蘭州，作為西部地區的邊陲重鎮和交通樞紐城市，在歷史上就曾扮演著(zhù)東西方文化交流、貨物集散的重要角色。新中國成立以來(lái)，蘭州市貨物運輸能力和物流業(yè)得到了長(cháng)足發(fā)展，蘭州座中四聯(lián)的物流輻射作用進(jìn)一步加強。

　　新中國成立初期，受交通環(huán)境的制約，蘭州貨物進(jìn)出主要靠牛馬運送。蘭州騾馬市場(chǎng)所在的位置大約在如今的中路子附近。已年近八旬的老人王斌回憶說(shuō)，60多年前中路子騾馬市場(chǎng)景象繁榮，來(lái)自河西走廊及新疆的客商非常多，他們在市場(chǎng)與來(lái)自各地的客商相互交易土特產(chǎn)，騾馬市場(chǎng)的繁榮為蘭州物流業(yè)的發(fā)展奠定了基礎。

　　隨著(zhù)新中國的成立特別是改革開(kāi)放步伐的加快，蘭州作為我國西北鐵路、公路、航空兼具的綜合性交通樞紐，交通運力不斷增長(cháng)，尤其近些年來(lái)，運輸網(wǎng)絡(luò )不斷延伸，物流行業(yè)蓬勃發(fā)展，使蘭州發(fā)揮著(zhù)越來(lái)越明顯的樞紐作用。據了解，蘭州近年來(lái)的貨運總量一直以每年10%以上的增長(cháng)率不斷高速發(fā)展。以鐵路運輸能力為例，2008年蘭州鐵路局貨物發(fā)送量完成8026.18萬(wàn)噸，(其中甘肅省貨物發(fā)送量占總發(fā)送量的56.22%)，是1956年建局當年的37.8倍。蘭州鐵路局統計數據顯示，截至今年上半年，全市鐵路貨運較去年同期增長(cháng)了11.4%。除鐵路運輸以外，公路運輸以及航空貨運也在近兩年得到快速發(fā)展。有了鐵路、公路以及航空運力增加為前提，蘭州在物流方面空間及傳統性的優(yōu)勢逐步發(fā)揮出來(lái)，現如今，蘭州已建成國道、省道11條，縣鄉公路47條，年貨運量2100萬(wàn)噸，并且已開(kāi)通陸運口岸，貨物可通過(guò)鐵路、公路直接出境。航空已開(kāi)通國內外航線(xiàn)近30條，總里程5萬(wàn)多公里，可直飛國內外31個(gè)城市，年貨運量近萬(wàn)噸。

　　貨運能力的不斷提高推動(dòng)蘭州物流行業(yè)迅速發(fā)展，特別是近年來(lái)，隨著(zhù)青藏物流園、天奇物流、西部物流等一批大型專(zhuān)業(yè)物流園區的逐步開(kāi)工和建成，蘭州運輸業(yè)正在吸引著(zhù)越來(lái)越多投資者的眼球。目前，我市共有超過(guò)1000家大大小小的物流企業(yè)，大多數新建或者在建的物流園區都向服務(wù)專(zhuān)業(yè)化、功能多元化的方向發(fā)展。未來(lái)兩年內，蘭州還將打造甘肅乃至西北最大的物流基地——蘭州物資城，該物流項目總建筑面積達12萬(wàn)平方米，建成后，三年內年吞吐量將達到80萬(wàn)噸，年成交量達30億元以上。同時(shí)，我市還將利用5至15年的時(shí)間，建設9大物流園區、2個(gè)物流配送中心、1個(gè)物流中轉樞紐。其中，2007年斥資21.1億元啟動(dòng)建設的青藏物流園區，將于2010年完工。隨著(zhù)青藏鐵路的通車(chē)，青藏物流園建成啟用后，蘭州將成為全國赴藏鐵路、公路的中轉樞紐，并使蘭州客觀(guān)上成為進(jìn)藏物資最為重要的供應基地。預計到2010年，進(jìn)出藏物資總量將達到280萬(wàn)噸，其中鐵路運輸量可達到210萬(wàn)噸。青藏物流園區的建設無(wú)疑能夠大大提高蘭州的物流承載能力，確保進(jìn)藏物資的供應。

　　蘭州物流業(yè)的發(fā)展壯大正使這座城市再現昔日絲路重鎮的繁榮與輝煌。