2003年，改革重組后的中國重汽集團終于走出泥沼，通過(guò)成功開(kāi)發(fā)出斯太爾王系列重卡，從破產(chǎn)的邊緣站起來(lái)。引領(lǐng)擁有2萬(wàn)職工的中國重汽東山再起的馬純濟，因此當選為2003年度（首屆）山東財經(jīng)風(fēng)云人物。

　　“當時(shí)獲得山東財經(jīng)風(fēng)云人物，榮譽(yù)、責任和壓力并存。這不僅是對我個(gè)人的肯定，更是對中國重汽的認可和期望。如何讓中國重汽重領(lǐng)風(fēng)騷，我感受到了巨大壓力。但我相信，中國重汽一定會(huì )重塑輝煌。”近日，接受經(jīng)濟導報記者采訪(fǎng)時(shí)，中國重汽集團董事長(cháng)馬純濟追憶起10年前榮獲山東十大財經(jīng)風(fēng)云人物時(shí)，感慨萬(wàn)千。

　　2011年，中國重汽銷(xiāo)售整車(chē)16萬(wàn)輛，其中排量9L以上重卡穩居行業(yè)第一。同時(shí)，中國重汽重卡出口總量和出口收入連續多年居國內重卡行業(yè)首位。

　　自主創(chuàng )新造就強國產(chǎn)業(yè)

　　“怎樣盡快把國外進(jìn)口車(chē)擋住，是斯太爾技術(shù)引進(jìn)時(shí)國家領(lǐng)導人的最大期望?，F在，中國重卡已基本實(shí)現高端車(chē)不僅國產(chǎn)，還大量出口。”回顧榮獲山東財經(jīng)風(fēng)云人物以來(lái)的10年發(fā)展歷程，馬純濟坦言，中國重汽的發(fā)展不僅是規模的擴大，更主要的是自主創(chuàng )新能力的增強和產(chǎn)品技術(shù)含量的提高。

　　據馬純濟介紹，中國重汽的水泥攪拌車(chē)目前占全國市場(chǎng)的70%，高端車(chē)如消防車(chē)基本上都是中國重汽造。隨著(zhù)經(jīng)濟發(fā)展由投資拉動(dòng)向消費拉動(dòng)轉變，環(huán)衛車(chē)、掃路車(chē)、灑水車(chē)等都將迎來(lái)消費高峰期。因此，中國重汽正在調整產(chǎn)品結構和市場(chǎng)結構。

　　支撐中國重汽從低端市場(chǎng)走向高端市場(chǎng)的，是自主創(chuàng )新能力的跨越。馬純濟這樣比喻這一過(guò)程：“以前是比著(zhù)葫蘆畫(huà)葫蘆，還畫(huà)不像；后來(lái)是比著(zhù)葫蘆畫(huà)瓢，做出金葫蘆來(lái)；現在則是重卡生產(chǎn)全過(guò)程的技術(shù)和管理的互相促進(jìn)、互相配合提升。”

　　據了解，2003年，中國重汽通過(guò)對引進(jìn)的斯太爾技術(shù)的消化吸收再創(chuàng )新，成功開(kāi)發(fā)出斯太爾王系列重卡，由此掌握了重卡的系統集成技術(shù)，駕駛室、發(fā)動(dòng)機等核心零部件的總成全部實(shí)現自主研發(fā)和生產(chǎn)。

　　10年間，中國重汽從僅有一個(gè)系列78種車(chē)型發(fā)展到多個(gè)系列3000多種車(chē)型，年產(chǎn)銷(xiāo)量增長(cháng)30多倍。從專(zhuān)利技術(shù)為零到累計國家批準專(zhuān)利授權1850多項，成為全國重卡行業(yè)專(zhuān)利最多的企業(yè)。同時(shí)，中國重汽在適應未來(lái)發(fā)展、節能環(huán)保的新能源汽車(chē)和輕量化汽車(chē)實(shí)現了新突破，形成國內最完善的卡車(chē)整車(chē)產(chǎn)品系列型譜。

　　“在強國之路上，重型汽車(chē)趕上了強國的步伐，用強大的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)證實(shí)了中國的強大。”從政府官員到大型國企負責人的馬純濟，內心里總是將企業(yè)責任和國家榮譽(yù)聯(lián)系在一起，并將這種強烈的責任意識融化進(jìn)企業(yè)文化之中，引領(lǐng)著(zhù)企業(yè)跨越發(fā)展。

　　出口成就“惟一不虧損”

　　與轎車(chē)行業(yè)中高端市場(chǎng)幾乎由洋品牌統治的尷尬不同，中國的重卡市場(chǎng)不僅自主品牌多，市場(chǎng)份額高，且多家重卡企業(yè)已開(kāi)始全面實(shí)施國際化戰略，打造具有國際影響力的商用車(chē)企業(yè)。

　　在2003年開(kāi)啟出口之門(mén)后，2004年，中國重汽全面實(shí)施國際化戰略，至2008年整車(chē)出口突破1.5萬(wàn)輛。2010年，中國重汽實(shí)施出口體制改革，大力實(shí)施走出去戰略，變過(guò)去在濟南坐等客戶(hù)為駐扎在國外搞營(yíng)銷(xiāo)。

　　據了解，目前中國重汽常駐境外人員超過(guò)120人；國外網(wǎng)絡(luò )建設工作由原來(lái)注重數量的增長(cháng)轉變?yōu)楦幼⒅鼐W(wǎng)點(diǎn)質(zhì)量的改善提升，更加重視境外售后服務(wù)水平的提高。

　　“2012年國內重卡市場(chǎng)低迷，而中國重汽的天然氣重卡和出口成為我們應對危機的重要支撐點(diǎn)。”馬純濟告訴記者，在2012年國內重卡市場(chǎng)同比下滑31%的嚴峻形勢下，中國重汽實(shí)施多年的國際化戰略卻讓其風(fēng)景這邊獨好，前8個(gè)月訂單就突破了去年全年的出口量，且成為全行業(yè)惟一不虧損的企業(yè)。

　　更重要的是，中國重汽的出口開(kāi)始向高端市場(chǎng)滲透。2012年5月，中國重汽出口巴西2000輛歐五重卡首批400輛發(fā)交儀式在濟南舉行。這是國內首次批量生產(chǎn)歐五重型卡車(chē)，也是國內首次批量出口歐四以上排放水平的重型卡車(chē)。

　　“按照規劃，2012年重卡出口量將占集團總銷(xiāo)量的25%，到“十二五”末達到30%。”馬純濟說(shuō)，按科學(xué)發(fā)展觀(guān)的要求推動(dòng)二次創(chuàng )業(yè)，實(shí)現重大轉變，是中國重汽今后相當長(cháng)一段時(shí)間的重要任務(wù)。從產(chǎn)品到市場(chǎng)結構的變化，也將給重卡產(chǎn)業(yè)帶來(lái)里程碑意義的突破。

　　馬純濟坦言，作為企業(yè)家，帶領(lǐng)企業(yè)走出重圍，躋身第一梯隊，走出國門(mén)，走向科學(xué)發(fā)展，是職責所系，也是最高追求。中國重汽用實(shí)踐證明，他10年前當選山東十大財經(jīng)風(fēng)云人物，是媒體的遠見(jiàn)，他當之無(wú)愧。