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濰柴開(kāi)發(fā)WP多功率省油開(kāi)關(guān)和除水放心濾

  記者最近從濰柴動(dòng)力銷(xiāo)售公司了解到,由于自主開(kāi)發(fā)的藍擎國三電控高壓共軌發(fā)動(dòng)機具有強大的智能控制功能,濰柴動(dòng)力在此基礎上,聯(lián)合國內外合作伙伴,又開(kāi)發(fā)了WP多功率省油開(kāi)關(guān),使發(fā)動(dòng)機的功率可調,實(shí)現了一臺發(fā)動(dòng)機達到幾臺發(fā)動(dòng)機的功效。配裝WP多功率省油開(kāi)關(guān)的藍擎國三電控高壓共軌發(fā)動(dòng)機近期投放市場(chǎng)后,節油效果顯著(zhù),一舉打破了用戶(hù)對國三機比國二發(fā)動(dòng)機費油的疑慮。同時(shí),針對部分加油站柴油含水量嚴重超標現象,濰柴動(dòng)力聯(lián)合歐洲專(zhuān)業(yè)油水分離器供應商共同開(kāi)發(fā)了“除水放心濾”,可以去除柴油所含水分的95%以上,降低了整機的故障率。濰柴相關(guān)負責人向記者表示,通過(guò)這兩項開(kāi)發(fā)加上此前已推廣應用的WEVB(發(fā)動(dòng)機制動(dòng)技術(shù))的共同作用,藍擎國三電控高壓共軌發(fā)動(dòng)機真正做到了既減少尾氣污染,又達到節能效果,為用戶(hù)大大節省了成本。

  目前國內的主流發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)在研發(fā)國三柴油發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品時(shí),都選擇了高壓共軌技術(shù),因此柴油機產(chǎn)品實(shí)現了從機械化向電控智能化的全面轉變。據濰柴開(kāi)發(fā)部門(mén)技術(shù)人員介紹,WP多功率省油開(kāi)關(guān)作為柴油機智能化技術(shù)的應用之一,可以滿(mǎn)足車(chē)輛在空載、中載、重載或不同路況的使用條件下的功率需求。不論何時(shí),駕駛員只需輕輕一轉省油開(kāi)關(guān),就可以選擇最佳的發(fā)動(dòng)機功率,減少額外的功率消耗,使整車(chē)綜合油耗平均節省2.6升/百公里。以配備WP10.336發(fā)動(dòng)機的重卡為例,司機根據不同路況、不同載貨量,選擇重載、中載、空載三種不同功率輸出模式,達到省油目的。

  據悉,濰柴動(dòng)力利用藍擎國三強大的電控功能,開(kāi)發(fā)了2、3、4檔WP多功率省油開(kāi)關(guān),獲得15年國家技術(shù)專(zhuān)利與注冊商標。產(chǎn)品并采用BOSCH端件封裝、進(jìn)口TEFLOW超級導線(xiàn),實(shí)現了ECU數字智能功率轉換。產(chǎn)品還具有失效保護功能,ECU可自動(dòng)檢測WP多功率省油開(kāi)關(guān)狀態(tài),如開(kāi)關(guān)失效,則發(fā)動(dòng)機自動(dòng)恢復重載;同時(shí)ECU顯示故障代碼,提醒司機更換。

  目前,柴油含水量高是卡車(chē)司機頭疼的大問(wèn)題,含水高的柴油不論對國二還是國三發(fā)動(dòng)機都危害極大。為此,由濰柴聯(lián)合歐洲專(zhuān)業(yè)公司共同開(kāi)發(fā)了“除水放心濾”,除水率高達95%,保障了柴油機運行安全。

  據了解,“除水放心濾”具有四大優(yōu)點(diǎn):高效的油水分離功能,讓用戶(hù)可放心使用國內含水量高的輕柴油;使用方便,放心濾安裝在車(chē)輛車(chē)架的明顯位置上,帶有大容量透明水杯,方便司機觀(guān)察水位及放水;性能可靠,耐低溫性能良好;雙重保險——帶有手壓泵,方便司機排氣、泵油。

  濰柴動(dòng)力銷(xiāo)售公司負責人向記者介紹,濰柴承諾:配裝藍擎國三機的車(chē)輛按上述要求加裝“除水放心濾”后,并按照濰柴動(dòng)力的維護保養規范進(jìn)行保養(在例行保養更換柴油粗濾芯,精濾芯時(shí)須同時(shí)更換“除水放心濾”濾芯),如在發(fā)動(dòng)機三包期內出現噴油器或油泵故障,濰柴動(dòng)力免費進(jìn)行三包。

  根據濰柴動(dòng)力技術(shù)開(kāi)發(fā)部門(mén)和用戶(hù)使用后的綜合測算,采用WP多功率省油開(kāi)關(guān)、“除水放心濾”,以及WEVB技術(shù)的藍擎國三柴油發(fā)動(dòng)機,綜合性能最佳,綜合油耗節省2.6升/百公里;已投放市場(chǎng)的藍擎國三故障率比國二機降低63%;WEVB提高制動(dòng)效率55%;用戶(hù)運營(yíng)成本一年可節省25000元。

來(lái)源:汽車(chē)周報 作者:佚名
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