隨著(zhù)2015年的來(lái)臨，一波三折的柴油機國四標準正式實(shí)施。2011年至今，諸多阻力使得“國四”前行的道路泥濘坑洼，推行步履維艱。飄忽徘徊了4個(gè)年頭后，道路平坦了不少，“國四”這輛重量級的革新快車(chē)在2015年1月1日正式出發(fā)。

　　中國氣象局數據顯示，2014年全國平均霧霾天數為52年之最，安徽、湖南、湖北等13地創(chuàng )下了歷史記錄。不可否認的是，汽車(chē)尾氣是霧霾重要誘因之一。隨著(zhù)汽車(chē)、商用車(chē)保有量的增長(cháng)，尾氣排放對環(huán)境的影響程度日益顯著(zhù)。國標的升級從初期的順暢施行到如今的舉步維艱，實(shí)因其間跨度越來(lái)越大，牽扯到了多個(gè)行業(yè)的升級，發(fā)動(dòng)機、燃油和潤滑油等行業(yè)不可避免地進(jìn)入革新的浪潮。

聚焦環(huán)保 殼牌統一成國四革新旗手

　　在行業(yè)革新浪潮的大趨勢下，殼牌統一不但迎面國內多元嚴苛路況的挑戰，而且還在環(huán)保節能領(lǐng)域進(jìn)行突圍。推出的柴機油“油壓王CI-4”產(chǎn)品全面符合國四排放要求，并且性能再次得到全面提升：更加卓越的油膜強度與粘度確保油壓穩定;更強的氣缸密封性為發(fā)動(dòng)機提供了勁猛動(dòng)力;更有效的積碳清除力能夠長(cháng)久保持發(fā)動(dòng)機清潔;無(wú)比卓越的抗磨損性能再次延長(cháng)了發(fā)動(dòng)機的使用壽命。

　　據了解，殼牌統一自2014年中旬推出柴機油“油壓王CI-4”產(chǎn)品后，因其性能全面升級并且符合國四排放要求，一經(jīng)問(wèn)世即好評如潮。與此同時(shí)，殼牌統一大力宣揚低碳排放，減少能耗的新技術(shù)運用和新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，希望潤滑油行業(yè)能為消費者提供更為高效的潤滑解決方案。在嚴格遵守國家減排標準的同時(shí)開(kāi)展科技創(chuàng )新、技術(shù)攻堅，使企業(yè)在節能減排方面始終保持走在行業(yè)前列。

　　殼牌統一柴機油相關(guān)負責人表示：“隨著(zhù)國家對環(huán)保管制的力度加大，企業(yè)技術(shù)研發(fā)能力的重要性日益凸顯。我們不但要深挖消費者需求提供精良的產(chǎn)品，更要將環(huán)保節能作為發(fā)展的核心要義。殼牌統一將環(huán)保作為企業(yè)技術(shù)創(chuàng )新的核心點(diǎn)，充當了國四技術(shù)革新浪潮的旗手，走在前列的同時(shí)引領(lǐng)行業(yè)健康發(fā)展。”

　　國四雖已出發(fā)，但可以預見(jiàn)的是前方并非一路暢通。國四面臨著(zhù)相應發(fā)動(dòng)機資源供應、“假?lài)?rdquo;車(chē)輛、國四柴油覆蓋等諸多問(wèn)題。在既有的產(chǎn)業(yè)格局和技術(shù)體系下，革新往往伴隨著(zhù)阻力與陣痛，我們需要更多像殼牌統一的企業(yè)，在貫徹踐行環(huán)保理念的同時(shí)，響應甚至引領(lǐng)行業(yè)革新，用自身的積極發(fā)展填充行業(yè)變革的間隙，為國四這場(chǎng)艱澀但勢在必行的革新而潤滑。