2024年9月20日，在2024年德國漢諾威國際商用車(chē)博覽會(huì )媒體日上，國際年度卡車(chē)頒獎盛典隆重舉行。憑借堪比柴油機的出眾動(dòng)力性能、突破性氫內燃機技術(shù)以及近零碳排放表現，曼恩hTGX氫內燃機卡車(chē)榮獲2025年度卡車(chē)創(chuàng )新獎。

在此次IAA車(chē)展上，曼恩hTGX氫內燃機卡車(chē)榮獲由國際卡車(chē)年度大獎（IToY）評審團頒發(fā)的2025年度卡車(chē)創(chuàng )新獎。這是曼恩第三次榮獲年度卡車(chē)創(chuàng )新獎——2019年，為高速公路施工而設計的自動(dòng)駕駛安全車(chē)輛AFAS在推出的第一年，就贏(yíng)得了這一行業(yè)殊榮；2024年，ATLAS-L4自動(dòng)駕駛項目與ANITA自動(dòng)駕駛卡車(chē)再度斬獲榮耀。

曼恩商用車(chē)研發(fā)部門(mén)執行董事會(huì )成員FrederikZohm先生作為代表接受了這一享有盛譽(yù)的獎項。FrederikZohm先生表示：“獲得這一獎項，我們深感榮幸與驕傲。hTGX氫內燃機卡車(chē)的推出，為純電卡車(chē)及道路運輸解決方案提供了有益補充，進(jìn)一步完善了曼恩針對特殊市場(chǎng)和重型應用的零排放產(chǎn)品組合。作為‘零排放車(chē)輛’，hTGX將為公路貨運的脫碳轉型做出重要貢獻。”

在奧地利薩爾費爾登的道路測試中，國際卡車(chē)年度大獎（IToY）的評委們對曼恩hTGX堪比柴油車(chē)的動(dòng)力性能與操控表現給予了高度評價(jià)。該車(chē)輛搭載16.8升H4576直列六缸氫燃料發(fā)動(dòng)機、容量為700巴的56千克氫燃料壓力罐與優(yōu)化的尾氣后處理系統，擁有近零的碳排放與高達600公里的續航里程，給評審團留下了深刻的印象。

hTGX搭載的H45款氫內燃機基于成熟的D38柴油發(fā)動(dòng)機發(fā)展而來(lái)，將在紐倫堡的發(fā)動(dòng)機和電池工廠(chǎng)進(jìn)行生產(chǎn)。車(chē)輛提供6x2和6x4兩種軸配選擇，實(shí)現高載重量，為特殊應用領(lǐng)域，如建筑、罐式運輸或木材運輸等重型貨運領(lǐng)域，提供了一種替代性的零排放驅動(dòng)選擇。此外，在充電基礎設施尚不完善或已有充足氫氣供應的市場(chǎng)中，hTGX也將成為純電動(dòng)卡車(chē)的替代選擇。

基于hTGX的發(fā)布與生產(chǎn)，曼恩將成為首家推出氫內燃機卡車(chē)并進(jìn)行小規模批量生產(chǎn)的歐洲商用車(chē)輛制造商。曼恩計劃生產(chǎn)約200輛hTGX氫內燃機卡車(chē)，并于2025年陸續交付給德國、荷蘭、挪威、冰島和部分非歐洲國家的客戶(hù)。