11月2日，“第二屆中國國際卡車(chē)節油大賽”頒獎典禮在北京人民大會(huì )堂隆重舉行，江淮格爾發(fā)6X2載貨車(chē)以噸百公里油耗1.427L的佳績(jì)，榮獲185馬力以上組“節油冠軍”。

　　專(zhuān)家把關(guān)  嚴格測試

　　歷時(shí)兩周的節油大賽在北京交通部公路交通試驗場(chǎng)進(jìn)行，由交通部汽車(chē)掛車(chē)質(zhì)量監督檢驗測試中心統一測試。共有東風(fēng)商用車(chē)、北汽福田、上汽依維柯紅巖、江淮汽車(chē)等七家重卡企業(yè)報名參賽，參賽車(chē)輛達20余輛。參賽車(chē)輛嚴格按照國家相關(guān)標準，進(jìn)行滿(mǎn)載下的等速燃油消耗量測試和動(dòng)力性測試。清華大學(xué)汽車(chē)工程研究院常務(wù)副院長(cháng)宋健、交通運輸部公路交通試驗場(chǎng)主任王維等多位知名專(zhuān)家擔任本次比賽的技術(shù)顧問(wèn)。

　　江淮折桂 實(shí)至名歸

　　獲得185馬力以上組“省油冠軍”的江淮格爾發(fā)6X2載貨車(chē)是江淮重卡的熱銷(xiāo)車(chē)型，年銷(xiāo)量名列三甲。江淮商用車(chē)公司重卡營(yíng)銷(xiāo)公司總助唐昊說(shuō)：“江淮重型載貨車(chē)的承載能力、可靠性在市場(chǎng)上一直享有很好的聲譽(yù)，出色的燃油經(jīng)濟性更是得到了用戶(hù)的廣泛認可?？梢哉f(shuō)，載貨車(chē)奪冠在我們預料之中。”
　　
　　卡車(chē)節油的關(guān)鍵在于設計。除了混合動(dòng)力和新能源技術(shù)，影響汽車(chē)產(chǎn)品油耗的因素主要有發(fā)動(dòng)機燃燒效率、傳動(dòng)系統的匹配合理性、車(chē)輛自重和車(chē)輛風(fēng)阻幾方面。

　　據了解，參賽的江淮格爾發(fā)6X2載貨車(chē)搭載了排量7.12升的錫柴高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機，與之匹配的是法士特6擋變速器。與采用EGR技術(shù)的國三發(fā)動(dòng)機相比，高壓共軌技術(shù)可以更充分地霧化燃油，精確控制噴油量及時(shí)間，從而提高燃油經(jīng)濟性。而6擋變速器各擋傳動(dòng)比的合理設計，也使得發(fā)動(dòng)機的效率和油耗表現更加出色。

　　由于采用了新型高強度專(zhuān)用鋼板，江淮格爾發(fā)載貨車(chē)的底盤(pán)大梁具有強度高、重量輕的特點(diǎn)，能在全面滿(mǎn)足客戶(hù)承載需求情況下，有效降低了車(chē)輛自重。

　　在駕駛室的設計上，新款駕駛室的面罩和車(chē)頂設計具有更好的氣動(dòng)布局，大大降低了車(chē)輛行駛中的風(fēng)阻。

　　江淮重卡在大賽上奪冠并非頭一回。自2004年問(wèn)世以來(lái)，江淮格爾發(fā)先后摘得“重卡新秀獎”、“最省油車(chē)型獎”、“中遠程物流推薦用車(chē)”等諸多獎項。