作為國內第一款3噸級貨車(chē)，東風(fēng)多利卡一直以“中長(cháng)途貨運專(zhuān)家”的專(zhuān)業(yè)性傲嬌于同類(lèi)產(chǎn)品市場(chǎng)多年。尤其是其7米車(chē)上市5年來(lái)，有近40萬(wàn)用戶(hù)共同見(jiàn)證了其在7米車(chē)細分市場(chǎng)上的霸主地位。在國四升級的過(guò)程中，搭載玉柴4S國四發(fā)動(dòng)機的全新東風(fēng)多利卡D7系列，著(zhù)眼于"強芯強勁"，意欲再領(lǐng)風(fēng)騷。

東風(fēng)多利卡D7系列輕卡

　　東風(fēng)多利卡D7系列的強勁動(dòng)力、強承載性、高安全性、舒適駕乘等優(yōu)點(diǎn)源于DFAC聯(lián)合玉柴發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)潛心兩年的精心設計和研發(fā)。強芯體現在平原、山區、寒區運輸動(dòng)力性和通用性，強勁體現在能滿(mǎn)足3-12噸運輸需求的高承載性。

　　量身訂制發(fā)動(dòng)機獨配東風(fēng)

　　玉柴4S發(fā)動(dòng)機為玉柴發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)結合多利卡L系列駕駛室特點(diǎn)專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)，獨家配裝，整車(chē)動(dòng)力強勁，油耗低。玉柴4S發(fā)動(dòng)機采用德國B(niǎo)osch共軌系統，四氣門(mén)技術(shù)，可實(shí)現多次燃油噴射，低速扭矩大，最大扭矩達500N.m，達到同類(lèi)產(chǎn)品的最高水平；強大的功率扭矩儲備，支撐了該車(chē)型動(dòng)力足、加速快，爬坡能力強的特點(diǎn)。先進(jìn)的專(zhuān)利結構燃燒室設計及大量鋁合金材料的應用，使該型發(fā)動(dòng)機具有油耗低、重量輕、使用壽命長(cháng)的特點(diǎn)。

　　承載能力領(lǐng)先同類(lèi)產(chǎn)品

　　多利卡玉柴4S車(chē)型的貨廂寬度為2300mm，而同類(lèi)產(chǎn)品為2060mm、2050mm，貨廂容積高于對手9%。面臨重載化趨勢，該車(chē)型在3800mm、4100mm軸距段采用188mm高等截面雙層大梁，競品普遍為170mm雙層、195mm單層大梁，大梁承載能力高于對手1.5-2噸。在4400mm軸距上采用232mm高大梁，競品為190-215mm高大梁，承載能力高于對手2噸以上。

　　同時(shí)，該車(chē)型標配備6檔變速箱，保證車(chē)輛在重載狀態(tài)下的平順性和燃油經(jīng)濟性。

　　整車(chē)安全性高于同類(lèi)競品

　　該車(chē)型標配的儲氣筒容積為80L,遠高于競牌的60L儲氣筒容積，保證了車(chē)輛在制動(dòng)時(shí)有充足的制動(dòng)力，同時(shí)制動(dòng)時(shí)間也更長(cháng)。該車(chē)型標配四回路保護閥，相比競牌的單回路保護閥，安全系數更高。該車(chē)型標配斷氣剎，駐車(chē)制動(dòng)時(shí)制動(dòng)力更大，能有效防止車(chē)輛處于靜態(tài)時(shí)，發(fā)生相對位移；歐洲ECER29正面碰撞試驗，整車(chē)安全性達到業(yè)內最高標準。

　　獨家配裝液晶冷光儀表，駕乘更舒適。該車(chē)型駕駛室采用了多利卡L系列駕駛室，外形經(jīng)典大氣，駕駛室寬度要高于主要競牌35mm。同時(shí)，針對年輕客戶(hù)的增多，我們在2014款L系列駕駛室上獨家配裝了液晶冷光儀表，航空座椅等中高級轎車(chē)上才有的配置，駕駛室舒適性大幅提升，5年40萬(wàn)客戶(hù)的共同選擇。