在國內航線(xiàn)客運燃油附加費上調尚無(wú)定論之時(shí)，貨運燃油附加費已悄悄開(kāi)始從8月26日起上調，記者26日從航空公司證實(shí)，發(fā)改委已同意了各大航空公司上調國內貨運燃油附加費的申請，標準由目前執行的0.2元/公斤上調至0.3元/公斤，漲幅高達50%。

　　業(yè)內人士分析，此次國內貨運燃油附加費上調的主要原因是國內油價(jià)連創(chuàng )新高，目前每噸高達74美元/桶左右。而根據國家發(fā)改委5月份公布的《石油價(jià)格管理辦法(試行)》，8月26日即為調整國內成品油價(jià)格的時(shí)間窗口，國內成品油價(jià)在本周內上調的可能性非常大。航空公司選此時(shí)上調國內貨運燃油附加費，是為了減輕成本壓力。

　　據了解，今年上半年國內貨運運輸量為189.3萬(wàn)噸，每公斤燃油附加費上調0.1元，各大航空公司下半年的燃油附加費收入將上升1.89億元。而下半年的貨運燃油附加費收入將高達5.68億元。

　　分析人士表示，如果26日國內成品油價(jià)格上調，不排除發(fā)改委將審批通過(guò)各大航空公司提出的上調國內航線(xiàn)燃油附加費的申請，800公里以下征收幅度為20元、800公里以上的征收幅度為40元。

　　據國航26日公布的上半年財報，國航總成本費用由去年同期的260.1億元減少16%至218.4億元，其中，航油成本減少45.10億元，降幅為42.51%。但國內燃油附加費停收及國際客、貨量的減少使燃油附加費收入同比減少52.37%。燃油成本對各大航空公司依然造成了較大壓力。