“四川交通這幾年真是發(fā)生了翻天覆地的變化！”6月20日下午，四川省交通運輸廳綜合規劃處處長(cháng)劉四昌正在自己的辦公室翻看一疊厚厚的材料，這里面完整記錄著(zhù)四川最近這幾年的交通發(fā)生的大變化，而他，就是這一切的見(jiàn)證者。

　　 高速路開(kāi)工項目全國第一

　　媒體：最近幾年，全省交通發(fā)生了怎樣的變化？

　　劉四昌：省委九屆四次全會(huì )以來(lái)，是我省交通歷史上投資規模最大，發(fā)展速度最快，高速公路和水運開(kāi)工項目最多，三級路網(wǎng)和水運統籌協(xié)調發(fā)展好的時(shí)期，西部綜合交通樞紐主體骨架加速形成，交通運輸發(fā)展取得歷史性突破。

　　截至目前，全省公路總里程達27.4萬(wàn)公里，居全國第一。其中，高速公路3594公里，國省干線(xiàn)公路1.6萬(wàn)公里，農村公路25.3萬(wàn)公里。全省二級及以上公路總里程超過(guò)1.9萬(wàn)公里，約占公路總里程的7%。高速公路建成和在建總規模達6537公里，位居全國第二位。

　　“四江六港”水運發(fā)展布局全面展開(kāi)并加快實(shí)施，全省港口集裝箱吞吐能力由2007年底的5萬(wàn)標箱提升到100萬(wàn)標箱，建成和在建規模提升到230多萬(wàn)標箱。

　　省委九屆四次全會(huì )召開(kāi)以來(lái)，高速公路項目累計開(kāi)工建設42個(gè)，總里程達3887公里，總投資規模3107億元，均居全國各省區市第一位。其中雅康、汶馬高速開(kāi)建后，現在我省21個(gè)市州和131個(gè)縣政府所在地有高速公路建成或在建，覆蓋了全省91%的人口和94%的經(jīng)濟總量，老百姓出行時(shí)間明顯大大縮短，這些變化是大家能夠實(shí)實(shí)在在感受到的。

　　成德南高速下半年建成

　　媒體：今年上半年，雅西高速等多個(gè)交通項目建成，除此以外，其他在建項目進(jìn)展如何？

　　劉四昌：今年3月底，廣南高速建成通車(chē)，4-5月初，達陜、雅西、內遂、成綿復線(xiàn)等高速公路相繼建成通車(chē)，40天左右時(shí)間里，6條高速公路通車(chē)，新增總里程近600公里，讓四川交通再次躍上一個(gè)臺階。

　　下半年，我省還將建成達萬(wàn)、宜瀘渝、映汶、巴南、成德南等高速公路，累計通車(chē)里程將超過(guò)4000公里。

　　干線(xiàn)公路方面，到今年底，現有國省干線(xiàn)二級及以上公路比重將達到80%。

　　在水運方面，確保年內基本建成瀘州港、宜賓港二期和廣安港，全省港口集裝箱吞吐能力達到165萬(wàn)標箱，新增65萬(wàn)標箱；同時(shí)，加快南充港、廣元港建設，基本建成嘉陵江蒼溪樞紐，實(shí)現嘉陵江川境段規劃的13級航電樞紐建成12級。

　　2015年將通車(chē)6350公里

　　媒體：未來(lái)，四川交通還將有哪些新突破？

　　劉四昌：高速公路方面，2013年通車(chē)總里程將突破5000公里，到2015年通車(chē)總里程將達到6350公里，建成18條進(jìn)出川大通道，基本建成全省高速公路網(wǎng)。

　　干線(xiàn)公路方面，到2015年，全省現有國省干線(xiàn)二級及以上公路比例達到85%，三州達到三級公路及以上標準，其他地區達到二級公路及以上標準，實(shí)現“縣縣通干線(xiàn)”。農村公路方面，到2015年，內地全面實(shí)現“油路到鄉、公路到村”，三州實(shí)現具備條件的鄉通油路（水泥路）和建制村通公路；農村公路建設質(zhì)量和服務(wù)水平明顯提高，有效服務(wù)于社會(huì )主義新農村建設。同時(shí)，我們在投資重點(diǎn)和方向上，要進(jìn)一步向集中連片特困地區傾斜，將其作為交通扶貧攻堅的主戰場(chǎng)，加大投入，加快建設，全面改善集中連片特困地區交通條件，促進(jìn)其社會(huì )經(jīng)濟加快發(fā)展。

　　水運方面，到2015年，全省四級以上航道里程突破1200公里，港口集裝箱吞吐能力超過(guò)250萬(wàn)標箱。