2013年3月31日，北汽福田股份有限公司奧鈴事業(yè)本部與中國物流學(xué)會(huì )、中鐵快運物流有限公司、北京首發(fā)物流樞紐有限公司、中物華商國際物流股份有限發(fā)展、今麥郎飲品股份有限公司在北京共同簽訂了"2013年中國綠色物流發(fā)展促進(jìn)聯(lián)盟簽約書(shū)"開(kāi)啟了中國物流行業(yè)的新篇章。中國綠色物流發(fā)展促進(jìn)戰略聯(lián)盟授予福田奧鈴"2013年中國綠色物流發(fā)展促進(jìn)聯(lián)盟輪值理事長(cháng)"、福田汽車(chē)奧鈴業(yè)務(wù)總監趙建民被評為"中國綠色物流形象大使"。福田奧鈴從供應鏈環(huán)節上著(zhù)手促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

中國綠色物流發(fā)展促進(jìn)戰略聯(lián)盟簽訂書(shū)

　　綠色物流代所代表的"高效、低耗、環(huán)保、和諧"代表著(zhù)物流行業(yè)的未來(lái)，是產(chǎn)業(yè)和社會(huì )可持續發(fā)展之根本，更是中國物流產(chǎn)業(yè)實(shí)現從"大"到"強"的必由之路。隨著(zhù)國家在交通運輸行業(yè)推進(jìn)綠色低碳交通運輸體系建設力度的加大，國Ⅳ標準必然是物流運輸工具的基本要求。而福田奧鈴率先達到國Ⅳ標準，開(kāi)行業(yè)之先，為推動(dòng)綠物流的發(fā)展起到了良好的表率作用。"

中國綠色物流發(fā)展促進(jìn)戰略聯(lián)盟授予福田奧鈴"2013年中國綠色物流發(fā)展促進(jìn)聯(lián)盟輪值理事長(cháng)”

　　為了構建綠色物流，福田奧鈴公司早在2011年就開(kāi)始著(zhù)手籌劃，在2012第四屆勒芒賽中，國四新品已經(jīng)得到了賽事的檢驗，奧鈴CTX2.8康明斯動(dòng)力國Ⅳ新品、奧鈴TX--4JB1TDi動(dòng)力國Ⅳ新品、奧鈴TX雷沃4D動(dòng)力國Ⅳ新品以及奧鈴中卡國Ⅳ新品，在高效低油耗上獲得了廣大用戶(hù)的認可。

福田汽車(chē)奧鈴業(yè)務(wù)總監趙建民被評為"中國綠色物流形象大使"

　　奧鈴CTX搭載的康明斯ISF2.8L發(fā)動(dòng)機源自歐洲領(lǐng)先技術(shù),代表著(zhù)全球領(lǐng)先水準,起步排放標準即為國IV,并可輕松升級至國V水平,其后處理技術(shù)是現階段最先進(jìn)的催化還原技術(shù)(SCR),與高壓共軌系統、ECU電子模塊、智能化車(chē)載診斷(OBD)系統等技術(shù)同步應用,不僅將該款車(chē)型的油耗降低8%,功率輸出提升30%以上,高達96KW,最大扭矩也達到了同類(lèi)產(chǎn)品的1.5倍,達到了310N.m；該發(fā)動(dòng)機平均大修里程50萬(wàn)公里,2萬(wàn)公里間隔保養,整機采用模塊化設計,零部件比同類(lèi)機型少40%,使得用戶(hù)的使用維修保養費用大大降低,終身節省費用10萬(wàn)元以上。

　　4JB1Di動(dòng)力，是由福田汽車(chē)聯(lián)合德國博世、AVL等國際巨鱷在五十鈴4JB1發(fā)動(dòng)機基礎上進(jìn)行升級的新品。即保留了五十鈴發(fā)動(dòng)機的低噪音、低油耗、可靠性高的特點(diǎn)，又融合了多項歐美現代柴油科技，采用新一代歐洲電控系統，使得發(fā)動(dòng)機在各種路況下均處在最佳工作狀態(tài)，燃油消耗率比同類(lèi)產(chǎn)品降低10%。

　　面對國四標準的即將實(shí)施，很多商用車(chē)企業(yè)都措手不及，行業(yè)專(zhuān)家向記者透露，商用車(chē)實(shí)現國Ⅳ排放絕不是短期行為可以達到的，是企業(yè)技術(shù)積累和長(cháng)期研發(fā)投入的最終回報。福田奧鈴在2012年率先推出國Ⅳ系列新品，實(shí)現了產(chǎn)品的"超前"應用，由此可以看出福田奧鈴公司在構建綠色物流的前沿性以及公司所具備的雄厚實(shí)力。

福田奧鈴CTX輕卡

　　筆者認為，在福田奧鈴開(kāi)為代表的"中國綠色物流發(fā)展促進(jìn)戰略聯(lián)盟"引領(lǐng)下，會(huì )有更多的物流企業(yè)加入綠色物流發(fā)展促進(jìn)戰略聯(lián)盟，中國物流行業(yè)的發(fā)展逐漸走入健康發(fā)展的道路。