2010年6月3日—6日，第二屆中國(太原)國際卡車(chē)暨物流展覽會(huì )與首屆中國(太原)國際汽車(chē)展覽會(huì )在山西省展覽館隆重舉行。太原車(chē)展成為繼北京車(chē)展之后各方力量逐鹿中原的競技場(chǎng)，代表著(zhù)山西省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向。與以往不同，太原車(chē)展主角是卡車(chē)，作為山西軍團的首席代表山西大運汽車(chē)高調出展，一展山西車(chē)企“老大哥”雄風(fēng)。

　　近年，山西汽車(chē)行業(yè)發(fā)展迅猛，此次展會(huì )山西軍團重裝亮相，包括山西大運汽車(chē)、長(cháng)安重卡、長(cháng)治清華、運城卓里等本土企業(yè)悉數參與，代表了山西裝備制造業(yè)的長(cháng)足發(fā)展和轉型發(fā)展戰略指導下的突出成就，特別是大運汽車(chē)的亮相讓各界領(lǐng)略了山西汽車(chē)的發(fā)展成果。

　　展臺上，青春靚麗的“卡車(chē)寶貝”用苗條玲瓏的身材，倚靠著(zhù)高大威猛的大運汽車(chē)，特別襯托出大運汽車(chē)的氣勢磅礴。作為東道主，大運汽車(chē)此次參展規模宏大，傳遞出五星大運這個(gè)傳奇品牌對市場(chǎng)的信念和決心。獨具匠心的展臺、前瞻設計的參展車(chē)型、舒適穩重的整車(chē)性能，無(wú)不生動(dòng)詮釋著(zhù)大運汽車(chē)良好的品牌形象。大運此次共展出了六款重卡產(chǎn)品，包括兩輛自卸車(chē)、兩輛牽引車(chē)和兩輛載貨車(chē)，是展車(chē)最多的重卡企業(yè)之一。這幾款車(chē)型均為大運重卡目前暢銷(xiāo)主打車(chē)型。“V”字形前臉，采用了流行的歐式風(fēng)格造型。自主研發(fā)的4點(diǎn)懸浮式駕駛室，采用了轎車(chē)化設計理念，全金屬骨架鳥(niǎo)巢式結構，不僅堅固耐用，還大大降低了行駛過(guò)程中的顛簸與振動(dòng)。此外，超大的駕駛室空間，寬大的臥鋪，能給司機朋友們提供更多的舒適性。定速巡航、電動(dòng)門(mén)窗、電動(dòng)加熱后視鏡……處處透視著(zhù)尊容與華貴。

　　作為卡車(chē)新星，大運仿佛汽車(chē)行業(yè)中的一匹黑馬躍入人們眼簾，此事絕非一日之功。據了解，山西大運汽車(chē)制造有限公司始建于2004年，是一個(gè)集科研、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)為一體的大型汽車(chē)企業(yè)。經(jīng)過(guò)近6年的發(fā)展，大運汽車(chē)以強大的資金實(shí)力和新穎的發(fā)展思路，網(wǎng)羅了大量的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人才。大運重卡已經(jīng)建成具有國內先進(jìn)水平的沖壓、焊裝、涂裝和總裝四大工藝生產(chǎn)線(xiàn)，并擁有了駕駛室等項目的自主知識產(chǎn)權和多項專(zhuān)利。同時(shí)，這六年間，大運汽車(chē)嚴格以國際質(zhì)量標準為品質(zhì)管理目標，以高品位、大噸位、優(yōu)價(jià)位為市場(chǎng)拓展點(diǎn)，先后設計開(kāi)發(fā)了載貨車(chē)、自卸車(chē)、專(zhuān)用車(chē)和牽引車(chē)四大系列等30余種車(chē)型。在進(jìn)行六年之久的周密準備之后，于2009年10月26日躍世登場(chǎng)。

　　隨著(zhù)大運汽車(chē)的上市，“風(fēng)馳天下，大運汽車(chē)”的廣告語(yǔ)再次在全國掀起熱潮，北京車(chē)展更是讓大運汽車(chē)出盡風(fēng)頭，全行業(yè)為之震撼。值得一提的是，大運重卡背靠山西這個(gè)重卡大市場(chǎng)，占盡地利之便。投產(chǎn)4個(gè)月，該公司依托“大運”品牌在國內市場(chǎng)的良好口碑，生產(chǎn)、銷(xiāo)售數量均超千輛呈現產(chǎn)銷(xiāo)兩旺的勢頭。太原車(chē)展成為大運汽車(chē)打開(kāi)市場(chǎng)的一大窗口，現場(chǎng)客戶(hù)訂單和消費者關(guān)注度明顯提升，在一定程度上推動(dòng)了山西省汽車(chē)消費。

　　2010年對于大運汽車(chē)來(lái)說(shuō)亦有著(zhù)特殊的意義，是重要戰略規劃年。作為行業(yè)第一家純民營(yíng)卡車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，大運汽車(chē)高舉民營(yíng)大旗，充分利用“大運”品牌成熟的操作思路，科學(xué)布局。雖然是商用車(chē)行業(yè)新兵，但遠勤山為大運汽車(chē)規劃的藍圖卻是全世界。“大運重卡一期投資20多億元，我們規劃3至5年內產(chǎn)能達到5萬(wàn)輛，7至8年內產(chǎn)能達到10萬(wàn)輛。從今年5月份開(kāi)始將全面出口到非洲、南美等國家。”遠勤山表示，中國經(jīng)濟正在迅速發(fā)展，中國重卡市場(chǎng)的前途也非常龐大。大運重卡雖是新兵，但大運汽車(chē)機制優(yōu)勢，未來(lái)將獲得長(cháng)足的發(fā)展。