今年上半年，國內車(chē)市在全球車(chē)市低迷的情況下可謂“風(fēng)景這邊獨好”。但是，在產(chǎn)銷(xiāo)量第一大國的光環(huán)之下，卻有一個(gè)難掩的事實(shí)--乘用車(chē)市場(chǎng)和商用車(chē)市場(chǎng)的冰火兩重天。在各乘用車(chē)企業(yè)紛紛調高年度產(chǎn)銷(xiāo)量目標的時(shí)候，占到汽車(chē)市場(chǎng)總銷(xiāo)量近三成的商用車(chē)市場(chǎng)，除與投資拉動(dòng)關(guān)聯(lián)性強的貨車(chē)市場(chǎng)出現增長(cháng)外，前5個(gè)月未見(jiàn)明顯的回暖跡象。

　　但在河南市場(chǎng)，商用車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商仍有笑對寒冬的商家。

　　●河南商用車(chē)市場(chǎng)有亮點(diǎn)

　　記者掌握的全國數據顯示，從5月份商用車(chē)各品種完成情況看，與4月環(huán)比，客車(chē)和貨車(chē)以及貨車(chē)非完整車(chē)輛產(chǎn)銷(xiāo)均出現較大幅度的下降，半掛牽引車(chē)和客車(chē)非完整車(chē)輛有一定增長(cháng);與去年相比，除貨車(chē)不負眾望外，其他商用車(chē)表現較差。

　　今年以來(lái)，商用車(chē)市場(chǎng)格局變化不大。1~5月，商用車(chē)銷(xiāo)量排名前十位企業(yè)依次為：北汽福田、東風(fēng)、一汽、江淮、重慶長(cháng)安、金杯股份、重汽、凱馬、江鈴和上汽通用五菱，共銷(xiāo)售商用車(chē)89.77萬(wàn)輛，占商用車(chē)銷(xiāo)售總量的69.27%。

　　而在河南市場(chǎng)，經(jīng)過(guò)半年的市場(chǎng)洗禮，各品牌大多和全國表現相似，不過(guò)也有“風(fēng)景這邊獨好”的商家。

　　如慶鈴汽車(chē)河南大區經(jīng)理白文剛坦言，盡管目前河南商用車(chē)銷(xiāo)售數據他還沒(méi)有掌握，但以慶鈴汽車(chē)銷(xiāo)售數據為例，上半年已銷(xiāo)售近600臺，相當于去年全年的銷(xiāo)量。“這得益于慶鈴廠(chǎng)家的未雨綢繆，提前布局。因此在國家新標準出臺之前，市場(chǎng)切換時(shí)，準確捕捉了機會(huì )”。

　　●政策頻出助力商用車(chē)

　　實(shí)際上，目睹商用車(chē)市場(chǎng)在行業(yè)整體復蘇下的被動(dòng)局面，政府相關(guān)部門(mén)也在積極迅速采取措施--

　　5月中旬，新的鼓勵汽車(chē)“以舊換新”補貼政策出臺。新政除了補貼范圍顯著(zhù)擴大外，“以舊換新”購買(mǎi)商用車(chē)的補貼力度也大幅提升。據悉，所有商用車(chē)中，受益于國家救市措施的實(shí)施引來(lái)的物流回溫，重卡產(chǎn)品或成為換購補貼的最大受益者。

　　在鄭州桑園汽車(chē)城，新密市民老路在幫朋友挑選東風(fēng)大卡。他告訴記者，首先，重卡的使用周期相對較短(一般為4到6年)，每年正常報廢比例較高。其次，在用重卡中有大量低排放標準或接近報廢年限的存量車(chē)。再次，重卡單車(chē)補貼金額從原政策的5000元有望升至2萬(wàn)到3萬(wàn)元，有利于刺激需求釋放。同時(shí)，物流市場(chǎng)的復蘇及工程建設拉動(dòng)需求上升，也將為重卡需求釋放提供基礎。

　　不過(guò)業(yè)內人士認為，這兩項措施對促進(jìn)商用車(chē)銷(xiāo)售似乎只是“隔靴搔癢”，直至財政部等七部門(mén)6月10日發(fā)布《關(guān)于加大汽車(chē)下鄉政策實(shí)施力度的通知》，將直接購買(mǎi)輕型載貨車(chē)和1.8噸以下的微型載貨車(chē)納入補貼范圍，才讓人有了“擊中要害”之感。

　　根據最新印發(fā)的《汽車(chē)摩托車(chē)下鄉操作細則》，農民新購輕卡和微卡，銷(xiāo)售價(jià)格每輛5萬(wàn)元及以下的，補貼銷(xiāo)售價(jià)格的10%;銷(xiāo)售價(jià)格每輛5萬(wàn)元以上的，定額補貼5000元。

　　至此，輕卡、微卡得以享受微客的“打九折”待遇。此前微客下鄉由于提前享受了10%的優(yōu)惠政策，今年1~5月份，微客的產(chǎn)銷(xiāo)量同比增長(cháng)都超過(guò)50%，領(lǐng)先于各類(lèi)車(chē)型。由此可見(jiàn)，“打九折”的優(yōu)惠對于輕卡、微卡需求量較大的農村市場(chǎng)來(lái)說(shuō)是非常具有吸引力的。

