8月2日，長(cháng)三角區域高速公路聯(lián)網(wǎng)電子不停車(chē)收費全面開(kāi)通。ETC（電子不停車(chē)收費）聯(lián)網(wǎng)的正式開(kāi)通對長(cháng)三角的城市有著(zhù)怎樣的影響？長(cháng)三角地區的交通又發(fā)生了怎樣的變化呢？近日，記者走進(jìn)地處長(cháng)三角中心地帶的城市——浙江湖州一探究竟。

　　湖州，地處三省一市交界，是連接上海、江蘇、安徽的交通要塞。走進(jìn)湖州，記者發(fā)現，ETC聯(lián)網(wǎng)啟動(dòng)以來(lái)，各ETC車(chē)道通行異常繁忙，使用率明顯提高。湖州境內兩家主要高速公路公司的統計數據顯示，G25、G50兩條高速公路上ETC車(chē)道日均車(chē)流量由原來(lái)的3500輛次增加到近9000輛次，每天到ETC服務(wù)處咨詢(xún)辦理的用戶(hù)數量也明顯增多。

　　“之前已經(jīng)辦理了一輛車(chē)，每次過(guò)高速公路收費站都不用排隊，感覺(jué)很方便?，F在長(cháng)三角聯(lián)網(wǎng)了，以后到上海、江蘇等地，那就更方便了，所以，我趕緊過(guò)來(lái)把另一輛車(chē)也裝上。”在服務(wù)處辦理ETC業(yè)務(wù)的王小姐告訴記者。

　　長(cháng)三角全面聯(lián)網(wǎng)，確實(shí)為部分經(jīng)常通行高速公路的車(chē)主帶來(lái)了便利，也帶來(lái)了實(shí)惠。首先，ETC有效解決了收費站堵車(chē)問(wèn)題，是落實(shí)節能減排戰略的重要組成部分。據測算，電子不停車(chē)收費相對于人工收費而言，單車(chē)每次可以節約通行時(shí)間32秒，節約油耗0.03升。其次，由于高速公路電子不停車(chē)收費是通過(guò)安裝在車(chē)輛擋風(fēng)玻璃上的車(chē)載電子標簽與ETC專(zhuān)用車(chē)道上的微波天線(xiàn)之間的微波專(zhuān)用短程通信，利用計算機聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺結算，這種電子扣款方式在一定程度上也節省了人力，節約了紙張。

　　隨著(zhù)經(jīng)濟的不斷發(fā)展，高速公路網(wǎng)的日漸密集，湖州與周邊城市的“三小時(shí)”都市生活圈正在形成，當地市民前往上海、杭州、蘇州等地的出行次數大大增加。聯(lián)網(wǎng)收費的運行更加減弱了城市間的距離感，往返也更為便利，更有利于滿(mǎn)足人民群眾對旅游消費的需求。而在民營(yíng)經(jīng)濟較為發(fā)達、農產(chǎn)品較為優(yōu)質(zhì)的湖州地區，與上海、江蘇、安徽洽談貿易的企業(yè)主較多，ETC有效契合了這一群體對高效率、快節奏的需求。

　　目前，長(cháng)三角“五省一市”（浙江、江蘇、上海、安徽、江西、福建）區域內共建成電子不停車(chē)收費專(zhuān)用車(chē)道1673條，ETC覆蓋率達到了65%，用戶(hù)數量已超過(guò)77萬(wàn)，使用率也逐年提高。此次ETC聯(lián)網(wǎng)的全面開(kāi)通，將更加有助于推動(dòng)地方經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展。