在第六屆中國國際卡車(chē)節油大賽"，國內知名商用車(chē)企業(yè)南京依維柯繼去年奪得2.8-3.0L組、3.5-4.0L組冠軍后，今年南京依維柯高端輕卡產(chǎn)品超越C300及躍進(jìn)小福星S50、帥虎H500三款全明星車(chē)型出戰，并成功摘獲2.5-3.0L組、2.0-2.5L組、4.0-4.5L組對應參賽組別的節油冠軍。

　　近幾年，國內汽車(chē)需求的增長(cháng)，導致汽車(chē)對能源消耗的比重日益增加。同時(shí)，隨著(zhù)油價(jià)的不斷攀高和尾氣排放給環(huán)境造成的影響，人們對汽車(chē)油耗的關(guān)注度也越來(lái)越高。在這種市場(chǎng)背景下，眾多車(chē)企開(kāi)始對汽車(chē)燃油的經(jīng)濟性給予越來(lái)越多的關(guān)注，"更少的油耗和更低的排放"，已經(jīng)成為當前汽車(chē)制造企業(yè)的共同責任，而要實(shí)現節能與減排的統一，就必須提升發(fā)動(dòng)機的綜合性能及整車(chē)匹配性能。

南京依維柯躍進(jìn)品牌三款輕卡獲得節油冠軍

　　作為中國商用車(chē)行業(yè)的領(lǐng)航者，南京依維柯長(cháng)期致力于節能減排技術(shù)的研發(fā)。特別是上南合作以來(lái)，南京依維柯加速吸收上汽、IVECO兩大世界五百強股東的優(yōu)勢資源，強化企業(yè)管理，立足客戶(hù)需求，不斷融入新興技術(shù)，加大自主研發(fā)力度，在低碳環(huán)保、節能減排等尖端科技領(lǐng)域獲得了飛躍性進(jìn)展。為了滿(mǎn)足國Ⅳ排放要求，南京依維柯自2009年起，與AVL公司合作開(kāi)發(fā)了SOFIM8140系列國Ⅳ發(fā)動(dòng)機。與原有國Ⅲ發(fā)動(dòng)機相比，采用全新設計的活塞，匹配博世公司的CR2-16(1600bar)的高壓共軌系統和８孔噴油器，霍尼韋爾公司的最新高壓比增壓器以及優(yōu)化的氣道型線(xiàn)和渦流比，增加了帶冷卻的EGR系統和節氣門(mén)等技術(shù)。對缸蓋采用了強度更高的材料和更好的熱處理工藝、更換氣缸墊的材料并重新設計了結構、對缸體等零部件進(jìn)行結構加強，提高了水泵的流量和揚程。后處理采用DOC+POC/DPF的技術(shù)方案滿(mǎn)足國Ⅳ排放標準的要求。新技術(shù)的融入使發(fā)動(dòng)機擁有了更高的噴油壓力、更好的柴油霧化效果以及更節能、更環(huán)保的燃油經(jīng)濟性和排放效果，在不犧牲動(dòng)力性能的前提下，油耗同比降低了10%。該系列采用的EGR技術(shù)，已被公認為是確保發(fā)動(dòng)機符合歐IV和歐V標準的最佳解決方案，不僅能完全滿(mǎn)足綠色環(huán)保的環(huán)境需求，更為消費者節約了大量的燃油成本。
 

南京依維柯超越C300高端輕卡

　　南京依維柯相關(guān)負責人在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示：節能減排是當今世界的重要課題，多年來(lái)，南京依維柯通過(guò)"技術(shù)引進(jìn)與自主創(chuàng )新相結合"的合資合作模式，不斷積累經(jīng)驗，掌握核心技術(shù)，致力于低碳節能技術(shù)深入研究和全面應用。本次奪冠的小福星S50、帥虎H500，超越C300三款車(chē)分別代表了運用于國內的經(jīng)濟型、中端和高端輕卡市場(chǎng)的產(chǎn)品系列，對于南京依維柯而言，比賽的成績(jì)固然重要，但更重要的是通過(guò)比賽來(lái)檢驗全品系產(chǎn)品的品質(zhì)，強化節油優(yōu)勢。我們堅信對廣大客戶(hù)而言，省到就是賺到，"節油"才是硬道理。南京依維柯也必將開(kāi)發(fā)出更好更節能的商用車(chē)系列產(chǎn)品，為社會(huì )、為消費者創(chuàng )造出更多的經(jīng)濟與綠色價(jià)值。