據交通管理部門(mén)統計，目前我國70%以上的高速公路交通事故都是由爆胎引起的，尤其是在高溫時(shí)節，因胎壓過(guò)高而導致的爆胎事件更是頻頻發(fā)生。這到底是怎么一回事？今天，我們就來(lái)一起研究一下。

為什么胎壓過(guò)高？有何風(fēng)險？

為什么會(huì )出現胎壓過(guò)高現象呢？空氣熱脹冷縮，特別是在炎熱的夏天，空氣更為炎熱，輪胎里的氣體受熱膨脹，導致輪胎胎壓出現過(guò)高現象。加之卡車(chē)在經(jīng)過(guò)長(cháng)時(shí)間運行后，輪胎溫度會(huì )進(jìn)一步升高，從而加劇胎壓過(guò)高。

除了以上環(huán)境因素之外，也有可能是部分卡友錯誤操作，為了達到省油的目的，特地提高胎壓，以此來(lái)降低輪胎的滾動(dòng)阻力，但是超出了輪胎的安全氣壓，反而會(huì )增加風(fēng)險。

原因在于胎壓過(guò)高時(shí)，輪胎簾布層受到過(guò)大的張力，若受到撞擊，容易將側壁撕裂，從而導致爆胎。長(cháng)時(shí)間的胎壓過(guò)高帶來(lái)的影響遠不止這一點(diǎn)，像輪胎壽命短以及剎車(chē)剎不下來(lái)，都有可能是它的鍋。

正常胎壓是多少？如何監測？

相信在看完上文之后，大家都能認識到保持正常胎壓是一件十分重要的事。那么問(wèn)題來(lái)了，對于正?？ㄜ?chē)輪胎的胎壓，到底多少才合適呢？

其實(shí)，謎底就在謎面上，在輪胎上就有答案。在輪胎側面就有氣壓標識作為參考，上面的氣壓數值一般都是不能超過(guò)的極限值，且是冷胎狀態(tài)下的參考值。

那么日常我們該如何檢查胎壓呢？卡友們可以用電子胎壓表進(jìn)行檢查，時(shí)間最好是在早上，車(chē)輛啟動(dòng)之前測量。因為輪胎在行駛靜置4個(gè)小時(shí)以后會(huì )完全冷卻下來(lái)，此時(shí)測得的數據最準確。

發(fā)哥們也可以根據車(chē)型配置的“胎壓監測系統”，更好地隨時(shí)監測胎壓。該系統通過(guò)在每個(gè)輪胎中安裝電子傳感器，能夠根據記錄壓力、溫度等數據，來(lái)對輪胎的各種情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監測，對輪胎的漏氣、低壓、高壓、高溫等危險狀態(tài)提前進(jìn)行預警，精準定位故障輪胎，可謂是十分方便，行車(chē)安全更有保障。

總而言之，關(guān)于輪胎的正確保養，卡友們應該日常勤加檢查，切記通過(guò)增加胎壓來(lái)降低油耗，這從長(cháng)遠來(lái)看是不可取的。畢竟輪胎作為車(chē)輛上的重要部件之一，它不僅關(guān)系到車(chē)輛的操控性能、穩定性與舒適性，還事關(guān)行車(chē)安全，保障輪胎安全也是為自己多添一份安全保障呦～