東風(fēng)汽車(chē)2012年3月26日晚間公布2011年年度報告，報告期內，公司實(shí)現營(yíng)業(yè)總收入213.93億元，同比增長(cháng)8.05%；歸屬于上市公司股東的凈利潤4.64億元，同比下降18.69%；基本每股收益0.2321元。此外，數據顯示，目前東風(fēng)汽車(chē)負債合計118.89億元，其中流動(dòng)負債115.04億元，非流動(dòng)負債3.85億元。

　　銷(xiāo)量增幅大幅放緩部分車(chē)型市場(chǎng)同比呈現負增長(cháng)

　　東風(fēng)汽車(chē)在財報中表示，受到國內汽車(chē)市場(chǎng)增速大幅下滑等因素的影響，去年?yáng)|風(fēng)汽車(chē)全年實(shí)現銷(xiāo)售31.9萬(wàn)輛，同比增長(cháng)6.1%。數據顯示，2010年?yáng)|風(fēng)汽車(chē)全年實(shí)現銷(xiāo)售30.1萬(wàn)輛萬(wàn)輛，同比增長(cháng)44.8%。從44.8%的增幅下滑至6.1%的增幅，東風(fēng)汽車(chē)去年銷(xiāo)量增幅大幅放緩。

　　東風(fēng)汽車(chē)指出，汽車(chē)下鄉等優(yōu)惠政策退出、燃油價(jià)格持續上漲、國家銀根緊縮、車(chē)市提前透支等不利因素對東風(fēng)汽車(chē)業(yè)績(jì)造成的影響最大。

　　其中，東風(fēng)汽車(chē)輕卡銷(xiāo)售22.3萬(wàn)輛，同比增長(cháng)0.4%；MPV銷(xiāo)售4.1萬(wàn)輛，同比增長(cháng)22.9%；客車(chē)及底盤(pán)銷(xiāo)售2.6萬(wàn)輛，同比增長(cháng)15.3%；微型卡車(chē)銷(xiāo)售1.6輛，同比增長(cháng)78.2%；SUV銷(xiāo)售1.1萬(wàn)輛，同比下降11.2%；此外，2011年?yáng)|風(fēng)汽車(chē)累計銷(xiāo)售發(fā)動(dòng)機22.5萬(wàn)臺，同比下降1.7%。

　　與今年?yáng)|風(fēng)汽車(chē)各個(gè)車(chē)型銷(xiāo)量增幅形成鮮明對比的是去年銷(xiāo)量。數據顯示，東風(fēng)汽車(chē)2010年輕卡銷(xiāo)售22.2萬(wàn)輛，同比增長(cháng)34.2%；MPV銷(xiāo)售3.3萬(wàn)輛，同比增長(cháng)672.7%；客車(chē)及底盤(pán)銷(xiāo)售2.42萬(wàn)輛，同比下降5.2%；SUV銷(xiāo)售1.18萬(wàn)輛，同比下降3.1%；微型卡車(chē)銷(xiāo)售9069輛，同比增長(cháng)795.3%。此外，2010年?yáng)|風(fēng)汽車(chē)累計銷(xiāo)售發(fā)動(dòng)機22.9萬(wàn)臺，同比增長(cháng)75.5%。

　　由此可見(jiàn)，今年?yáng)|風(fēng)汽車(chē)各車(chē)型銷(xiāo)量增幅均大幅放緩，部分車(chē)型市場(chǎng)同比還呈現負增長(cháng)態(tài)勢。

　　輕微型商用車(chē)仍為主導車(chē)型盈利水平普遍偏低

　　對于業(yè)績(jì)增速的放緩，東風(fēng)汽車(chē)在財報中表示，雖然公司在2011年各車(chē)系增幅均高于市場(chǎng)增長(cháng)，但市場(chǎng)的下滑，尤其是商用車(chē)市場(chǎng)中輕卡、微卡與年初市場(chǎng)普遍預期的巨大差異，依然給公司的經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生較大壓力。

　　東風(fēng)汽車(chē)還指出，雖然公司近年來(lái)在不斷調整公司產(chǎn)品結構，但目前東風(fēng)汽車(chē)仍然是輕微型商用車(chē)為主導車(chē)型，而在該區域，東風(fēng)汽車(chē)面臨四十余家企業(yè)的激烈競爭，隨著(zhù)各大型汽車(chē)集團為確保自身市場(chǎng)份額而逐步進(jìn)入輕微型車(chē)市場(chǎng)，該市場(chǎng)競爭格局不斷加劇。但與高速增長(cháng)的乘用車(chē)市場(chǎng)相比，輕微型車(chē)市場(chǎng)的產(chǎn)品盈利水平仍普遍偏低。

