2008年12月20日，濰柴動(dòng)力2009年度商務(wù)大會(huì )在濰坊隆重召開(kāi)，濰柴動(dòng)力董事長(cháng)譚旭光在會(huì )上回顧了1998到2008濰柴動(dòng)力這十年間的發(fā)展歷程，同時(shí)指出在2009年濰柴動(dòng)力將圍繞“三大核心”打造“三大競爭優(yōu)勢”， 以開(kāi)啟更加輝煌的十年。

　　從1998到2008 濰柴集團經(jīng)歷了輝煌十年

　　十年前的濰柴集團曾是一個(gè)在傳統體制下的工廠(chǎng)制國有企業(yè)，十年前的濰柴瀕于破產(chǎn)，萬(wàn)人大廠(chǎng)半年發(fā)不出工資。十年后，濰柴不僅能順利化解市場(chǎng)風(fēng)險，而且連續5年入選中國企業(yè)500強，企業(yè)排名逐年提升，成為了行業(yè)內發(fā)展最快、運行最好的企業(yè)之一。

　　據了解，濰柴集團的銷(xiāo)售收入由10年前的5億多元，增長(cháng)到今天的500億元，10年增長(cháng)100倍;資產(chǎn)總額由10年前的15億元，增長(cháng)到今天的318億元，10年增長(cháng)20倍;出口創(chuàng )匯由10年前的2000萬(wàn)美元，增長(cháng)到今天的8億美元，10年增長(cháng)40倍;發(fā)動(dòng)機產(chǎn)銷(xiāo)量由10年前的203 萬(wàn)千瓦，增長(cháng)到今天的7000萬(wàn)千瓦，10年增長(cháng)35倍。

　　在產(chǎn)品上，經(jīng)過(guò)十年的努力，濰柴集團研發(fā)出了以“藍擎”動(dòng)力為代表，一系列擁有完全自主知識產(chǎn)權的國Ⅲ、國Ⅳ、國Ⅴ大功率高速柴油機，奠定了濰柴發(fā)動(dòng)機技術(shù)研發(fā)的領(lǐng)先地位，實(shí)現了由“中國制造”向“中國創(chuàng )造”的跨越。

　　在產(chǎn)業(yè)結構上，濰柴集團產(chǎn)品全面進(jìn)入重型卡車(chē)、工程機械、客車(chē)、船舶、發(fā)電設備配套市場(chǎng)，各系列發(fā)動(dòng)機在細分市場(chǎng)長(cháng)期保持占有率第一，全面確立了企業(yè)通用動(dòng)力集團的地位。同時(shí)，在主機廠(chǎng)的積極引導和配套下，每年有3萬(wàn)臺濰柴動(dòng)力發(fā)動(dòng)機進(jìn)入國際市場(chǎng)，打造了“中國制造”的國際化品牌，實(shí)現了由經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品到經(jīng)營(yíng)品牌的跨越。

　　在資本運營(yíng)領(lǐng)域，以2004年濰柴動(dòng)力股份有限公司在香港上市為標志，濰柴登上了資本市場(chǎng)的大舞臺，打通了走向國際化的道路。以2007年重組、吸收合并湘火炬并成功回歸A股上市為標志，濰柴集團實(shí)現了產(chǎn)業(yè)鏈的有效延伸，業(yè)務(wù)板塊也由單一發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品發(fā)展成為完整的重型汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，極大地增強了企業(yè)抗風(fēng)浪能力。

　　這十年里，濰柴集團發(fā)生了翻天覆地的變化，從小到大，從弱到強，奏響了一曲又一曲的華彩樂(lè )章。

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　　打造三大競爭優(yōu)勢 開(kāi)啟新十年

　　不過(guò)任何企業(yè)的發(fā)展都不可能是一帆風(fēng)順的，自2008下半年開(kāi)始，由美國次貸危機演變而成的全球金融風(fēng)暴，正在影響著(zhù)中國實(shí)體經(jīng)濟。內需不足、投資減少、出口下滑，三大經(jīng)濟引擎集體受挫，導致汽車(chē)行業(yè)備受煎熬，遭遇了比2005年更寒冷的冬天。對此，譚旭光表示，盡管濰柴正在經(jīng)受著(zhù)最嚴峻的挑戰，但依然有信心戰勝困難。

　　事實(shí)上，早在去年12月4日，濰柴即召開(kāi)全體領(lǐng)導干部會(huì )議，向全集團發(fā)出了全球經(jīng)濟衰退即將到來(lái)的預警，從思想上進(jìn)行了全面的統一。從今年9月份開(kāi)始，濰柴又組織專(zhuān)業(yè)調研團隊，對國內外資本市場(chǎng)、產(chǎn)品市場(chǎng)、人才市場(chǎng)進(jìn)行了全面評估，認真研究行業(yè)的未來(lái)走勢，切實(shí)制訂應對措施。

