯的發(fā)動(dòng)機,挺不錯的,雖然福田康明斯剛上市不久,但是我一眼就相中了!”所謂緣分,不過(guò)如此,一見(jiàn)傾心的采購換來(lái)了至今5年的相伴時(shí)光,而這份相伴還在延續。

“現在不論是長(cháng)途還是短途,開(kāi)著(zhù)奧鈴車(chē),省心省時(shí)有省錢(qián),這對一輛輕卡來(lái)說(shuō),非常不容易?!庇吻镎諑煾等缡钦f(shuō),“在第八屆勒芒賽上,我有幸成為第五位百萬(wàn)公里客戶(hù)名人堂榮譽(yù)會(huì )員,非常高興。其實(shí)我覺(jué)得這也是對福田奧鈴汽車(chē)的肯定,沒(méi)有福田奧鈴的優(yōu)良性能,我也不會(huì )得到這個(gè)榮譽(yù)?!?/p>

實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準,從事貨運到現在,陳伯楠幾乎沒(méi)有碰到過(guò)因為車(chē)的質(zhì)量問(wèn)題耽誤運輸的情況。而且康明斯ISF動(dòng)力最大功率可達近170馬力,最大扭矩可達600牛.米,是同級別中動(dòng)力最強發(fā)動(dòng)機。又快又穩,完全符合陳伯楠從事冷鏈運輸的價(jià)值選擇,由此帶來(lái)高效運輸,也成為阜東物流爭取客戶(hù)、開(kāi)拓市場(chǎng)最強有力的“殺手锏”。

南京招手貨的利用福田奧鈴圓潤流暢,柔和經(jīng)典的外觀(guān),便于塑造企業(yè)形象的特點(diǎn),將所有車(chē)型統一涂裝成綠色,塑造了統一的企業(yè)形象。在實(shí)際運營(yíng)中,公司結合車(chē)輛調度管理系統等現代化信息技術(shù),快速調度就近車(chē)輛,服務(wù)貨運企業(yè),將福田奧鈴各個(gè)品系的超強適應性和互通性發(fā)揮到了極致,有效解決了最后一公里“空車(chē)回程”“空置率高”等問(wèn)題。

徐曉林介紹,奧鈴輕卡很少出現故障,匹配的朝柴或者康明斯的發(fā)動(dòng)機對于重承載來(lái)說(shuō)都跟得上,上坡、爬崗的都不叫事,不會(huì )出現“小馬拉大車(chē)”的情況,運輸非常給力。就是這樣,安全、承載力高的奧鈴輕卡成為了車(chē)隊運輸的“尖峰戰士”,每天往返運輸從來(lái)沒(méi)有出現過(guò)因為故障停運的情況,就連2009年購買(mǎi)的車(chē)輛還在運營(yíng)當中,以平均每年4萬(wàn)公里的運行里程繼續奮斗在運輸的路上。

冠豐源物流使用的福田奧鈴輕卡在品質(zhì)上同樣沒(méi)有讓鄧育飛失望,尤其是匹配的福田康明斯發(fā)動(dòng)機提供了品質(zhì)保證!“福田奧鈴采用康明斯的發(fā)動(dòng)機性?xún)r(jià)比很高,而且還有50萬(wàn)公里無(wú)大修的保證,更放心,雖然其他品牌車(chē)型也有匹配福田康明斯發(fā)動(dòng)機,但是綜合來(lái)看,福田奧鈴的性?xún)r(jià)比最好,而且車(chē)輛行駛過(guò)程中,發(fā)動(dòng)機很穩定?!?鄧育飛高興地對卡車(chē)網(wǎng)記者說(shuō)。

福田奧鈴CTS

車(chē)輛參數表
驅動(dòng)形式 4X2 貨箱長(cháng)度(mm) 4140mm
軸距(mm) 3360mm 貨箱寬度(mm) 2100mm
發(fā)動(dòng)機型號 ISF3.8s5141 貨箱高度(mm) 2100mm
燃料類(lèi)型 柴油 排放標準 國五/歐五
排量(L) 3.8L 馬力(ps) 141馬力
變速箱 6T100 后橋允許載荷(T) 5.5T
制動(dòng)系統 氣剎 輪胎規格 7.50R16
外觀(guān)評語(yǔ)
面貌革新 “圓臉”變“方臉”

在這個(gè)看臉的時(shí)代下生存,沒(méi)有一副好面貌可真是混不下去。試駕前讓我們先來(lái)了解一下這位“超級巨星”到底有何改觀(guān)。奧鈴CTS超級輕卡在外貌上做出了新的改觀(guān),駕駛室由原來(lái)經(jīng)典的圓潤造型變得更顯方正、挺拔。燕尾型導流罩設計則拉伸了駕駛室的視覺(jué)高度,使整體車(chē)身造型更為美觀(guān),并非中看不中用,其設計符合空氣動(dòng)力學(xué)裝置應用,在車(chē)輛行駛過(guò)程中減少風(fēng)阻,從而提高燃油經(jīng)濟性。超級卡車(chē)超級范兒,在這張俊美的“方臉”下還長(cháng)著(zhù)極其精致的“五官”...[詳細]

  • 福田奧鈴CTS左前圖
  • 福田奧鈴CTS右側圖
  • 福田奧鈴CTS左前門(mén)把手
  • 福田奧鈴CTS正臉
  • 福田奧鈴CTS貨箱
  • 福田奧鈴CTS導流罩
  • 福田奧鈴CTS左前大燈
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