在中國，德?tīng)柛碛?8家法人實(shí)體公司、20多個(gè)生產(chǎn)基地。

　　不出意料的話(huà)，汽車(chē)零部件行業(yè)的巨頭——美國德?tīng)柛?Delphi)的全球制動(dòng)和懸掛零部件業(yè)務(wù)將出售給中國的京西重工，價(jià)格或為1億美元現金。

　　當地時(shí)間3月31日晚間，德?tīng)柛０l(fā)布聲明宣布已于當天與京西重工簽訂了認購協(xié)議，被收購的業(yè)務(wù)大約有3000名員工，分別位于波蘭、中國、墨西哥、法國和美國，在中國的這部分業(yè)務(wù)位于德?tīng)柛?上海)動(dòng)力推進(jìn)給排器有限公司中，約有員工500名。

　　北京為收購設立京西重工

　　值得注意的是，此次收購方京西重工是一家成立不久的公司，而這家公司的成立似乎為收購德?tīng)柛?ldquo;量身定制”，而且是北京市房山區竇店鎮建立高端汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)基地建設布局的重要步驟。

　　根據北京市房山區人民政府辦公室官方網(wǎng)站在3月30日的一則消息顯示：“北京京西重工有限公司”正式注冊成立。京西重工注冊資本金為8億元人民幣，與坊間流傳的1億美元的對德?tīng)柛Ｊ召徑鸹疚呛稀?/p>

　　房山區政府官網(wǎng)發(fā)布的消息顯示，京西重工公司擬引進(jìn)美國德?tīng)柛覓旒爸苿?dòng)系統核心技術(shù)，將在竇店鎮建立高端汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)基地。該項目是房山區工業(yè)發(fā)展史上投資量最大、尖端技術(shù)含量最高的重點(diǎn)項目。

　　京西重工由首鋼總公司、北京房山國有資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有限責任公司與寶安投資發(fā)展有限公司共同出資組建，其中，首鋼總公司出資4.08億元、占股51%，北京房山國有資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有限責任公司出資2億元、占股25%，寶安投資發(fā)展有限公司出資1.92億元，占總股本24%。

　　據了解，與上汽和一汽都有自己的主供零部件體系相比，以北汽為主的北京缺乏強有力的汽車(chē)零部件配套，急需一個(gè)像德?tīng)柛＿@樣的公司，幫助北京汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)實(shí)現快速升級和規?；?。此前，北汽也成立了一家新公司，北京市政府組織了北汽及北京的一些民企與德?tīng)柛＝佑|。德?tīng)柛ＷC實(shí)，除催化劑和車(chē)門(mén)模塊已成功售出外，目前包括制動(dòng)、懸架、底盤(pán)及轉向系統在內的非核心業(yè)務(wù)均在與各方買(mǎi)家進(jìn)行洽談。業(yè)內不排除其他中國企業(yè)還在與德?tīng)柛Ｕ劦妆P(pán)及轉向系統的購買(mǎi)。

　　或第四季度完成交易

　　德?tīng)柛Ｄ壳斑€沒(méi)有透露具體的收購價(jià)格，但據底特律當地報紙4月1日報道，京西重工將向德?tīng)柛ＶЦ?億美元現金。據介紹，本次收購必須經(jīng)美國紐約南部破產(chǎn)法院的同意和滿(mǎn)足其他成交條件后才能生效。目前德?tīng)柛Ｒ呀?jīng)向該法院提出了申請，破產(chǎn)法院將會(huì )分別在4月23日和5月21日召開(kāi)聽(tīng)證會(huì )，來(lái)審議京西重工這一收購。

　　德?tīng)柛９締畏矫嫦Ｍ敬问召徲媱澞茉诮衲晁募径韧瓿?。按照收購協(xié)議，京西重工將收購德?tīng)柛C械設備、知識產(chǎn)權和不動(dòng)產(chǎn)，已經(jīng)簽訂和計劃簽訂的客戶(hù)合同、供應商合同也一并轉交給京西重工。德?tīng)柛Ｖ袊嚓P(guān)人士告訴記者，目前位于上海外高橋的動(dòng)力推進(jìn)給排器公司有制動(dòng)和懸架兩項業(yè)務(wù)，此前已經(jīng)獨立運營(yíng)，如出售很快就能剝離出來(lái)。

　　德?tīng)柛Ｔ瓰橥ㄓ闷?chē)的零部件公司，1999年脫離通用汽車(chē)，成為獨立的汽車(chē)零部件公司，此后一直處于虧損中。

　　據德?tīng)柛Ｈツ甑哪陥髷祿?，德?tīng)柛Ｒ呀?jīng)或是同意出售至少7個(gè)工廠(chǎng)，總值達到8400萬(wàn)美元，而本次將剩余的非核心業(yè)務(wù)出售給京西重工，也完成了其資產(chǎn)剝離計劃。此前早在2005年10月，德?tīng)柛＞鸵呀?jīng)進(jìn)入了美國憲法第11章的破產(chǎn)程序。

　　目前，德?tīng)柛Ｉ性诿绹~約南部破產(chǎn)法院的監管下獨立運行。

　　德?tīng)柛Ｔ谌?4個(gè)國家擁有150個(gè)制造基地，全球雇員超過(guò)14萬(wàn)人。在中國，德?tīng)柛碛?8家法人實(shí)體公司、20多個(gè)生產(chǎn)基地。

　　德?tīng)柛５哪陥箫@示，2008年公司銷(xiāo)售額為181億美元，凈虧損達30.30億美元，客戶(hù)幾乎包括了全球所有的大型汽車(chē)公司。2008年，來(lái)自通用汽車(chē)的業(yè)務(wù)占到了德?tīng)柛I(yíng)業(yè)收入的31%，福特和大眾的業(yè)務(wù)分別占6%和5%。