盡管面臨市場(chǎng)需求疲弱和原材料價(jià)格上漲等挑戰，曼恩商用車(chē)依舊以穩健增長(cháng)的業(yè)績(jì)表現開(kāi)啟新財年，展現出強勁韌性：2024財年第一季度銷(xiāo)售收入達到35億歐元，同比增長(cháng)3%(2023財年同期為34億歐元)；新車(chē)銷(xiāo)量約2.4萬(wàn)輛，疊加去年高基數的影響和24年一季度車(chē)型轉換的因素，同比下降12%(2023財年同期約為2.73萬(wàn)輛)。2024財年第一季度調整后的營(yíng)業(yè)收入達到2.78億歐元，同比增長(cháng)41%(2023財年同期為1.97億歐元)，調整后的營(yíng)業(yè)利潤率增加2.1個(gè)百分點(diǎn)至7.9%(2023財年同期為5.8%)。

　　曼恩集團首席財務(wù)官I(mǎi)nka Koljonen表示：“盡管市場(chǎng)需求不及預期，但曼恩依舊實(shí)現了業(yè)績(jì)的正增長(cháng)，保持正軌運行，公司所采取的應對措施有效抵御了市場(chǎng)波動(dòng)。一季度調整后的營(yíng)業(yè)利潤率達到7.9%，這已經(jīng)非常接近我們的戰略目標。雖然交付量有所下降，但憑借價(jià)格和產(chǎn)品矩陣優(yōu)勢，曼恩一季度銷(xiāo)售收入進(jìn)一步增長(cháng)。在客車(chē)、貨車(chē)、發(fā)動(dòng)機和服務(wù)業(yè)務(wù)也順利發(fā)展的同時(shí)，我們將持續受益于仍在推進(jìn)交付中的大批卡車(chē)訂單。然而在曼恩的核心歐洲市場(chǎng)，我們開(kāi)始看到客戶(hù)對商用車(chē)領(lǐng)域的投資意愿有所下降。”面對市場(chǎng)挑戰，曼恩將在2024年繼續聚焦成本效益和現金流管理，以提高自身的抗風(fēng)險能力。

　　曼恩氫內燃機卡車(chē)即將交付，無(wú)人駕駛卡車(chē)測試工作正在推進(jìn)

　　曼恩商用車(chē)是首家推出氫內燃機車(chē)型的歐洲商用車(chē)制造商，曼恩將最早于2025年投放約200輛hTGX氫燃料卡車(chē)交付給德國、冰島、荷蘭、挪威和部分非歐洲國家的客戶(hù)。作為曼恩零排放戰略下的重要布局，氫內燃機卡車(chē)成功引發(fā)了特定市場(chǎng)客戶(hù)的高度關(guān)注。

　　此外，曼恩商用車(chē)將于今年向客戶(hù)交付首批eTrucks純電動(dòng)卡車(chē)，并全力推進(jìn)無(wú)人駕駛的研發(fā)進(jìn)程：目前，曼恩是首家在德國高速公路上測試無(wú)人駕駛卡車(chē)的商用車(chē)制造商。