近期德國卡車(chē)制造商曼集團進(jìn)軍新興市場(chǎng)舉措頻頻,在金磚四國(巴西、俄國、印度、中國)動(dòng)作最大。
曼集團先后購買(mǎi)了中國重汽25%的股份,收購了大眾在巴西卡車(chē)業(yè)務(wù),在印度成立合資企業(yè),并在波蘭興建新工廠(chǎng),目標瞄準俄國市場(chǎng)。
相比在新興市場(chǎng)的大動(dòng)作,曼集團在美國沒(méi)有任何舉措,也沒(méi)有進(jìn)入市場(chǎng)的計劃。
曼集團首席執行官Hakan Samuelsson有著(zhù)清晰戰略目標。他表示:“公司想在新興市場(chǎng)實(shí)現總銷(xiāo)量的50%。但這并不簡(jiǎn)單,一定要有良好的商業(yè)意識,這才是實(shí)現增長(cháng)之道。”
Hakan Samuelsson還強調不能采用一刀切的方法,不論在生產(chǎn)還是發(fā)展戰略方面,金磚四國和其他的市場(chǎng)都應有所不同。
今年3月曼集團以10億歐元的價(jià)格購買(mǎi)了大眾汽車(chē)在巴西的卡車(chē)業(yè)務(wù),曼集團正在巴西市場(chǎng)推廣其獨立的低成本品牌。
曼與中國重汽合作后中國重汽市場(chǎng)份額增加到20%,曼希望與中國重汽合力發(fā)展出口業(yè)務(wù)。
在出口方面,曼集團與印度Force Motors亦有合資企業(yè),該企業(yè)于2006年成立,雙方各持股一半。
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