2010年的開(kāi)局，虎門(mén)港為莞企帶來(lái)好消息。記者從虎門(mén)港管委會(huì )獲悉，位于虎門(mén)港的東莞保稅物流中心（B型）已順利通過(guò)“國考”，并揭牌成立。 
　　
　　至此，虎門(mén)港正式成為東莞市首個(gè)擁有國家級特殊政策的園區。東莞保稅物流中心，也將于近期正式啟用。據保守估計，僅通過(guò)“入區即退稅”、解決企業(yè)“境外一日游”問(wèn)題，每年就可為莞企業(yè)節約成本10億元。
　　
　　保稅物流中心通過(guò)“國考”
　　
　　東莞保稅物流中心是東莞市的核心物流項目、廣東省重點(diǎn)建設工程。此前的2009年11月10日，該中心通過(guò)由黃埔海關(guān)、省財政廳、省國家稅務(wù)局、國家外匯管理局廣東省分局等省級單位，組成的工作組聯(lián)合預驗收考核后，2009年年底，該中心又迎來(lái)了海關(guān)總署、財政部、國家稅務(wù)總局和國家外匯局等四部委組成的“國家級”聯(lián)合驗收組的最后驗收。
　　
　　2009年12月30日，“國家級”聯(lián)合驗收組通過(guò)聽(tīng)匯報、實(shí)地驗收和綜合評審后認為，東莞保稅物流中心基礎設施和海關(guān)監管設施等各項條件，符合了海關(guān)總署關(guān)于保稅物流中心的建設標準，“國考”驗收因此順利通過(guò)。
　　
　　至此，因保稅物流中心的通過(guò)“國考”，虎門(mén)港也因此正式成為東莞首個(gè)擁有國家級特殊政策的園區。
　　
　　“東莞是世界著(zhù)名的加工制造業(yè)基地，經(jīng)濟總量居全國地級市前列。”聯(lián)合驗收組組長(cháng)呂偉紅稱(chēng)，依托虎門(mén)港的港口優(yōu)勢，建成后的東莞保稅物流中心能夠迅速與港口形成聯(lián)動(dòng)發(fā)展局面，有利于提升東莞市現代物流產(chǎn)業(yè)水平，改善東莞及珠三角的物流環(huán)境，加速東莞市加工貿易產(chǎn)業(yè)的轉型和升級，帶動(dòng)東莞市外向型經(jīng)濟的新一輪發(fā)展，是東莞實(shí)施新興物流城市戰略的重要舉措。
　　
　　主要解決“境外一日游”
　　
　　虎門(mén)港管委會(huì )相關(guān)負責人介紹說(shuō)，東莞市擁有15000多家加工貿易企業(yè)，2008年外貿進(jìn)出口總額1133億美元，全年經(jīng)市口岸進(jìn)出口的貨物為1741萬(wàn)噸，預計2010年?yáng)|莞保稅物流貨量為1163萬(wàn)標準箱。其中，國貨復進(jìn)口，即企業(yè)“境外一日游”的總量達到了120億美元。
　　
　　該負責人表示，東莞保稅物流中心運營(yíng)初期主要解決企業(yè)“境外一日游”，預計將占到東莞市場(chǎng)總量的1/10?；㈤T(mén)港將利用保稅物流中心國際配送等功能，朝區域物流配送中心、采購中心和分撥中心發(fā)展。
　　
　　目前，虎門(mén)港已引進(jìn)東莞最大的外貿進(jìn)出口企業(yè)――百業(yè)進(jìn)出口有限公司，作為虎門(mén)港首家進(jìn)駐的物流經(jīng)營(yíng)商。
　　
　　“東莞臺資企業(yè)多、投資多、對臺貨物也多，每年的物流貨運量達到70萬(wàn)~80萬(wàn)標準箱。”該負責人透露，臺資企業(yè)富全（東莞）物流有限公司也已與虎門(mén)港達成合作意向，即將成為虎門(mén)港重要的合作伙伴。
　　
　　此外，虎門(mén)港還計劃在保稅物流中心，建設一個(gè)臺商物流園。