　　而以一輛5萬(wàn)元的輕卡計算，10%的補貼就是5000元，如果車(chē)主同時(shí)報廢一輛低速貨車(chē)，又可以得到3000元的補貼，購車(chē)一次就可享受8000元的補貼，幾乎相當于農村居民人均純收入的兩倍。

　　●“輕卡下鄉”有望拉升商用車(chē)銷(xiāo)量

　　據江鈴汽車(chē)市場(chǎng)部經(jīng)理史磊介紹，客觀(guān)分析，輕卡的熱銷(xiāo)除了此前“換購方案”的微弱刺激外，還有一個(gè)重要原因，我國計劃今年7月1日起對3.5噸以下的卡車(chē)實(shí)施國Ⅲ排放標準，“由于國Ⅲ輕卡成本更高，將引發(fā)輕卡在2009年，特別是2009年上半年出現比較明顯的提前購買(mǎi)。如果由于油品問(wèn)題，輕卡實(shí)施國Ⅲ排放的時(shí)間延后，那么提前購買(mǎi)的熱潮將持續更久”。

　　一些業(yè)內人士表示，在技術(shù)更新和下鄉政策的雙重刺激下，輕卡行業(yè)有可能復制2008年上半年重卡的井噴行情，帶領(lǐng)商用車(chē)發(fā)起絕地反擊，彌補整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的“短板”。

　　渤海證券分析師張立平預計，在汽車(chē)下鄉政策的刺激下，輕卡行業(yè)銷(xiāo)量可以增長(cháng)20%左右。

　　史磊表示，江鈴汽車(chē)下半年可能會(huì )推出屬于高端產(chǎn)品的新輕卡，以積極應對挑戰。“但畢竟商用車(chē)不同于家用車(chē)，需要更多的耐力去堅持”。

　　白文剛認為，慶鈴汽車(chē)在河南市場(chǎng)表現好，有幾個(gè)特點(diǎn)，車(chē)型性?xún)r(jià)比較高，如他們的五十鈴新100P輕卡，以其超高的性?xún)r(jià)比，被譽(yù)為“高檔產(chǎn)品，中檔價(jià)格”，此外，他們所瞄準的高端群體，分布在水、電、氣行業(yè)，抗經(jīng)濟危機風(fēng)險能力強;其次，國家為加強食品衛生安全，要求用低溫冷藏車(chē)運輸，他們與河南的新飛、冰熊、鄭州紅宇等改裝企業(yè)合作，服務(wù)河南的思念、三全等速凍巨頭物流，也有益于贏(yíng)得市場(chǎng)份額。

　　●下半年預測：樂(lè )觀(guān)面對

　　雖然目前的市場(chǎng)走勢堪憂(yōu)，但是對于下半年的市場(chǎng)走勢，業(yè)內人士還是保持樂(lè )觀(guān)態(tài)度。

　　東風(fēng)商用車(chē)公司總經(jīng)理童東城就認為：“今年的市場(chǎng)形勢可能是前低后高，下半年的情況估計會(huì )好一點(diǎn)。”

　　之所以有這種判斷，他說(shuō)基于三方面的考慮。首先，隨著(zhù)相關(guān)舉措的效應逐漸釋放，國家一系列拉動(dòng)內需的政策勢必會(huì )給商用車(chē)市場(chǎng)營(yíng)造一個(gè)良好的宏觀(guān)經(jīng)濟形勢。其次，今年上半年市場(chǎng)之所以如此低迷，很有可能是受去年下半年慣性作用的影響。隨著(zhù)這種影響逐漸消散，下半年的市場(chǎng)走勢可能會(huì )有所上升。再者，在不樂(lè )觀(guān)的市場(chǎng)形勢面前，國內的商用車(chē)企業(yè)都在積極地通過(guò)自身努力，創(chuàng )造一些新的市場(chǎng)需求，這會(huì )為細分市場(chǎng)帶來(lái)增量。

　　而汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)家崔東樹(shù)認為，目前商用車(chē)的銷(xiāo)量已經(jīng)大于產(chǎn)量，但是因為去年下半年市場(chǎng)過(guò)于蕭條，所以現在很多經(jīng)銷(xiāo)商都還處于消化去年庫存的階段。因此，從目前來(lái)看，銷(xiāo)量的變化并未顯現在第一季度的數字上。再加上國家的諸多利好政策對于經(jīng)濟刺激效應的逐漸放大，宏觀(guān)經(jīng)濟形勢也開(kāi)始復蘇，這也將拉動(dòng)商用車(chē)的需求。“因此，中國商用車(chē)市場(chǎng)的低迷狀態(tài)有望在今年下半年被改寫(xiě)。”崔東樹(shù)說(shuō)。

　　如何盡快扭轉商用車(chē)市場(chǎng)的頹勢，或許仍然是行業(yè)專(zhuān)家和汽車(chē)企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。在他們看來(lái)，這項工作既需要國家出臺政策營(yíng)造一個(gè)好的外部環(huán)境，還需要相關(guān)的企業(yè)苦練內功。

　　據了解，東風(fēng)商用車(chē)已經(jīng)開(kāi)始從產(chǎn)品和市場(chǎng)的角度來(lái)增強自身的競爭力。除了調整產(chǎn)品方向以應對新的需求，還增強了在一些新的細分市場(chǎng)的開(kāi)拓力度。