　　在即將到來(lái)的2009年，譚旭光表示，濰柴集團將圍繞“三大核心”打造“三大競爭優(yōu)勢”：

　　以藍擎動(dòng)力為核心，打造產(chǎn)品組合競爭優(yōu)勢

　　譚旭光在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示：練好內功是企業(yè)應對危機的唯一選擇。的確如此，企業(yè)最終的優(yōu)勢還是要靠產(chǎn)品。2009年，根據市場(chǎng)需求，濰柴將推出更多更好的新產(chǎn)品，以致力于打造產(chǎn)品組合競爭優(yōu)勢。一方面，繼續向社會(huì )大批量投放藍擎國Ⅲ WP10、WP12發(fā)動(dòng)機。該發(fā)動(dòng)機已經(jīng)得到了市場(chǎng)驗證，具備當今國際先進(jìn)動(dòng)力的一切優(yōu)點(diǎn)。同時(shí)，以10升、12升發(fā)動(dòng)機為基礎，功率段向下延伸，加快向市場(chǎng)推出WP5、WP7產(chǎn)品。這兩款產(chǎn)品承接了藍擎動(dòng)力核心技術(shù)優(yōu)勢，借鑒了世界上最先進(jìn)的中小排量發(fā)動(dòng)機研發(fā)理念，是為8～12米客車(chē)、中重型卡車(chē)及各種工程機械量身定制的全新機型，不僅具有結構緊湊，動(dòng)力性和經(jīng)濟性卓越，操作簡(jiǎn)單和維護方便等優(yōu)點(diǎn)，而且完全滿(mǎn)足了歐Ⅳ和歐Ⅴ排放標準，是客車(chē)、中重卡車(chē)、工程機械的理想動(dòng)力。WP5、WP7產(chǎn)品的推出，標志著(zhù)濰柴的產(chǎn)品和市場(chǎng)結構更加合理，持續增長(cháng)能力將顯著(zhù)增強，企業(yè)發(fā)展前景將更為廣闊。

　　以5P服務(wù)工程為核心，打造后市場(chǎng)競爭優(yōu)勢

　　在汽車(chē)發(fā)達國家，汽車(chē)服務(wù)業(yè)被稱(chēng)為“黃金產(chǎn)業(yè)”，汽車(chē)企業(yè)超過(guò)70%的利潤來(lái)自于服務(wù)、配件、汽車(chē)金融及二手車(chē)，汽車(chē)服務(wù)業(yè)已經(jīng)成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)可持續發(fā)展的重要支柱。2009年，濰柴動(dòng)力將重點(diǎn)建設以專(zhuān)業(yè)服務(wù)、專(zhuān)有配件、專(zhuān)用油品、專(zhuān)屬技術(shù)產(chǎn)品和專(zhuān)業(yè)再制造為核心的5P服務(wù)工程，著(zhù)力打造后市場(chǎng)競爭優(yōu)勢。濰柴動(dòng)力5P服務(wù)工程，是從客戶(hù)利益出發(fā)，為客戶(hù)全面提供藍擎國Ⅲ售后服務(wù)保障而實(shí)施的重大舉措，它是濰柴動(dòng)力及廣大特約維修服務(wù)中心對客戶(hù)的承諾，實(shí)現以最專(zhuān)業(yè)的服務(wù)為客戶(hù)創(chuàng )造最大的價(jià)值。同時(shí)，它也是濰柴為廣大經(jīng)銷(xiāo)商和特約維修中心量身打造的一種嶄新的盈利模式，預計2009年將會(huì )給經(jīng)銷(xiāo)商和維修服務(wù)中心新增5億元以上的利潤，真正實(shí)現制造商、經(jīng)銷(xiāo)商和服務(wù)商的多贏(yíng)。

　　以動(dòng)力總成系統為核心，打造產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同競爭優(yōu)勢

　　在經(jīng)濟一體化的今天，市場(chǎng)競爭早已從單個(gè)企業(yè)間的獨立競爭上升到產(chǎn)業(yè)鏈之間的聯(lián)合競爭。我們將以動(dòng)力總成系統為核心，充分發(fā)揮濰柴動(dòng)力與主機廠(chǎng)、經(jīng)銷(xiāo)商、供應商和用戶(hù)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條的鏈合優(yōu)勢，實(shí)現產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢資源的強強聯(lián)合，團結一心，協(xié)同進(jìn)取，共同打造產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同競爭優(yōu)勢，使產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節都成為各自領(lǐng)域的強勢品牌，形成牢不可破的利益共同體，實(shí)現和諧、共同發(fā)展的目標。

　　即使2009年充滿(mǎn)了挑戰，但濰柴集團依然對未來(lái)十年充滿(mǎn)了信心，并制定了宏偉的目標：力爭到2012年銷(xiāo)售收入再翻一番突破1000億元，進(jìn)入世界五百強企業(yè)。為了下一個(gè)十年的輝煌，濰柴又開(kāi)始了新的征程。