侯旭清今年31歲，山西省豆羅鎮跑車(chē)圈子里的“新人”，說(shuō)新是因為他在車(chē)友圈子里是別人眼中80后的一代，跑車(chē)累的時(shí)候喜歡用手機QQ聊天，和記者聊天的時(shí)候也偶爾會(huì )蹦出幾句網(wǎng)絡(luò )用語(yǔ)，看上去憨厚老實(shí)的他和其他80后沒(méi)太多差別，而實(shí)際上，他從初中畢業(yè)后開(kāi)始跑車(chē)到養車(chē)，已是有著(zhù)8年的經(jīng)驗老司機了。

　　車(chē)友口碑與網(wǎng)絡(luò )搜索

　　雖然侯旭清在天龍村車(chē)友圈子里屬于年輕的一代，車(chē)養得可并不比老車(chē)友差，目前手頭有三輛車(chē)，兩臺6*4配雷諾發(fā)動(dòng)機的東風(fēng)天龍牽引車(chē)和一臺新大威。和豆羅鎮當地的車(chē)友一樣，侯旭清平時(shí)以拉煤為主，先從陜西拉了煤再運到河北石家莊附近，再拉回程貨到山西，來(lái)回一趟1100公里，需要兩到三天時(shí)間。

　　

　　去年夏末，正是商用車(chē)銷(xiāo)售金九銀十的好時(shí)機，很多經(jīng)銷(xiāo)商也打出了低價(jià)牌來(lái)迎接銷(xiāo)售旺季，而這時(shí)候侯旭清也選擇了買(mǎi)車(chē)。“其實(shí)，我買(mǎi)車(chē)并不是看準了那段時(shí)間價(jià)錢(qián)低，一方面車(chē)確實(shí)該換了，另一方面當時(shí)買(mǎi)車(chē)正好能趕上冬季儲煤的好時(shí)機，從十月起在豆羅鎮跑車(chē)垃煤最掙錢(qián)。”看準了時(shí)機的侯旭清打算買(mǎi)兩部新車(chē)大干一番，而這時(shí)候他有了煩惱。

　　買(mǎi)什么品牌的車(chē)、什么配置的車(chē)型都是他所困惑的，看多了身邊人養車(chē)的“小插曲”，自己心里有時(shí)候也會(huì )沒(méi)底。作為80后的他自然有自己的一套思路，先上網(wǎng)看評價(jià)，集思廣益。從國外的高端車(chē)型到合資品牌再到國產(chǎn)車(chē)，他都看了個(gè)遍，“買(mǎi)車(chē)就是為了掙錢(qián)，品牌形象必須要好，車(chē)型外觀(guān)也一定要新穎，當然最重要的還是要看車(chē)型配置。”候旭清笑著(zhù)說(shuō)。當時(shí)他看重了某合資品牌的產(chǎn)品和東風(fēng)天龍，兩者的配置都很滿(mǎn)意，外表也不錯，可一問(wèn)當地的經(jīng)銷(xiāo)商和售后服務(wù)讓他做出了選擇。合資品牌的發(fā)動(dòng)機、變速箱配置是高，可油耗同樣也屬于“三高”之一，再加上在山西當地的服務(wù)站很少，萬(wàn)一出了問(wèn)題壞在路上連個(gè)救援車(chē)都找不到，侯旭清便認準了東風(fēng)天龍。

　　天龍車(chē)是定了，可選擇東風(fēng)康明斯還是雷諾發(fā)動(dòng)機，后橋的速比又該是多少適合長(cháng)跑的路線(xiàn)，這回侯旭清可吃不準了，只有向車(chē)友求助。“當然是選雷諾的發(fā)動(dòng)機，你看我這車(chē)跑了一年多從來(lái)沒(méi)出過(guò)毛病，發(fā)動(dòng)機長(cháng)什么樣我都沒(méi)見(jiàn)過(guò)，而且油耗還低。”豆羅鎮第一個(gè)買(mǎi)天龍車(chē)的趙建文給侯旭清支招。

　　侯旭清又問(wèn)了幾個(gè)車(chē)友，大多數的車(chē)友都說(shuō)雷諾的省油，可他還是不太放心，又特意上網(wǎng)搜索了一下雷諾發(fā)動(dòng)機，這11.1L雷諾dCi11發(fā)動(dòng)機，集成了博世的電控高壓共軌燃油噴射系統，采用了共軌技術(shù)以?xún)?yōu)化對各個(gè)噴油嘴的燃油供給量，并且在首屆“中國國際卡車(chē)節油大賽”就獲得過(guò)“最省油獎”和“跑得快”獎，這一回侯旭清心里的疙瘩完全解開(kāi)了，“第二天一早，我就跑到了訂了兩臺天龍，一臺雷諾340馬力，另一臺375馬力。”侯旭清說(shuō)。

　　“跟車(chē)我只跟天龍”

　　“你有三臺車(chē)，平時(shí)要跟車(chē)的話(huà)都跟哪臺車(chē)?”記者問(wèn)到。

　　“現在只跟天龍，別的車(chē)不習慣。”侯旭清表示。記者了解到，原來(lái)侯旭清說(shuō)的不習慣，之前他是跟過(guò)他的另外一輛車(chē)，發(fā)現無(wú)論是駕駛的舒適性和人性化設計都讓他覺(jué)的沒(méi)有天龍的滿(mǎn)意，現在坐別的車(chē)真就不習慣了。的確，東風(fēng)天龍的駕駛室有著(zhù)許多人性化設計，比如最寬處達850mm的超寬臥鋪，并帶有臥鋪閱讀燈、前閱讀燈等。此外，司機乘客座椅安全帶和中間座椅安全帶以及獨特的儀表板膝蓋防護技術(shù)可有效地保護駕乘人員的安全。

　　記者了解到，目前侯旭清的兩臺天龍已經(jīng)跑了四十多萬(wàn)公里，平時(shí)也就換個(gè)三濾做做保養，加上豆羅鎮地區垃煤已經(jīng)不超載，車(chē)子搭配的皆可博輔助制動(dòng)系統不但讓他下坡放心，還省輪胎，一年換一次輪胎也就足夠，沒(méi)有太多額外的支出。

　　跑車(chē)8年，侯旭清組建了幸福的四口之家，大兒子9歲正在忻州市里上二年級，而小兒子才6歲正上大班，平時(shí)周末回家有空也會(huì )開(kāi)著(zhù)天龍帶著(zhù)兩個(gè)寶貝在附近兜上一圈，“兩個(gè)小鬼一見(jiàn)我回家就說(shuō)要兜風(fēng)，皮著(zhù)呢，不過(guò)我也愛(ài)跟他倆玩，也還沒(méi)長(cháng)大。”侯旭清咧著(zhù)嘴笑了。