新疆哈密位于中國新疆維吾爾自治區東部，天山東段南麓，大多為盆地地形。古稱(chēng)昆莫，漢稱(chēng)伊吾或伊吾盧，明清后定名為哈密。該地區自然條件得天獨厚，全年日照時(shí)數為3303-3549小時(shí)，年均日照為3358小時(shí)，日照充足，非常適宜瓜果作物生長(cháng)，因盛產(chǎn)哈密瓜而聞名天下，同時(shí)是新疆最大煤炭工業(yè)基地之一。

　　改革開(kāi)放以來(lái)，獨特的資源優(yōu)勢和踏實(shí)肯干的淳樸民風(fēng)，使地處新疆東大門(mén)的哈密地區經(jīng)濟增長(cháng)速度以及人民生活水平穩步提高。同時(shí)，國家"西煤東運"能源戰略的實(shí)施也為哈密帶來(lái)了前所未有的發(fā)展機遇。為了積極響應國家"調整能源部署、提高能源安全"的號召，很多能源運輸企業(yè)加入到了西煤東運大軍中來(lái)。其中不乏一些能源運輸行業(yè)的行家里手，哈密物流伊吾運輸分公司就是一個(gè)鮮明的例子。該公司成立于2011年12月，雖然建立時(shí)間不長(cháng)，但受益于新疆廣匯母公司的充足養分，再加上與重卡生產(chǎn)企業(yè)的強強合作，該公司已迅速成長(cháng)為哈密地區不可小覷的煤炭運輸力量。

　　據哈密物流伊吾運輸分公司技術(shù)部蔣部長(cháng)介紹，2008年哈密物流伊吾運輸分公司的母公司廣匯能源承擔了"國家863計劃中重型LNG運輸車(chē)輛開(kāi)發(fā)項目"，并以推廣使用廣匯能源生產(chǎn)的LNG環(huán)保燃料為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。從那時(shí)開(kāi)始，最早從事LNG重卡研發(fā)的陜汽集團便成為了廣匯能源重要的合作伙伴。目前伊吾運輸分公司共有運輸車(chē)輛187輛，全部為陜汽德龍LNG重卡，承擔著(zhù)新疆哈密-甘肅柳溝的煤炭運輸重任。

　　從盆地出發(fā)

　　哈密地區多為盆地地形，而甘肅省位于青藏高原的東北邊緣，全省南北扁平、地域狹長(cháng)，地勢呈西南高東北低走勢，地貌復雜多樣，山地、高原、平川、河谷、沙漠、戈壁，類(lèi)型齊全，交錯分布。西邊有塔克拉瑪干沙漠、庫姆塔格沙漠和占爾班通古特沙漠；北部有巴丹吉林沙漠和騰格里沙漠。復雜多變的地形條件，讓伊吾運輸分公司哈密到甘肅省柳溝的運輸路線(xiàn)變得困難重重。整條線(xiàn)路對車(chē)輛性能和人員配置以及加氣站的設置提出了更高層次的要求。

　　新疆伊吾運輸分公司車(chē)輛滿(mǎn)載從哈密出發(fā)后，便開(kāi)始了爬坡的路程，全程500公里全是爬坡路線(xiàn)，再加上車(chē)輛滿(mǎn)載，道路情況多變，使這類(lèi)似于鐵人三項賽的運輸過(guò)程充滿(mǎn)著(zhù)艱辛。蔣部長(cháng)介紹，"哈密至柳溝的整條運輸路線(xiàn)全長(cháng)500公里左右，為了滿(mǎn)足特殊路況需求，全程共設置了6個(gè)加氣站，平均80-90公里一個(gè)。車(chē)輛方面，公司選用陜汽德龍的LNG重卡，單程的燃氣成本僅為4000元左右，比普通重卡節省將近40%！"

極限賽場(chǎng)中的陜汽重卡

　　"但是陜汽重卡的產(chǎn)品特性并不僅局限在節省運營(yíng)成本方面，"蔣部長(cháng)意猶未盡的說(shuō)，"我們的整條運輸線(xiàn)路地形條件多變，車(chē)輛運輸全程中要完成從盆地到高原的跨越，道路情況更是復雜的難以想象。這樣的路況條件，對于車(chē)輛動(dòng)力性能和穩定性來(lái)說(shuō)是極大的考驗，一些沒(méi)有接觸過(guò)LNG卡車(chē)的司機師傅對于陜汽LNG重卡的動(dòng)力性能和車(chē)輛穩定性一直持懷疑的態(tài)度，但幾次運輸過(guò)程下來(lái)以后，便一改以往的姿態(tài)，對于陜汽德龍LNG嘖嘖稱(chēng)贊。陜汽LNG重卡陪伴著(zhù)司機朋友們完成了一次又一次從盆地到高原的跨越，這樣的成果其實(shí)并非偶然。"

　　產(chǎn)品+培訓=價(jià)值

　　早在十幾年前，陜汽就率先把發(fā)展天然氣重卡作為重要戰略，并一直持續至今。從"九五"期間，承擔了國家重點(diǎn)科技攻關(guān)計劃專(zhuān)題《大型公交車(chē)用柴油、天然氣雙燃料發(fā)動(dòng)機》，到2005年成功開(kāi)發(fā)我國首款單一燃料純天然氣的重型商用車(chē)，再到先后承擔多項國家863計劃的重大項目，陜汽逐步奠定了陜汽新能源重卡領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。在市場(chǎng)疲軟的情況下，2012年陜汽重卡整體表現強勁，天然氣重卡更是遙遙領(lǐng)先。作為新生事物，陜汽LNG重卡的銷(xiāo)售市場(chǎng)和服務(wù)推廣也面臨著(zhù)巨大的機遇和挑戰。對產(chǎn)品的不了解以及對于陜汽LNG重卡的關(guān)注從另一層面上加重了部分司機"尋找完美產(chǎn)品"的觀(guān)望態(tài)度。購買(mǎi)LNG重卡，將意味著(zhù)司機和運輸公司都要經(jīng)歷巨大的改變，對于產(chǎn)品的不熟悉極易造成產(chǎn)品的使用不便甚至形成磨損。對此，蔣部長(cháng)表示："在司機們不了解產(chǎn)品特性的情況下去追求產(chǎn)品卓越的性能表現，這樣的做法并不科學(xué)。自伊吾運輸分公司成立以來(lái)，每當有新司機入職，公司便開(kāi)展LNG卡車(chē)駕駛培訓活動(dòng)，旨在讓年輕的司機朋友盡快了解LNG重卡的駕駛規范。了解產(chǎn)品后，更有利于司機們有的放矢，充分的發(fā)揮產(chǎn)品性能。"

　　的確，不管是對于傳統產(chǎn)品還是節能產(chǎn)品，近年來(lái)卡車(chē)行業(yè)對于產(chǎn)品和培訓的辯證關(guān)系已經(jīng)認識的比較深刻，整個(gè)行業(yè)也一改以前追求完美產(chǎn)品的極端意識，將產(chǎn)品和培訓完美的結合起來(lái)。正是這樣的認識和進(jìn)步，造就了今天西煤東運路線(xiàn)上的一個(gè)又一個(gè)里程碑式的跨越，成就著(zhù)一個(gè)又一個(gè)因為結識陜汽LNG重卡而收獲人生、收獲價(jià)值的司機朋友！