皮卡車(chē)型在中國一直不溫不火。相對總量而言，皮卡微不可言。2009年，中國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量超過(guò)1300萬(wàn)輛，成為世界第一汽車(chē)大國。 
 
　　2009年，中國皮卡市場(chǎng)達到歷史最好水平，全年銷(xiāo)量25.58萬(wàn)輛。這一年，中興實(shí)現銷(xiāo)售3.85萬(wàn)輛。

　　但這個(gè)數字足以令中興過(guò)個(gè)好年，因為在銷(xiāo)量增長(cháng)47%的基礎上，他們的利潤增長(cháng)達到80%。作為偏安于河北保定的汽車(chē)企業(yè)，中興第一次在中國市場(chǎng)超過(guò)長(cháng)城，后者也是依靠皮卡和SUV起家。

　　2010年，中興的布局略有變化，他們開(kāi)始增加在SUV和轎車(chē)產(chǎn)品的投入。繼去年底推出了無(wú)限V5 SUV之后，還將于今年3月推出一款搭載了全新2.0L發(fā)動(dòng)機的SUV產(chǎn)品。在董事長(cháng)肖偉的計劃中，SUV的銷(xiāo)量目標將達到月均500臺的水平，占到2010年中興全系產(chǎn)品銷(xiāo)售目標的六分之一。

　　肖偉透露，中興汽車(chē)與長(cháng)鈴集團合作建設的中興汽車(chē)長(cháng)春生產(chǎn)基地已經(jīng)基本完工，總規劃產(chǎn)能達到20萬(wàn)輛。建成后，長(cháng)春基地將主要生產(chǎn)轎車(chē)平臺的產(chǎn)品，而保定工廠(chǎng)仍然專(zhuān)注于皮卡生產(chǎn)，并將作為面向海外的出口基地。

　　不過(guò)，這一變化并不表明中興有任何野心或企圖。和大多數從汽車(chē)產(chǎn)業(yè)夾縫中發(fā)展起來(lái)的企業(yè)一樣，中興對自身能力更為在意。肖偉說(shuō)認為自己首先要明白企業(yè)的核心競爭力在哪里。2009年，我國乘用車(chē)增長(cháng)超過(guò)55%，肖偉沒(méi)有急于爭搶這塊大蛋糕，而是按照公司的規劃一步一步踏實(shí)前行。

　　實(shí)際上，類(lèi)似中興這樣的皮卡公司，能夠生存到今天，都有很強的成本管理和市場(chǎng)發(fā)掘能力。在全球皮卡市場(chǎng)，2009年是600萬(wàn)輛產(chǎn)量，其中中國為15萬(wàn)輛。但中國卻有為數不少的皮卡公司，僅河北就有不下5家。

　　由于市場(chǎng)狹小，中國國內大部分主機廠(chǎng)都放棄皮卡生產(chǎn)和研發(fā)，把精力放到乘用車(chē)上。而另一方面，在中國盡管乘用車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)受到政府約束，但皮卡生產(chǎn)卻一直開(kāi)放。結果，大量自主品牌皮卡企業(yè)彼此競爭，也同海外競爭，企業(yè)能力逐年提高。

　　為了生存，中興汽車(chē)是國內第一個(gè)尋求海外市場(chǎng)的中國皮卡企業(yè)， 2009年中興汽車(chē)實(shí)現出口12000輛，并積極尋求國內合作，在伊朗、越南建立生產(chǎn)基地，利用當地主機廠(chǎng)的經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )，積極做好售后服務(wù)。從最初的散件組裝發(fā)展到技術(shù)入股建立合資企業(yè)，中興在海外越發(fā)成熟。

　　肖偉說(shuō)：“我們不僅在國內市場(chǎng)這個(gè)競爭力在提升，更主要的是體現在國際市場(chǎng)上的競爭，跟海外品牌的競爭。在國內市場(chǎng)這么大的舞臺上，我們憑借著(zhù)我們的競爭力，能夠走出國門(mén)，到國際市場(chǎng)上去，這是客觀(guān)造成的。”

　　目前，中興高端皮卡產(chǎn)品和技術(shù)在海外已經(jīng)可以和馬自達、通用的同級別產(chǎn)品進(jìn)行抗衡，中興汽車(chē)去年取代了馬自達皮卡為伊朗一家工廠(chǎng)進(jìn)行技術(shù)輸出，并在當地進(jìn)行CKD組裝，這個(gè)項目今后的產(chǎn)能可以達到4萬(wàn)輛的規模。肖偉對此很看重，他說(shuō)：“這和此前對利比亞的出口有一個(gè)本質(zhì)的不同。利比亞完全是貿易，我們在伊朗是從過(guò)去的貿易型，向銷(xiāo)售型、技術(shù)出口型的轉變，意義深遠。”

　　不過(guò)，中興長(cháng)遠的目標還是放在國內。經(jīng)過(guò)國際競爭的歷練，這家企業(yè)對國內市場(chǎng)充滿(mǎn)期望。肖偉提出了“與農俱進(jìn)”的口號，即使現在還無(wú)法在農村取得收益，但會(huì )一直關(guān)注農村市場(chǎng)的發(fā)展。肖偉認為，皮卡終究會(huì )替代輕卡與微客，成為農村的主力車(chē)型。“只要國家輕卡和微客的安全要求更嚴格一些”。