　　東風(fēng)汽車(chē)還在年報中表示，隨著(zhù)原材料成本的持續上升，燃油價(jià)格及人工成本的快速增長(cháng)，東風(fēng)汽車(chē)在成本控制方面面臨的壓力越來(lái)越大。

　　此外，受到目前公司主導車(chē)型的限制，去年?yáng)|風(fēng)汽車(chē)仍在繼續推進(jìn)二三級市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò )建設，并表示，至2011年末地市及區縣營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )覆蓋率較上年均取得顯著(zhù)提升。

　　為了加大對動(dòng)力總成及等資源掌控力度。東風(fēng)汽車(chē)去年還與江山變速箱公司合資成立變速箱公司，以支撐未來(lái)輕型商用車(chē)的變速箱資源；與綿陽(yáng)新晨合資成立小型發(fā)動(dòng)機公司，以支撐未來(lái)微型客車(chē)的動(dòng)力總成資源；同時(shí)，東風(fēng)汽車(chē)還利用現有的東風(fēng)康明斯有限公司及東風(fēng)輕型發(fā)動(dòng)機有限公司兩大發(fā)動(dòng)機資源平臺，持續加大對現有產(chǎn)品、尤其是東風(fēng)自主品牌產(chǎn)品的配裝力度。

　　鄭州日產(chǎn)貢獻凈利占比超50%東風(fēng)輕型發(fā)動(dòng)機虧損超5000萬(wàn)元

　　東風(fēng)汽車(chē)財報顯示，去年鄭州日產(chǎn)汽車(chē)有限公司全年汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(cháng)15.4%，營(yíng)業(yè)收入為81.7億元，其中凈利潤為2.36億元，占東風(fēng)汽車(chē)總體凈利潤4.64億元的50.86%。

　　而數據顯示，以研究、設計、制造、裝配、銷(xiāo)售、維修輕型發(fā)動(dòng)機及相關(guān)零部件和備件的東風(fēng)輕型發(fā)動(dòng)機東風(fēng)輕型發(fā)動(dòng)機有限公司去年全年虧損5613.93萬(wàn)元。

　　此外，除以客車(chē)和底盤(pán)制造為主營(yíng)業(yè)務(wù)的東風(fēng)襄樊旅行車(chē)有限公司凈利潤為4568.81萬(wàn)元外，其他東風(fēng)汽車(chē)主要控股公司的經(jīng)營(yíng)情況及業(yè)績(jì)均不容樂(lè )觀(guān)，凈利潤均未超過(guò)千萬(wàn)，部分企業(yè)還在百萬(wàn)至幾百萬(wàn)的虧損，較上年同期主要控股公司的經(jīng)營(yíng)情況形成較大反差。

　　今年將加大海外市場(chǎng)投入實(shí)現低成本運營(yíng)

　　對于今年的工作發(fā)展，東風(fēng)汽車(chē)在財報中表示，今年公司將開(kāi)展汽車(chē)業(yè)務(wù)“單車(chē)制造成本降低、單車(chē)人工成本降低、單車(chē)采購成本降低”實(shí)現效率提升及低成本運營(yíng)。

　　據悉，今年?yáng)|風(fēng)汽車(chē)A08歐洲性輕型客車(chē)和W03微型客車(chē)將陸續投放市場(chǎng)，同時(shí)第二代工程車(chē)等重點(diǎn)產(chǎn)品也將進(jìn)入市場(chǎng)導入期，東風(fēng)汽車(chē)表示，將通過(guò)加強市場(chǎng)及主要競爭對手的研究，推進(jìn)網(wǎng)絡(luò )建設、強化市場(chǎng)管控等手段，確保新品的投放成功。

　　海外市場(chǎng)方面，東風(fēng)汽車(chē)今年將對海外市場(chǎng)進(jìn)行區域劃分，通過(guò)對出口產(chǎn)品進(jìn)行梳理、優(yōu)化以及強化重點(diǎn)產(chǎn)品的海外推進(jìn)來(lái)開(kāi)展工作，同時(shí)，東風(fēng)汽車(chē)還將依托東風(fēng)集團及日產(chǎn)汽車(chē)的海外市場(chǎng)資源，提升海外事業(yè)在東風(fēng)汽車(chē)總體業(yè)務(wù)中的比重。